Demontáž předního nárazníku + instalace ostřiku světel V70 I

[Haben]

Dnes po odjetých desítkách km a neustálem čištění světlometů od soli, aby trochu svítily, jsem to nevydržel a hodlám koupit ostřiky světel. Bude třeba ale sundat nárazník.
Tak tedy prosím o radu, abych něco neurval. Co a kde je potřeba odšroubovat, odháknout atd???
- je mi jasné, že všechny nýtky/šrouby v obou podbězích
- a co dál???

Samozřejmě ještě budu muset táhnout kabely k spínači ostřiku na palubovku. To asi protáhnu pojistkovou skříní (vpravo v motorovém prostoru) - dobrý nápad nebo máte lepší?

A poslední dotaz. Kam by jste připojili kladný kabel od čerpadýlka?

Předem děkuji za rady.

[Haben]

díky za rady.
Elektriku jsem už vyřešil, i umístění nádoby + vedení drátů. jen se zeptám. Čidlo teploty naleznu prosím kde???
Jinak návod snad bude stačit.

[duri]

Mám dotaz, ostřikovat chceš světlomety standardně se skly, nebo samostatně? Já měl ostřik světlometů jen u Feldy a to mělo spotřebu kapaliny jak svina!

[Haben]

samostatně světla, samostatně okno. To by jsem jinak jen doléval směs Na palubku jsem do volného spínače dotáhl takové červené tlačítko, které se podobá tlačítku na kulomet u stíhaček - takže to vypadá trošku humorně
Dobře to bylo vyřešné na Octavia 1, co má otec. Tam se ostřik světel sepnul, ža jsi podržel páčku ostřiku oken na více jak cca 2 vteřiny.

[Harry]

u V70II je to tak taky, extra motorek na ostřik skel a extra vysokotlak na světla. a spouští se asi při každém třetím ostřiku skel. dodělával jsem si to kvůli xenonům i na V40 a připojil jsem to přímo na motorek na skla a problém jsem nikdy neměl, že by došla voda, to je spíš takový mýtus. ani na felicii s ostřikem světel jsem to řešit nemusel, nádobka byla o dost větší než pro ostřik pouze oken. a u V40 i V70II je nádobka také dostatečně velká.

[igi75]

Já to mám u své s 60 součást od výrobce a mají to docela vymakané. Je to na páčku okna. Při prvním ostříknutí to veme i světla a potom světla až za 5 cyklu na okna , nebo po 15 minutách. Pokud klesne voda v nádobce tuším pod 2 L, tak to světla odpojí a jdou už jen okna. Jinak jsou tam vysokotlaké ostřiky, a ty si trochu zpapaj a podle toho mají i velkou nádobku. Ale stojí to za to.

[Haben]

ono to hodně záleží na stylu, jak často používáš ostřik. Mně osobně strašně vadí, když jen stěrače zanechávají malé čmouhy na skle. Před týdnem na poslední služebce jsem na firemní Octavii vystříkal cestou Břeclav - Zlín po dálnici - cca 150 km celou nádrž (3 l směsi). Takže pokud by mi to ostřikovalo zároveň se sklem i světla, asi bych v půli cesty musel na benzinku dokoupit směs

[igi75]

Jasan. Já jsem si splnil sen, koupil jsem si pořádnou káru a jezdí s ní manželka s dětma a na mě zbyla astřička. Po kombajnovém mondeu je to teda svezení o třídu níž, ale hlavně že se točej koa a nemusím šlapat na kole. A ona mi ho i bčas pujčí.

[Mato.20]

No tak tú astru s Isuzu motorom by som nechcel ani zdarma ...

[Harry]

ono to hodně záleží na stylu, jak často používáš ostřik.

to samozřejmě ano. volba způsobu provedení stejně zůstane na Tobě. tak potom třeba nahoď nějaké foto pro případné další tazatele.

[Haben]

nahodím, ať je návod i ostatním k dispozici. Jen potřebuji ještě radu, kde najdu to čidlo venkovní teploty.

[Harry]

u V70II není na nárazníku. u V70I nevím.

[Makronis]

No, u S60 je čidlo ve zpětném zrcátku, tak možná to bude stejně i u V70.
Jo, nádržka na ostřik má u S60 4,5l To se jen tak nevystříká

[dali]

Jediný, co nechápu je proč nejdeš do origo stěračů světel? Stačí z nějaký rozborky koupit motůrky s ramínkama a zapojit je do připravený kabeláže. O něco horší je to s nárazníkem. Sehnat jetej do tvý barvy je asi bez šance. Ale jinak je stěračových nárazníků habaděj. Takže koupit a nechat nastříkat... Cena stříkání dílu bývá okolo 2500-3000. A účinnost? Kam se na to hrabe jakejkoli ostřik... a přitom to oproti němu spotřebuje zlomek kapaliny

[karelvolvo]

Jediný, co nechápu je proč nejdeš do origo stěračů světel? Stačí z nějaký rozborky koupit motůrky s ramínkama a zapojit je do připravený kabeláže. O něco horší je to s nárazníkem. Sehnat jetej do tvý barvy je asi bez šance. Ale jinak je stěračových nárazníků habaděj. Takže koupit a nechat nastříkat... Cena stříkání dílu bývá okolo 2500-3000. A účinnost? Kam se na to hrabe jakejkoli ostřik... a přitom to oproti němu spotřebuje zlomek kapaliny

Přesně toto bych napsal přece nebudu lít směs do ostřikovačů do kanálu!! A navíc hnusit auto!!

[igi75]

To je samozřejmě na tobě. já jí mám 3 roky a jsem maximálně spokojenej. Je to teda auto na běžné ježdění a né žádné dálky, ( co se týká pohodlí a konfortu ) ale už jsem s ní byl s rodinou 2x v itálii a taky jsem dojel a ta spotřeba je prostě super. Jsou i horší auta. Hlavně je na tyto motory sploehnutí i když to jsou takový čmeláci. Nesmíš teda jako já kokot ukroutit žhavák. jo a měl jsem už i horší auta viz už zminované mondeo

[igi75]

jo to bylo pro Habena . Hoj hoj hoj

[Haben]

Tak je hotovo.
Jen reakce k Dalimu a Karelvolvo. Samo, že stěrač s ostřikem setře lépe, ale myslím si, že hnusí auto více jak ostřik. A navíc ostřik vyjde levněji. ale to už je jedno. Pokud nebude vyhovovat, vše se dá vyměnit, dodělat.

Přikládám návod na demontáž předního nárazníku na V70I a montaáž ostřikovačů.

1. pro ovládání ostřikovačů z palubní desky jsem na volném spínači umístil tlačítko ostřiku světlometů.

DSC00872.jpg (49.72 KiB) Zobrazeno 7121 x

2. Nádobku jsem umístil do jediného volného místa v motorovém prostoru, záporný drát jsme dal na kostru karosrie.

DSC00880.jpg (49.54 KiB) Zobrazeno 7121 x

DSC00882.jpg (49.66 KiB) Zobrazeno 7121 x

3. Aby bylo možné dovést kabely od čerpadla z nádržky ostřikovacé směsi ke spínači, bylo nutné odšroubovat kryt pojistek. Kladný drát od čerpadla jsem přivedl přes pojistkovou škříň, stejným způsobem jsem od spínače vedl drát na baterii.

DSC00876.jpg (49.83 KiB) Zobrazeno 7121 x

DSC00879.jpg (49.91 KiB) Zobrazeno 7121 x

Aby bylo možné protáhnout dráty vnitřkem vozu ke spínači, je potřeba sejmout spodní kryt palubní desky u řidiče.

DSC00873.jpg (49.82 KiB) Zobrazeno 7121 x

DSC00874.jpg (48.12 KiB) Zobrazeno 7121 x

Takhle to pak vypadá ve spodní části palubní desky. Drát od čerpadla ke spínači je bílý a oranžově je zaznačen vstup z pojistkové skříně.

DSC00884.jpg (49.66 KiB) Zobrazeno 7121 x

4. Sundání předního nárazníku:
- odvrtat po 4 nýtkách v každém podběhu

DSC00870.jpg (49.89 KiB) Zobrazeno 7121 x

DSC00871.jpg (49.36 KiB) Zobrazeno 7121 x

- sundat plastový dekl chránící chladič - 2 šrouby č. 10 na každé straně


- odpojit mlhovky a čidlo teploty + odšroubovat 2x dlouhž šroub č. 14

- vysunout nárazník z postranních kolejniček

5. pro montáž ostřikovačů je nutné najít volný prostor a osddělat plástové západky, aby se člověk dostal k zašroubování ostřikovačů

[Haben]

nejde vložit více jak 10 obrázků, proto je zde pokračování.

- odšrouovat plastový dekl chránící chladiš - 2 šrouby č. 10 na každé straně

DSC00886.jpg (49.17 KiB) Zobrazeno 7119 x

- odpojit mlhovky a čidlo teploty + odšroubovat 2x dlouhý šroub č. 14, co drží nárzaníky na dvou hlavních nosnících. Pak vytáhnout z postranních kolejniček celý nárazník.

DSC00889.jpg (49.75 KiB) Zobrazeno 7117 x

DSC00887.jpg (48.9 KiB) Zobrazeno 7117 x

- pro instalaci ostřikovačů je nutné vycvakat západky, aby se člověk dostal i dovnitř nárazníku.

DSC00891.jpg (49.17 KiB) Zobrazeno 7117 x

DSC00892.jpg (49.98 KiB) Zobrazeno 7117 x

Demontáž je docela sranda. Smontovat to je tedy dílo. Já zápasil cca 4 hodiuny se dvěma dlouhýma šroubama, co drží nárazník v hlavních nosnících. Až jsme se nasr.l a několikrát bouchnul do nárzaníků, tak se mi šrouby teprve chytly do závitů.

[hajnej]

super. díky za info. jakej je rozpočet akce?
a dej ještě foto ostřikovače, jak to vypadá. díky

[Haben]

Rozpočet 600 CZk + nervy před Vánoci v kýblu, strávených cca 12 hodin montáží. Z toho
- 1 hodina protažení elektriky + usazení spínače
- 1 hodina výroba držáku na nádobku a její usazení
- 30 minut demontáž nárazníku
- 30 minut montáž ostřikovačů
- 9 hodin nasazování nárzaníku

Ostřikovače jsou např. na této fotce - zítra vyfotím v celku a fotku nahradím:

DSC00892.jpg (49.98 KiB) Zobrazeno 7116 x

[tomasss]

...záporný drát jsem dal na kostru karoserie.

Montaz dobry, akorat priste dej na kabel lisovaci ocko a to teprv pod sroub...

[Haben]

Ještě to bude kosmeticky doupravené. Strávil jsem na tom naplánovaně moc času a žena mě hnala domů - holt alespoň ať na svátky jsme spolu

[Mato.20]

To je samozřejmě na tobě. já jí mám 3 roky a jsem maximálně spokojenej. Je to teda auto na běžné ježdění a né žádné dálky, ( co se týká pohodlí a konfortu ) ale už jsem s ní byl s rodinou 2x v itálii a taky jsem dojel a ta spotřeba je prostě super. Jsou i horší auta. Hlavně je na tyto motory sploehnutí i když to jsou takový čmeláci. Nesmíš teda jako já kokot ukroutit žhavák. jo a měl jsem už i horší auta viz už zminované mondeo

strýko ju mal ... a už pol roka je v liehu že našiel chuja čo ju kúpil..... za rok do nej stretili asi 50 000 sk na čidlách, repas čerpadla, hovadiny.. stáel to blbko... niekedy išiel ako hladký diesel ... proste ten isuzu strach a hroza... mechanici čo sa venujú oplom ten motor volaju " pič_motor "

[igi75]

strýko ju mal ... a už pol roka je v liehu že našiel chuja čo ju kúpil..... za rok do nej stretili asi 50 000 sk na čidlách, repas čerpadla, hovadiny.. stáel to blbko... niekedy išiel ako hladký diesel ... proste ten isuzu strach a hroza... mechanici čo sa venujú oplom ten motor volaju " pič_motor "[/quote]


Joooo jasan,když se to se... tak se to se.... A kdo dělá auta, tak uzná, že pak je jedno jaká je to značka. Já jsem tu astru kupoval hlavně kuli tomuto motoru. Můj strejc jí taky má ( on teda od nova a má jí ted už asi 9 rok a je spokojenej. Je to asi kus od kusu. já jsem jí kupoval na prověřených 110 000 km a za ty 3 roky ( v lednu ) jsem do ní dal akorát, přední kotouče, destičky, 1000 kč oprava startéru. ( origi hitaši stál 19 000 kč ) to by mě asi taky kleplo no a letos na podzim jsem měnil žhaváky. to byla ta akce při které jsem poslední ukroutil. Co se Japoncům musí nechat, že jsou kokoti a dali je ze zadu, tak to nešlo na motoru odvrtat a musel jsem dávat palici dolu, což mě vyšlo i s odvrtáním ma cca 4 500 kč včetně žhaváku. koupil jsem nějake obyč od starlajnu, tak si to za pár let zopakuju. . Jinak platí asi čím větší blbec tím bětší štěstí, protože jsem doposud něměl auto co by se mi nějak sralo a nebo to může bejt tím , že když vybírám tak hledám hodně dlouho , ale asi to je ta první možnost . Hoj a hezké svátky a at se kolečka dobře točej