pomoc nefunguje tachometr 850 TDi

[Fanýs]

Zdravím potřebuji pomoc nefunguje tachometr 850 TDi jednotka ABS vyměněna pro jistotu za 100 procentně funkční i budíky jsou vyměněny za 100 procentně funkční prosím o rady už mi to je nepříjemné jezdit furt od oka děkuji

[dafka]

Zdravím potřebuji pomoc nefunguje tachometr 850 TDi jednotka ABS vyměněna pro jistotu za 100 procentně funkční i budíky jsou vyměněny za 100 procentně funkční prosím o rady už mi to je nepříjemné jezdit furt od oka děkuji

řekl bych, že špatný ořech ve spínačce, viz video. Budíky neukazují rychlost, otáčky, stav paliva ani teplotu, až když drbne do klíče, tak vše naskočí.

[Fanýs]

Tak jsem to byl zkusit a ořechem to nebude všechno funguje tak jak má a když jsem s klíčem pootočil tak se nic nestalo

[Wolfram1944]

Teoretizování nad schématy:
Signál by měl jít z ABS jednotky (pin 6, vodič Y-BN ) do křižovatky kabelů pod volantem (segment 24/13C tj. žlutý blok, žlutý konektor, pin 1, vodič Y-BN) a odtud do instrument panel (pin A3, vodič Y-BN).
Pokud jsou prohozené ABS jednotka i budíky, tak bych asi zkusil to vedení.
Měl jsi to připojené na VolFCR?

[Fanýs]

Ještě jsem pro jistotu proměřil výstup z jednotky do ABS pumpy a jde tam napětí 9.86 je to v pohodě a nebo tam má jít normálně 12

[Petr.Chrpa]

Načti nejdřív diagnostikou co ti píše jednotka ABS za chyby jak ti radí Wolfram.Třeba se z toho bude moci něco vymyslet.

[Fanýs]

Delphi mi napsala že chybí signál

[Fanýs]

Tenhle konektor žlutý jsem našel volně pod palubkou

[Petr.Chrpa]

Delphi mi napsala že chybí signál

Ale čeho ?Delphi neznám takže chybové kody asi sedět nebudou chtělo by to alespoň VOL-FCR demo tam by ti to asi ukázalo přímo číslo .
A zkontroluj čidla ABS tady máš hodnoty :

Čtení každého snímače by mělo být v rozmezí 900 Ω - 1380 Ω. EDit : 1040 ohmu až 1160 našel jsem přímo TDI tam to bylo všeobecně .
Taky kabeláž jde ti napájení do ŘJ ABS?

Tady máš výpis chyb a vidíš .že toho může být hafo.
Volvo 850 ABS- TRACS- chybové kódy DTC

1-1-1 Nebyly nastaveny žádné kódy DTC
1-2-1 Snímač levého předního kola, chybný signál pod 40 km / h
1-2-2 Snímač pravého předního kola, chybný signál pod 40 km / h
1-2-3 Snímač levého zadního kola, chybný signál pod 40 km / h
1-2-4 Snímač pravého zadního kola, chybný signál pod 40 km / h
1-2-5 Signál je po dlouhou dobu vadný alespoň z jednoho senzoru kola
1-3-5 Chybný řídící modul
1-4-1 Chybný senzor pedálu, zkratovaný na zemi nebo napájení
1-4-2 Chybný spínač brzdového pedálu, otevřený nebo zkratovaný
1-4-3 Chybný řídící modul
1-4-4 Brzdové kotouče přehřáté
(pouze vozidla vybavená systémem TRACS)
2-1-1 Snímač levého předního kola bez signálu při pohybu z klidového stavu
2-1-2 Snímač pravého předního kola, žádný signál při pohybu z klidového stavu
2-1-3 Snímač levého zadního kola bez signálu při pohybu z klidového stavu
2-1-4 Snímač pravého zadního kola, žádný signál při pohybu z klidového stavu
2-2-1 Čidlo levého předního kola, chybí provozní signál ABS
2-2-2 Snímač pravého předního kola, chybí provozní signál ABS
2-2-3 Čidlo levého zadního kola, chybí provozní signál ABS
2-2-4 Snímač pravého zadního kola, chybí provozní signál ABS
3-1-1 Snímač levého předního kola, otevřený / zkratovaný
3-1-2 Snímač pravého předního kola. otevřít / zkratovat
3-1-3 Snímač levého zadního kola, otevřený / zkratovaný
3-1-4 Snímač pravého zadního kola, otevřený / zkratovaný
3-2-1 Snímač levého předního kola, nepravidelný přes 40 km / h
3-2-2 Snímač pravého předního kola, nepravidelný přes 40 km / h
3-2-3 Snímač levého zadního kola, nepravidelný přes 40 km / h
3-2-4 Snímač pravého zadního kola, nepravidelný přes 40 km / h
4-1-1 Přívodní ventil levého předního kola, otevřený / zkratovaný
4-1-2 Vratný ventil levého předního kola, otevřený / zkratovaný
4-1-3 Pravý přívodní ventil předního kola, otevřený / zkratovaný
4-1-4 Pravý vratný ventil předního kola, otevřený / zkratovaný
4-2-1 Obvod vstupního ventilu zadního kola, otevřený / krátký
4-2-2 Obvod zpětného ventilu zadního kola, otevřený / krátký
4-2-3 Systém ventilového okruhu řízení trakce, otevřený / krátký
(pouze vozidla vybavená systémem TRACS)
4-2-4 Tlakový spínač pro TRACS, vadný nebo zkratový
(pouze vozidla vybavená TRACS)
4-4-1 Chybný řídící modul
4-4-2 Tlak čerpadla je nízký
4-4-3 Motor čerpadla, elektrická nebo mechanická porucha
4-4-4 Bez napájení ventilů v hydraulické jednotce

[Fanýs]

diagnostika mi na budíkách mi to napsalo že nemá signal rychlosti a na brzdách že chybí signal na levém předním a pravým předním kole ale stouto závadou uz to jezdí přes rok na pravé straně utrhnutí čidlo a na levé není kroužek a do ted to normálně fungovalo prostě to přestalo fungovat zničeho nic

[Fanýs]

a napajení řídicí jednotky ABS je v pořádku

[Petr.Chrpa]

diagnostika mi na budíkách mi to napsalo že nemá signal rychlosti a na brzdách že chybí signal na levém předním a pravým předním kole ale stouto závadou uz to jezdí přes rok na pravé straně utrhnutí čidlo a na levé není kroužek a do ted to normálně fungovalo prostě to přestalo fungovat zničeho nic

Tak si to přečti znova co jsi napsal a popřemýšlej.

Signal rychlosti je generovaný z jednotky ABS a jednotka ABS bere signál odkud asi?
Z čidel ABS u kol u modelů ,které nemají samostatné čidlo na difu TDI neznám nevím jak to tam je ,ale myslím ,že bys měl zprovoznit všechny čidla včetně kontroly zadních .A potom začít hledat závadu jinde.

[z-d-e-n-a]

Amen