Hřebenové řízení - nové/repas

[Cesinek]

V AV mi řekli, že vůbec žádné řízení nemají, ale bylo to před dvěma týdny, tak treba budeš mít kliku.

[PetrXC70]

Tak kliku nemam, už sem dostal tu samou odpověď: Nemají...

V pondělí k nim jedu pro liťáky, tak se stavim ve Šterboholích, tam je taky vrakáč na Volvo, zeptám se tam. Máš to samý auto jen rok 2004, kdyžtak dám vědět...

[Cesinek]

Já mám XC70 D5 120kW, MY2004. Nakonec jsem kupoval řízení tady na foru z rozborky, snad bude v pohodě.
Jinak je možnost ho vyndat a poslat na repas. Firmy jsem nějaké našel, ale reference žádné...

[Haben]

Pozor na ta rizeni. Jsou myslim 3 typy (vyrobci). A nejsou zamenitelne. Co mas v aute, poznas jedine tak, ze se na hreben rizeni podovas. Dle VIN to nejde rozklicovat. Takze auto na zvedak a nevim co vse musi dolu

[Cesinek]

No, tak to mi nezbývá, než se modlit. Buď to bude sedět, nebo jsem vyhodil prachy oknem. A pokud ne, tak navíc budu bůhví jak dlouho blokovat Radkovi jámu, než se podaří repasovat to původní řízení.

[Haben]

Jo. Je to peklo. Preju, at ti to vyjde

[Cesinek]

A nekompatibilní je to proč? Každé má jinde kotvící body, nebo je jiné připojení na čerpadlo, nebo co je tam za problém?

[raolsa]

Čím se vlastně ty řízení fyzicky liší?
Vím akorát o připojení hadic a mám pocit, že jsou jinak dlouhé tyčky řízení, ale jinak nevím.

[Haben]

To uz ti nereknu. Servisaci by mohli vedet. Ale co si velmi mlhave pamatuji, tak nejake napojeni...

[Cesinek]

No tak uvidíme...

[David Patočka]

Řízení musí přijít do auta to samé, co tam bylo.
V70, S80, XC70 a XC90 mají rozdílné délky hřebene řízení a následně i délky kulových čepů.
Pokud se to nacpe jinam, tak potom nelze dohnat geometrie .
Buď máte řízení krátké a závity kulových čepů sotva drží .......to je potom na zabití, a nebo příliš dlouhé,
takže i když se spojovačky zašroubují nadoraz, auto má pořád špatnou geometrii.

Známe tyto druhy :

SMI trubky na závit
TRW trubky na závit, ale opačně
ZF trubky na závit, nebo na gumičku

Všechny tři jsou připojeny trubkami se závitem, pouze ZF se v pozdější fázi výroby změnilo na trubka s gumičkou,
zajištěná příložkou se šroubem.
Kloubek řízení se také liší, na některá řízení nelze potom nandat, a je zase problém.
Další legrace je , zda máte řízení progresivní, nebo nikoliv.................vede vám do něj kabel?

Takže soudruzi, žádná legrace to není.
Pokud budete schánět řízení, nemá cenu příliš řešit něco po telefonu, protože dotyčný obchodník vlastně
taky pořádně neví, co tam má.
Vymontujte svoje původní, a vemte si ho sebou. Pokud si koupíte jiný typ, budete mít většinou již smůlu.

Kontroluje se při koupi :

TYP řízení.......vzhled, značka
DÉLKA vč. krajních čepů
Způsob připojení trubek do řízení
Kabel......ANO/NE
Délka seříznuté části řízení, kde se nandavá jeho kloubek (jsou dvě délky)

Pak to přivezete domů, a když vám po namontování nepoteče z řízení olej, tak vám na oplátku bude
v táhlé zatáčce kymácet s autem, což dělají všechny ZF nad 300tis. km.

Volvu zdar

[Cesinek]

No, takže jak to tak vidím, tak to fakt dopadne tak, že jsem vyhodil prachy za řízení do luftu. Ach jo.
No, snad půjde aspoň opravit to, které na autě je, protože už se s tím fakt blbě jezdí.

[Haben]

David to shrnul dobre. Ja mel ZF rizeni. Doporucuji to bud cele nekomu sverit nebo koupit bohuzel nove

[PetrXC70]

Hmm tak to vypadá spíš na nový... A dá se to alespoň dohledat podle VIN???

[Haben]

Dle me ne. Ja kdyz to resil, tak prvni jsem si musel nechat v servise zvednout auto a tam patrali, co mam za typ. Pak jsem hledal, co vyjde novy a co repase. Na vrakacich muj typ nemeli (ZF bez progresivniho posilovace) Nakonec repase u Davida Patocky to vyresila.

[pepa.paur]

Řízení jsem řešil loni v létě, mám rok 2004, je tam zf bez elektriky, trubky se závitem. Naprosto nesehnatelná věc, buď to předělat na novější nebo na starší typ, pokaždé samozřejmě výměna trubek. Nakonec se mi podařilo sehnat od Švícka zánovní stejné řízení z XC a přehodit jen ten kratší hřeben z toho starého.
Jako zásadní problém vidím nejen zanedbání výměn hydraulické kapaliny, ale hlavně mazání toho samotného mechanismu hřebene. Ta patnáct let stará vazelína se spíš drolila, než něco mazala.

[PetrXC70]

A byl by někdo ochotnej sem hodit nějaký odkazy na ty různý řízení?

[hajnej]

ale hlavně mazání toho samotného mechanismu hřebene. Ta patnáct let stará vazelína se spíš drolila, než něco mazala.

Jak se do těchto míst dá dostat?

[raolsa]

Sundat prachovky.

[pepa.paur]

Jo, jak píše raolsa, buď sundat prachovku a vytočit řízení, kus hřebene kouká ven a nebo rozebrat.
Takhle nějak to vypadá uvnitř:

A tohle je řídící ventil servořízení, který s tím autem potom pěkně cuká v těch zatáčkách:

[PetrXC70]

Zeptám se asi blbě, ale pokud se to takhle rozebere, vyčistí, namaže, bude to zas fungovat tak jak má? Teda pokud nejsou vylámaný nějaký zuby? A časová náročnost demontáže?

[Haben]

Pokud uz rizeni pulzuje, tak pochybuji.
Jestli si dobre pamatuji, tak se tam vymacka nejaka hlinikova vec a je hotovo.

[pepa.paur]

Monáž a demontáž mi dělali v servisu na zdviži, je to dost práce. Měl jsem problém s vůlí tyče řízení v převodce, byl vydřenej ten přítlačnej mechanismus, pravděpodobně někdo z bývalých majitelů jezdil delší dobu s poškozenou prachovkou.
Taky mě delší dobu trápilo to pulzování. Ty fotky nejsou z opravy, to je to co zbylo z kompletace těch dvou řízení, z toho původního se použil je ten hřeben, řídící ventil je z toho novějšího, takže pulzování přestalo.
Ty pulzující řídící ventily nějak opravoval David Patočka, ale jak to nevím

[Haben]

Tak ty ridici ventily budou nejake hlinikove kostky a ty se vymackavaji a pak nedrzi tlak. Pokud opravu nedela jiz ani David, tak fakt pak nezbyva nez jine rizeni z vrakace a cekat, az to zacne delat taky nebo nove a na cca 7 let je klid.

[pepa.paur]

Vnitřek řídícího ventilu je na té poslední fotce, je vytaženej z té hliníkové kostky. Uvnitř je torzní tyč a při otáčení volantem to pouští olej na jednu nebo druhou stranu. Celý je to trochu volný, ale zase je to pořád v tom oleji, tak nevím.
Nové řízení + trubky + práce je při dnešních cenách těchto aut skoro nesmysl, proto asi jezdí lidi i s tím pulzováním