Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

metju · Příspěvek od **metju** » 31 bře 2014 21:00

Brzy mě čeká výměna lágrů na klice, nevim jak bude nutný výbrus kliky. Rovnou udělám rozvody (čekají mě za 15,000). Gufera na klice půjdou taky. Rovnou chci vymyslet i vedení stlačeného vzduchu a možná i IC.

Ale především, je něco co se vyplatí vyměnit před koncem životnosti, když už bude motor "na stole" ? Čekám že se postupem budou přibalovat "drobnosti", které výslednou cenu hodně rychle navýší. Ale pokud má někdo nějaký tip sem s ním

Přece jen je to dobrá příležitost dostat se k místům kam normálně není přístup. Motor má najeto 305,000km. B5234T3

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 31 bře 2014 21:19

metju píše:Brzy mě čeká výměna lágrů na klice, nevim jak bude nutný výbrus kliky. Rovnou udělám rozvody (čekají mě za 15,000). Gufera na klice půjdou taky. Rovnou chci vymyslet i vedení stlačeného vzduchu a možná i IC.

Ale především, je něco co se vyplatí vyměnit před koncem životnosti, když už bude motor "na stole" ? Čekám že se postupem budou přibalovat "drobnosti", které výslednou cenu hodně rychle navýší. Ale pokud má někdo nějaký tip sem s ním Přece jen je to dobrá příležitost dostat se k místům kam normálně není přístup. Motor má najeto 305,000km. B5234T3

Novou kliku!!

metju · Příspěvek od **metju** » 31 bře 2014 21:29

Díky, můžeš se trochu rozepsat ?

doktor · Příspěvek od **doktor** » 31 bře 2014 21:55

co chceš rozepisovat na klice?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 31 bře 2014 21:55

třeba důvod takové výměny ...

metju · Příspěvek od **metju** » 31 bře 2014 22:04

Elzyxi díky, pochopil... S doporučenou cenou 43,215 Kč mě prostě zajímá, jaký je důvod výměny

Martin napsal vyměnit, asi ví proč, mě to zajímá taky...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 31 bře 2014 22:06

metju píše:Elzyxi díky, pochopil... S doporučenou cenou 43,215 Kč mě prostě zajímá, jaký je důvod výměny Martin napsal vyměnit, asi ví proč, mě to zajímá taky...

Nevím o nikom,kdo by udělal opravu motoru bez výměny kliky,komu by motor fungoval.Zavolej Marrovi,možná ti řekne více.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 01 dub 2014 07:52

My těch GO pár udělali, kliku nikdy neměnili a nikdy se nám nestalo, že by s motorem byl problém. Pokud by se měla měnit klika, tak to už můžeš rovnou objednat z Volva nový motor. Co by té původní mělo neopravitelného být? Ten motor je zadřený?

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 01 dub 2014 08:26

Taky by mne zajímalo, proč by nešla klika "nabrousit".
1. výrobce s tím nepočítá a nevyrábí výbrusové šály (nepravděpodobné, ale nevylučuji), jestli je vyrábí, tak se asi brousí

2. povrchová úprava (nitridace, cementace, nebo co já vím)je moc tenká a broušením jde do háje, takže to potom prd vydrží, ale to se mi nezdá
ono taky záleží na tom, kdo to dělá, já jsem naposledy dělal motory před dvaceti lety a ty firmy co mi brousily snad ani neexistujou

metju · Příspěvek od **metju** » 01 dub 2014 08:55

Saly na vybrus se delaji, ale treba ani nebude treba. Jinak motor slape normalne, pouze me na vymenu upozornil David Patocka. A je pravda ze kolem 2,700 otacek jsou slyset... vymenu planuji tak za mesic tak sonduju co je dobre jeste udelat. Saly tady nedavno resil i michell a nerad bych skoncil tak ze bych vazne musel shanet novy motor.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 01 dub 2014 09:35

ja mam taky jenom nové šály a kliku púvodní, a po GO to šlape to jak šepot kvetin

michal_0077 · Příspěvek od **michal_0077** » 01 dub 2014 19:06

trosku me zarazi kolik volvo turbo benzinu potrebuje kolem 300 000km GO, vymenu simerinku atd... jsem myslel ze tohle spolecne se S120 zustalo nekde v dejinach minuleho stoleti...

dali · Příspěvek od **dali** » 02 dub 2014 21:03

Olejovej výměník z D5. Je větší a olej se líp chladí. Pokud bys kupoval jetej tak bacha aby nebyl z něčeho, čemu třeba lehla olejová pumpa.
Pokud budeš mít dole sací koš a měnit o-kroužek pod ním, tak nezapomeň dát 2 kusy. Když to budeš mít v těhle kilometrech takhle rozebraný, tak by nebylo od věci změřit ventilový vůle a případně koupit odpovídající hrníčky pro jejich vymezení zpátky do tolerance.

metju · Příspěvek od **metju** » 13 dub 2014 15:15

dali píše:Když to budeš mít v těhle kilometrech takhle rozebraný, tak by nebylo od věci změřit ventilový vůle a případně koupit odpovídající hrníčky pro jejich vymezení zpátky do tolerance.

Ventilový vůle mě asi neminou, uvidim jak to bude, dneska jsem zkusil měřit kompresní tlaky a na pátym válci to neni uplně ono. Ještě jsem teď objevil novej zdroj hluku, který rozhodně nezní dobře, je to dobře slyšet když jsem pod motorem. Rachtání nezávislý na otáčkách, v nepravidelných intervalech... Vůbec netušim, začínám mít vichr i z dvouhmoty. Rád bych dal vše do pořádku, no zase nemám náladu proinvestovat 60,000

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 19 dub 2014 00:30

vybrusove saly sa vyrabaju, avsak kluku som videl nabrusenu 4x a z toho dva krat nafigu, niekde sa brusic pomylil.

metju · Příspěvek od **metju** » 27 čer 2014 18:12

Tak sice později ale přece. Má ještě někdo nějaký tip ?

bude se dělat hlavně:

šály
výbrus, písty, kroužky
vůle ventilů
rozvody
výměník z D5
všechny možný těsnění
komplet vedení stlačenýho vzduchu
silikon podtlakový hadičky
... dále homoklouby, brzdy a jiné "drobnosti"

Mám ale otázku na vstřiky. Motor bude mít vyšší výkon (odhad 320-330 koní) než série a do budoucna přemýšlím o E85. Budou stačit R vstřiky ? Nebo bych se měl podívat na ještě větší... A druhá otázka, spojka. Má cenu dávat nějakou silnější (pasuje z R ?) nebo série z T5 to zvládne.

už teď se bojim co všechno zvládnu posrat

jony · Příspěvek od **jony** » 27 čer 2014 18:53

silikonový hadičky určitě nebrat!

na P2 platformě pro E85 jsou potřeba 750cc Delphi nebo DEKA a ideálně dvě jednotky, protože to není sranda vyladit a rozhodně to nebude na první nebo druhý pokus...

Příspěvek od **raolsa** » 27 čer 2014 19:16

Proč nebrat silikonový hadičky? Nafukujou se? Nebo naopak splaskávají? Teď jsem je dal na auto a nějaký problém nepozoruju.

Příspěvek od **David Patočka** » 27 čer 2014 22:27

doktor · Příspěvek od **doktor** » 27 čer 2014 23:04

názor odborníka !

Akorát není jasné, na kterého z vás reagoval..

jony · Příspěvek od **jony** » 28 čer 2014 06:33

někde tu bylo i video, stačí hledat:

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=37914&p=430706&hilit=silikonov%C3%BD+hadi%C4%8Dky#p430706

Příspěvek od **raolsa** » 28 čer 2014 08:09

Hm, tak na tom videu musel mít nějaké hadičky se slabou stěnou.

Já mám hadičky se stěnou 3 mm. Dírku to má 4 mm, aby se takhle zmáčkla to už by musel být sakra podtlak. Když jsem to zkoušel zmáčknout rukou tak to skoro nejde, otázka zní co to udělá, když se hadička ohřeje.

smolda · Příspěvek od **smolda** » 28 čer 2014 11:21

No silikon je široce-teplotně dost stálej

na wikipedii píšou, že dlouhodobá teplotní odolnost od -60°C do 180°C

pak speciální typy ještě víc (viz třeba silikonové formy na pečení apod.). Takže teplo v autě se silikonovejma hadičkama rozhodně nic neudělá (pokud to je fakt silikon a ne jen "silikon").

metju · Příspěvek od **metju** » 28 čer 2014 12:28

Ty silikon hadičky mě docela překvapily ! Vždy jsem si myslel že jsou odolnější než origo, to byl taky důvod proč jsem je chtěl vyměnit..

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 28 čer 2014 13:53

Pořádný hadice jsou lepší, nesmí to bejt ale šmejdy no. Je jasný, že pokud má 1mm a míň silnou stěnu, tak je to spíš palivová hadice na RC model, než kvalitní díl do motoru auta... Já mám od HPP (vnitřní Φ 5mm vnější Φ cca 9mm) a myslim že budou dobrý, mám je jen chvilku, takže nemůžu říct určitě jestli se časem nerozpadnou.

Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#1 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#2 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#3 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#4 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#5 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#6 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#7 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#8 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#9 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#10 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#11 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#12 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#13 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#14 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#15 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#16 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#17 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#18 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#19 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#20 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#21 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#22 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#23 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#24 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?

#25 Rozebraný motor, co je vhodné vyměnit ?