V40 poface pal. čerpadlo v nádrži - usazení, kalibrace?

[jarouš]

Zdravim kolegové, a poprosím o radu. Na benzínové v40 mi neukazoval palivoměr, nešel signál z jednotky palivového čerpadla v nádrži. Tak jsem koupil celou jednotku i s těsněním, ale mechanikovi se nějak nedaří usadit ji v nádrži - když beru plnou, vrškem prosakuje benzín. Značky jsme na nádrži ani čerpadle nenašli, usazeno je to teda "od oka" stejně jako původní jednotka. A krom toho palivoměr ukazuje jen v rozmezí cca od 3/4 do 1/4 a ještě nepřesně, prvních cca 300 km ukazuje palubák pořád víceméně stejný dojezd. Máte někdo, prosím, nákres, jak přesně má jednotka sedět v nádrži? A palivoměr - předpokládám, že se kalibrovat nedá? Buď teda máme volšový ruce nebo je něco blbě.
Díky
Jarouš

[jarouš]

Ještě doplňuji, kdyby to někdo potřeboval. Měřil jsem odpory na plováku na staré jednotce (bylo původní značka Marval), jde to víceméně kontinuálně v rozmezí od cca 6 do 120 Ohm. Co je mi divné, signál do přístrojovky jde jen jeden, palubák přitom ukazuje dojezd jakoby nádrž byla plná, ale palivoměr je cca čárku-dvě pod maximem.
Jarouš

[jarouš]

Tak zkušenosti po čase, kdyby to někomu pomohlo - co se týče ukazatele paliva a palubáku, jakž takž si to sedlo. K usazení v nádrži - pro někoho možná objevím Ameriku, ale kdyby to někdo dělal poprvé jako já, možná mu to pomůže. Značky čerpadlo/nádrž nejsou, je třeba usadit podle polohy původního čerpadla, popř. ručně "doladit" tak, aby měl plovák dost prostoru - směrem dozadu se nádrž zvedá k plnícímu hrdlu, plovák musí mít možnost se do těchto míst zvednout. Těsnění je třeba nejdřív usadit v nádrži a čerpadlo do něj zasunout, pak sedne jak prdel na hrnec. Předtím mírně promazat vazelínou. Dotáhnout umělohmotnou matku potom stačí jen ručně a hotovo.
Jarouš