aut.prev. xc90 2,5 T rok 2005

[Krasty]

Uz druhy den tu procitam vse mozne, ale nenasel jsem, co hledam, tak me prosim matadori, ktery uz tu jsou leta, neukamenujte, ze zakladam dalsi vlakno.

Kdyz prerazuju z P do R, tak se zespodu ozve takove cinknuti a auto sebou malilinko houpne.
Olej v prevodovce je pred vymenou...ma najeto neco koelm 70 tis km.

Mne jen zajima, zda tu vymenu mam udelat (zda je sance, ze to zmizi) nebo jestli je to neco horsiho, abych to proste odvezl (treba k panu Patockovi) a at to "opravi".
Treba to zas tak moc neznamena, opravdu automaty vubec neznam. Manual taky obcas ruzne klapne...zpatecka je prece jen neco, cim se i u manualu testuje zdravi prevodovky

Pri jizde prevodovka radi bez vyrazneho cukani, obcas tedy proklouzne 3 a 4, ale to jsem se tu docetl, ze to uz muze byt potrebou vymeny oleje, repsektive, ze to muze zmizet po vymene.

Oleje je tak jak ma byt, dokonce ma jeste naznak cervene barvy a nesmrdi.

Jak je nutna adaptace? Nekdo tu pise vzdy, nekdo ze ne...chapu to tak, ze ta adaptace na skodu asi neni, ale zda je potreba vzdy po vymene oleje delat.

Diky a jeste jednou se omlouvam, zda to tu uz je popsane...

[Krasty]

..takze si asi odpovim sam:
nechat si vymenit olej a provest adaptaci a pak az resit pripadne problemy?

[Jasko]

Určite olej vymeň výmenny interval 60tis ale cinkanie ti olej nevyrieši to bude skor niektora poloos pripadne tisichran uhlovka možno hydromenič silenblok takže hor sa do servisu ku niekomu kto to vie diagnostikovať Volvo mechanikov je tu dosť.

[Krasty]

Takze konecne doslo k proplachu oleje v aut.prevodovce...nakonec jsem to zvladnul sam...vcetne aditiv pred a do noveho oleje.
Byl uz tam celkem zaneradenej olej. Proplach jsem delal tak dlouho, dokud netekl krasne ruzovej olej a pak jsem stejne dal jeste jednou 2 litry.
Tez jsem pak zkontorloval spravnou hladinu.

Na kvalite razeni se to trochu zlepsilo oproti stavu pred vymenou, ale stejne stale prokluzuje uz prevazne jen na 3. rychl.stupen. Je to jako kdyz prokluzuje spojka u manualu. Otacky vyleti cca o 500 vys nez by to melo byt a auto jakoby ztrati tah i kdyz motor "rve" a po chvilce ca 3-5 vterin) to klesne na spravne otacky dle rychlosti a auto pak zabira svizneji... To kdyz tomu trochu prislapnu na tu trojku.
Pri rucnim prerazovani se to deje jen sporadicky.

Zadne skubani, zadne vyskakovani rychlosti, apod.

Vim, ze takto teoreticky dokaze odpovedet asi malokdo, ale nemyslim si, ze by to mel byt nejaky exoticky problem...

Hlavne, jeslti to mam resit, ze by se mohlo posrat neco vic a nebo jeslti se s tim da jezdit.

Diky