Help! Nejdou otevřít dveře řidiče u V70I

[dali]

Když se daří tak se daří.... Přijedu před barák, otevřu bránu, otvírám dveře řidiče...nic, zkouším vnitřní kličku skrz otevřený okýnko... nic, zamknu a odemknu spínačem ve dveřích... nic. Zdechnu to, zamknu zvenku, počkám až cvakne deadlock, odemknu... nic. Takže jsem nalez dovnitř dveřma spolujezdce....
Další poznatky po průzkumu v garáži: když beru za vnitřní kličku je slyšet že lanko zabírá někde v prostoru zámku. Stalo se to při odemčeným autě. Při zamknutí a odemknutí čudl v řidičových dveřích zajíždí a vyjíždí...
Co s tím... je mi jasný že asi musí dolu tapec i za cenu jeho destrukce (mám naštěstí náhradní), jenže co dělat pak?
Předem díky za rady.

[doktor]

Zavolej marrovi, dělal mi dveře u spolujezdce na mojí bývalé modré V70. Myslím, že to tenkrát přežil bez úhony i ten tapec.

Jo a sháněj zámek.

[dali]

Už jsem se k něčemu dogooglil... vypadá to na slušnej vopruz . Zámek mám z rozborky, tak snad bude fachat.

[GDPR_user]

Tapec by se mělo podařit sundat i bez destrukce,následně pak přichází na řadu hrubá síla,plastový zámek rozštípat,nejlépe silným šroubovákem,až se dostaneš na mechanickou část,pak už je to otázka vteřiny vycvaknout západku.

[Haben]

dali, máš stejný ročník V70 co já, takže tě asi potkalo to stejné - rozpadlý zámek řidiče. Mě auto otevíral Jarek Křižan - také bez destrukce tapecu. Musí se z vrchu odehnout, co to jde a pak tam někde Jarek šťáral, aby uvolnil ulomený zámek (nějaké plastové nesmysly). Až se podařilo,t ak se koupil nový zámek a bylo. Ale levná legrace to nebyla (cca 6 000 Kč)
A ty jsi sehnal zámek s rozborky? To máš štěstí, já jej potřeboval obratem na druhý den a nebyl. Takže objednávka z Nizozemí přes autorizovaný VOLVO servis. Na našem 00 ročníku je prý už nějaký jiný "pokročilejší" typ zámku než na starších V70. Starší V70 zámky z rozborky byly ale ty modernizované zámky na V70 I ne. Myslím, že tam byla nějaká nekompatibilita s alarmem nebo co, už si to nepamatuji - je to půl roku

[dali]

@haben: Tak to je paráda, rozborkový auto bylo 98. Dá se někde zjistit kompatibilita, jestli aspoň z 99 pasuje? Jenže z auta co má najeto 300 jak to moje to do dvou let budu řešit znovu... takže asi bude nejlepší hledat co nejhezčí slevu na novej.

Jestli jsem to správně pochopil, tak pokud chci zachovat auto aspoň omezeně použitelný, tak je dobrý se v tom začít hrabat až když budu mít připravenej novej zámek, jinak budu muset jezdit s dveřma staženýma pavoukem aby držely zavřený?

Jinak díky všem za rady.

Edit: co jsem koukal na Skandixu, tak se to liší asi přítomností/nepřítomností deadlocku? To fakt S/V70 do 98 včetně nemaj deadlock?

[Haben]

dali, jak píšeš, začít se v tom hrabat, až budeš mít náhradní zámek. Jakmile zámek manuálně "otevřeš", tak už dveře nezavřeš - pokud je tedy zámek rozpadlý, což bych tipoval.
O té kompatibilitě si může více ještě pamatovat Jarek, zkus mu zavolat nebo napsat SZ.

Já z toho byl docela nešťastný - hlavně tedy z ceny. Protože není malá. A "doplatil" jsme na to, že do posledních ročníků se již prý dávali mírně upravené zámky (po stránce elektroniky), jaké se pak objevily ve V70 II. Deadlock myslím taky všechny V70 nemají, moje ano.
Dnes pozdě odpoledne budu s Jarkem, mohu se ti zeptat, proč tam musí být určitý typ zámku a jaký.

Jinak, teď jsme se díval na cenu zámku a byla 6 200 CZK + práce

Jo a asi mi po 3 letech opět odešla váha vzduchu, tak kdyby jsi věděl, kde sehnat levnou, dej vědět. Důvod, proč se pos.ala, nevím a j mi záhadou

[Haben]

dali, Jarka jsem se včera zapomněl zeptat, proč nejdou do našeho 00 ročníku všechny zámky. Nicméně, tady jsou fotky nějakých čísel, podle kterých by se měl dát dohledat vhodný zámek. A máš to i s cenou zámku z SPX-CAR. Náhrada bohužel neexistuje.

[dali]

Super, díky moc za fotky Martine! Na základě nich můžu spolehlivě identifikovat zámek co se mi válí doma, případně každej jinej jetej....ale jak říkám ten jetej asi moc velkou hodnotu nemá, když je reálný že brzo udělá to samý.... ale zas kdyby byl rychle a levně, zkusil bych to s ním..

Váhu vzduchu jsem měl za dobrý peníze ze států, těsně než snížili bezcelní limit. Pak eště byly za dobře na anglickým eBayi, jenže prodávající byl idiot.. Vždy originál Bosch samozřejmě.

[Haben]

snad ti ty informace pomohou.

Na mém autě naštěstí váha vzduchu neodešla, ale asi nějaký plastový bazmek, do kterého jdou 3 hadičky a má v sobě cívku (velikosti vizitky, připevněný na hadici sání (nebo co to je), vedle vzduchového filtru. Co jsem pochopil a zapamatoval si, tak dlouho nepropouští dostatek paliva a tak nemůže pořádně foukat turbo. Zkoušel jsem tam dát o známých Volvařů ve Zlíně jejich bazmeky, ale bohužel z 850ky ani A6 se stejným motorem žádný neseděl - naštěstí to je práce asi na 10 sekund.. Teď auto zase začalo fungovat jak má, tak nevím. Váha vzduchu ani děravé hadice to nejsou, protože ty byly překontrolovány. Tak snad se takhle neprojevuje odcházející turbo...

Tak pak dej vědět, jak jsi dopadl se zámkem.

[dali]

Průběžná informace se zámkem... ten co mám doma je samozřejmě ten druhej typ, což se dalo čekat.
Jinak bazmek s 3 hadičkama je ovládací ventil turba (jazykem koncernu se tomu říká N75), Taky jsem ho řešil...po třech neúspěšných pokusech nechat si nablind vybranej patřící na jiný auto poslat do autodílů (vyrábí to pierburg, jenže na Volvo nikde bez krabičky Volvo a z ní plynoucí přirážky nebyl k dohnání) a vždy přišel jinej, jsem pak vzal origo a byl pokoj.
Turbo co v tom máme jsem padlý eště neviděl, ani o žádným neslyšel, to podle mě můžeš bejt v klidu.

[Ondra.]

made in czech republic rád bych ti pomom dali, teď přivezu 850 95 rok to ti nepomůže co?

[Haben]

tak to je nepříjemné, že opravdu zámek nesedí. Já jsem se taky musel smát, když se mi do rukou dostala krabička MADE IN CR a bylo to prakticky nedostatkové zboží. Před Vánoci, kdy se mi původní zámek rozsypal, byl jeden jediný kus dostupný v Nizozemí.

Pokud turbo u našich aut jsi neviděl nikdy rozsypané, tak mne to uklidňuje. Jen nevím, zda je možné, že se ten ventil pro pár profouknutí vzpamatoval a zase vše funguje. Jak se ti Dalibore projevovala porucha N75? Mně auto nechtělo moc zrychlovat do nějakých 2500 ot, pak to jelo normálně. Do kopce to nechtělo kolem 1900 ot vůbec zrychlovat, spíše auto zpomalovalo...

[dali]

Jak se ti Dalibore projevovala porucha N75? Mně auto nechtělo moc zrychlovat do nějakých 2500 ot, pak to jelo normálně. Do kopce to nechtělo kolem 1900 ot vůbec zrychlovat, spíše auto zpomalovalo...

Mě se to projevovalo tak, že po ujetí aspoň pár desítek kilometrů a důkladným prohřátí kolísal výkon/zátah, typicky se to nejsnáz dalo vyvolat, sešlápnutím plynu na podlahu proti kopci na vyšší rychlosit (4 a 5), v cca dvou až třivteřinových intervalech to zatahovalo a ubíralo... takový houpání.
To co popisuješ mi spíš připadá na tu váhu vzduchu, ikdyž její typickej projev je přesně opačnej.... od spoda to zatáhne a pak jako kdyby ti někdo zatáhnul ručku....
Pamatuju si ale, že s mrtvou váhou se mi to taky chovalo podobně jak popisuješ....prostě se to vůbec nechtělo přehoupnout přes nějaký otáčky, pak to jakžtakž jelo.... to všechno za horkýho dne, jakmile nastal večer a ochladilo se řekněme pod 20°C auto (pocitově) jelo zas normálně.

[Haben]

díky za info, co teď s tím, nevím.

Mám pocit, že ráno jede auto jakž takž normálně, ale odpoledne, jak je moc teplo (rozpálený motor i při stání), tak to nechce do 2500 ot jet.

[dali]

Pokud odjíždíš s rozpáleným autem, co stálo na sluníčku, tak neni divu, že se nechce rozhoupat, na vzduch kterej bude mít tak 70-90°C (vařím z vody, moje domněnka) se tomu moc nebude chtít jet. Hodnotil bych to po ujetí tak 5km rychlostí aspoň 100km/h.

[Haben]

no je pravda, že se to dělo vždycky na odpoledne, když jsem sedl do auta po práci a jel cca 4 km domů rychlostí max 80 km/h, ale spíše 50 km/h, protože bydlím ve městě... Tak pokud by toto byl důvod, tak jsem klidnější. Ale otázka, jak toto vyřešit. Jakože po ujetí více km se vzduch ochladí a pojede to v pořádku?

[dali]

Tak novej zámek koupenej, ale pořád nemůžu přijít na to jak to otevřít vylomil jsem motorek, něco z těch plastových táhel, ale nejsem si jistej, jestli mám sápat dál i plasty okolo západky, nebo jestli to nějakým z těch kovových páček/ táhel lze odjistit v tomhle stavu.

[Haben]

Dalibore, je tam potřeba zatáhnout za nějaké lanko, páčku nebo něco - alespoň to si matně pamatuji. Zůstalo ti to viset nejspíše v zavřeném stavu, tak je potřeba nějakým táhlem manuálně to otevřít. Jarek Křižan to otevíral tak, že kolmo dolů strčil do nějaké díry drát nebo šroubovák a s něčím tam posunul. V zámku jsem měl rozpadlé nějaké ložisko a nějaký plastový bazmek.
Napiš Jarkovi Křižanovi. Opravoval mi to v prosinci 2012, tak snad si bude pamatovat. Je sice teď v nemocnici, ale na SZ normálně reaguje a neříkal, že by jej to obtěžovalo.

[dali]

Podle všeho to Jarek dělal tou humánnější metodou, na tu už je v mým případě trochu pozdě Taky jsem v jednom vygoogleným topiku čet, že se to někomu po 8 hodinách podařilo vyháčkovat bez dalšího poškození zámku, kterej byl ale pak stejně na vyhození.

[Haben]

jo jo, asi metoda, kdy by šel zámek zachovat, ale stejně bylo po něm, nicméně Jarek to otevřel za cca 2 minuty, takže to asi nic složitého nebude, ale pár těch orgánů taky myslím padlo
Já osobně bych nevěděl, co v tom zámku zmáčknout...

[dali]

Špatný Se zajištěním západky normálně hejbu nahoru a dolu, ale se západkou pořád nelze otočit. Je v poloze zamčeno, ikdyž jsem to začínal sápat na odemčeným autě. Napadá mě už jen dremel a odfrézovat čep, na kterým se západka otáčí. Připadá mi, že to bude asi zadřený na tom čepu....

[Haben]

No muze byt rozpadly ten cep. Ja ho nazval jako lozisko, ale byl taky hodne nacaty, kdyz jsem se zamkem zatrasl, tak cinkal a mel znacnou vuli

[dali]

Tak povedlo. Otevřeno! Doufám že mi moje vrozená lenost nezabrání v tom udělat fotonávod pro další generace. Gratuluju panu Volvo (vím že se tak nikdo nejmenuje) k tomu jak fantastickej potrat vypustil do světa Nejlepší na tom je, že ty plastový hejblátka, co by si někdo moh myslet že za to můžou, jsou vpohodě, ale chyba je v odlitku.....

[Haben]

gratulace a pochlub se, jak vypadá zámek, já ho mám doma ještě taky schovaný, tak když tak přidám taky svoji zkušenost a foto