V70 1998: proč odešlo ložisko?

[tomasjavorsky]

Ahoj,

v lednu jsem vyměnil ložisko na PP kole.
Teď, po půl roce a ujetých 14.500km, odešlo znovu. A to takovým stylem, že najednou začalo hučet a za 500km už křupalo, "zvonilo" a vydávalo už docela strašlivý zvuky podobně jako povolený kolo. A jak to tak bývá, odešlo 300km od domova, takže servis a oprava za 380€.
Napadá někoho z vás, proč odešlo tak rychle? Autem jezdím z 95% po dálnici, do 150km/h, geometrie naprosto v pořádku (dělaná společně se zmíněnou druhou výměnou ložiska), tlak v pneu pravidelně hlídám, rozměr 205/50 R17.
Značku ložiska, který jsem v lednu měnil, si už nepamatuju; určitě to nebyl originál Volvo, ale ani žádný Polsko - nejspíš ATE, Valeo nebo tak.

Děkuju za rady.

[Romulusw]

Napadá mě mě jen jedna možnost. Špatně provedená montáž. Stačí na to, aby ložisko někdo nalisoval "přes koule".

[Jean]

Na jeho autě se ložisko nelisuje. Takže pravděpodobně prostě zmetek.

[vityjan]

není tady výměna ložiska i s domečkem? Na tom není co lisovat natož podělat...


viděl bych to na výrobce.. pokud ti to montoval servis, můžou to zkusit reklamovat

[Romulusw]

Pravda, i to se stává.

[red baron]

Ahoj,

v lednu jsem vyměnil ložisko na PP kole.
Teď, po půl roce a ujetých 14.500km, odešlo znovu. A to takovým stylem, že najednou začalo hučet a za 500km už křupalo, "zvonilo" a vydávalo už docela strašlivý zvuky podobně jako povolený kolo. A jak to tak bývá, odešlo 300km od domova, takže servis a oprava za 380€.
Napadá někoho z vás, proč odešlo tak rychle? Autem jezdím z 95% po dálnici, do 150km/h, geometrie naprosto v pořádku (dělaná společně se zmíněnou druhou výměnou ložiska), tlak v pneu pravidelně hlídám, rozměr 205/50 R17.
Značku ložiska, který jsem v lednu měnil, si už nepamatuju; určitě to nebyl originál Volvo, ale ani žádný Polsko - nejspíš ATE, Valeo nebo tak.

Děkuju za rady.

Ahoj urcite znacka ložiska sehrala velkou roli ja menil u sve 850 ještě puvodni za SCANTECH a nevydrzeli tam ani 10000 zacly hučet. Vzmenil jsem je za FAG a mam pokoj. Davat tam jiny nez osvedceny znacky jsou vyhozeny peníze. Nespravnym postupem montaze to asi v tvem pripade nebylo tam není co podělat jak pisou kluci. Zjisti co ti tam kdo namontoval a nech si tam dat něco kvaliniho na obe kola at nemusíš jezdit se staženou zadelí.

[hajnej]

Co krive kotouce?

[Urvanej]

Hele například na krabicich se ložsika nemění, a když, tak už nikdy nevydrží to co původní a to můžeš koupit i origo.
Klucí emerický choději pro "nový" ložiska na vrakáče, protože jim to tam dá zadarmo a na autě jim vyudrží dýl než cokoliv jinýho. Je to peklo ten automotíf.

[tomasss]

Je to peklo ten automotíf.

Je to tak...ja uz taky chapu proc Adam schovava orezly tricet let stary kotouce v polovine zivotnosti, protoze kdyz je vytahne na svetlo bozi a necha stocit od rzi, porad jeste vydrzej vic nez novej original, o aftermarketu nemluve.
Ted jsem kupoval novej chladic na sedmikilo, na vyber byl Nissens nebo Hella-Behr. Vzhledem k tomu ze Hella-Behr prestehovala vyrobu do Ciny, zatimco Nissens stale vyrabi v Dansku, vzal jsem Nissens, cena pres pet tisic, no a kdyz jsem to vybalil z krabice, chtelo se mi blejt
A bohuzel to zdaleka neni jen automotiv...

[michalnavratil]

Před výměnou za originální litá kola jsem měnil ložiska co 15 000 km. Od té doby klid. Ale nevím jestli je mezi tím kauzalita, anebo je to spíš náhoda.

[z-d-e-n-a]

Koukám že máš 98',takže na poloose matka...co třeba špatný postup dotažení matky? Nedorval to dotyčný machanik na krev?

[tomasjavorsky]

Děkuju za odpovědi. Taky doufám a utěšuju se tím, že to předchozí ložisko byl šmejd. Bohužel značku si už nepamatuju, abych aspoň udělal trochu "reklamu".
Měnil jsem ho sám a matku dotahoval na 100 nebo 120 Nm, už nevím. A kotouče jsou OK, je na nich najeto cca 50tis. a zatím šišatý nejsou.
Nový ložisko, který mi teď dávali v Německu, je FAG. Tak snad něco vydrží, a stejně tak i věřím, že to Němci neodflákli a postupovali pünktlich a ordentlich.

[red baron]

Děkuju za odpovědi. Taky doufám a utěšuju se tím, že to předchozí ložisko byl šmejd. Bohužel značku si už nepamatuju, abych aspoň udělal trochu "reklamu".
Měnil jsem ho sám a matku dotahoval na 100 nebo 120 Nm, už nevím. A kotouče jsou OK, je na nich najeto cca 50tis. a zatím šišatý nejsou.
Nový ložisko, který mi teď dávali v Německu, je FAG. Tak snad něco vydrží, a stejně tak i věřím, že to Němci neodflákli a postupovali pünktlich a ordentlich.

Nech si vymenit i to druhy jestli jsi tak uz neucinil. Z preventivnich duvodu.

[z-d-e-n-a]

Nech si vymenit i to druhy jestli jsi tak uz neucinil. Z preventivnich duvodu.

To mi přijde zbytečný...brzdy nebo čepy jasně,ale to by jsi mohl rovnou udělat i manžety a klouby na poloosách...jen tak preventivně

[tomasjavorsky]

Děkuju za odpovědi. Taky doufám a utěšuju se tím, že to předchozí ložisko byl šmejd. Bohužel značku si už nepamatuju, abych aspoň udělal trochu "reklamu".
Měnil jsem ho sám a matku dotahoval na 100 nebo 120 Nm, už nevím. A kotouče jsou OK, je na nich najeto cca 50tis. a zatím šišatý nejsou.
Nový ložisko, který mi teď dávali v Německu, je FAG. Tak snad něco vydrží, a stejně tak i věřím, že to Němci neodflákli a postupovali pünktlich a ordentlich.

Nech si vymenit i to druhy jestli jsi tak uz neucinil. Z preventivnich duvodu.

To druhý jsem měnil v lednu, týden po tom prvním - ne z preventivních důvodů, ale protože jsem blbej Ložisko mi totiž hučelo při zatáčení doleva, při jízdě rovně jenom trochu, a při zatáčení doprava vůbec. Tak jsem vyměnil pravý ložisko. A ono bylo špatný to levý...