Dnes jsem zjistil, že mi vzadu kape olej na svody výfuku a je to potečené až ke katalyzátoru.. Zjistil jsem to, když jsem pomalu popojížděl, že byl cítit smrad v kabině a po otevření kapoty se z toho úplně kouřilo. Dnes jsem si najel s autem na nájezdy a sledoval jsem, kama ten olej teče. No kape teda hodně.. Musel jsem dnes litr dolét, abych s tím mohl popojet na ty nájezdy. Vypadá to, že to teče od zadního gufera vačky. A dívám se, jak je tam blbý přístup, tak se chci zeptat, zda to už někdo na tom šestiválci řešil a případně jak na to?
Případně, jestli už nevyměnit všechny gufera vaček, když už by se to dělalo..?

Děkuji

H.

_________________
je: 1998 VOLVO S90 B6304S2, 1994 Volvo 940 B200F, 1986 VOLVO 740 B230FT (USA)

bylo: 1991 VOLVO 240 Polar B230F, 1996 VOLVO 960 kombi B6304S, Volvo 343,Volvo 740 2,4 TD, Volvo 740 B230F (USA), Dodge Aries 2,2 , Buick Century Station Wagon 3,8 V6, Mercury Cougar 4,2 V8, Ford LTD 5,0 V8, 1996 GMC Suburban 6,5 TD, 1993 Chevrolet Suburban 5,7 V8

No... jak to jen napsat... Moc rád bych se mýlil, ale s tím, že mi vzadu na motoru, zhruba okolo vačky, teče chladicí kapalina a kape rovnou na výfuk, jsem před pár měsíci také začínal. A nakonec z toho bylo těsnění pod hlavou. Snad budeš mít více štěstí než já.

_________________
Fred (Volvo 960 II, 1995, B6304S), Belmondo (Peugeot 308 SW, 2015, 1.6 BlueHDI)
Bylo: Pierre Richard (Peugeot 205, 1993, 1.1), Fík (Ford Fusion, 2007, 1.4)

Ale on pise o oleji...
KAzdopadne jedno gufero je pod snimacom vacky na vyfukovej vacke. Na sacej je pod krytom. Skontroluj ci mas dotiahnute veko ventilov.

_________________
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992
Bolo:V940SEB200FT1992V760GLED24T1985
Oprava pristrojoviek 2xx/7xx/9xx

Víko ventilů jsem nikdy nesundaval. Myslíš, že by se časem samo povolilo? Díval jsem se odkud teče olej a viděl jsem kapku oleje právě na tom krytu toho zadního gufera vačky, co je na pravé straně z pohledu řidiče.

_________________
je: 1998 VOLVO S90 B6304S2, 1994 Volvo 940 B200F, 1986 VOLVO 740 B230FT (USA)

bylo: 1991 VOLVO 240 Polar B230F, 1996 VOLVO 960 kombi B6304S, Volvo 343,Volvo 740 2,4 TD, Volvo 740 B230F (USA), Dodge Aries 2,2 , Buick Century Station Wagon 3,8 V6, Mercury Cougar 4,2 V8, Ford LTD 5,0 V8, 1996 GMC Suburban 6,5 TD, 1993 Chevrolet Suburban 5,7 V8

Nojo...

_________________
Fred (Volvo 960 II, 1995, B6304S), Belmondo (Peugeot 308 SW, 2015, 1.6 BlueHDI)
Bylo: Pierre Richard (Peugeot 205, 1993, 1.1), Fík (Ford Fusion, 2007, 1.4)

Dnes jsem to dovezl do autorizovaného servisu SPX-CAR. Takovou operaci je nejlepší svěřit odbornému servisu. Nechám zrovna vyměnit obě zadní gufera vaček a taky ten regulátor tlaku paliva. Příští týden to budou dělat.

_________________
je: 1998 VOLVO S90 B6304S2, 1994 Volvo 940 B200F, 1986 VOLVO 740 B230FT (USA)

bylo: 1991 VOLVO 240 Polar B230F, 1996 VOLVO 960 kombi B6304S, Volvo 343,Volvo 740 2,4 TD, Volvo 740 B230F (USA), Dodge Aries 2,2 , Buick Century Station Wagon 3,8 V6, Mercury Cougar 4,2 V8, Ford LTD 5,0 V8, 1996 GMC Suburban 6,5 TD, 1993 Chevrolet Suburban 5,7 V8

vymena gufier je praca pre cvicenu opicu, ale aspon budes mat zaruku.

_________________
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992
Bolo:V940SEB200FT1992V760GLED24T1985
Oprava pristrojoviek 2xx/7xx/9xx

Možná na redblocku to je v pohodě, ale moc místa tam teda není vzadu za hlavou na tom šestiválci (B6304S2).
Navíc nemám doma žádné přípravky na vytáhnutí a zatlačení gufera.
Četl jsem, že se do něho navrtají dvě samořezky a pak se vytáhne, ale raději, ať to mám udělané pořádně.
Stejně jsem potřeboval vyměnit i ten regulátor tlaku paliva a když si to nechám u nich vyměnit, tak to vyjde
levněji i s prací než kdybych si pouze objednal samostatný regulátor a měnil si to pak doma sám.

_________________
je: 1998 VOLVO S90 B6304S2, 1994 Volvo 940 B200F, 1986 VOLVO 740 B230FT (USA)

bylo: 1991 VOLVO 240 Polar B230F, 1996 VOLVO 960 kombi B6304S, Volvo 343,Volvo 740 2,4 TD, Volvo 740 B230F (USA), Dodge Aries 2,2 , Buick Century Station Wagon 3,8 V6, Mercury Cougar 4,2 V8, Ford LTD 5,0 V8, 1996 GMC Suburban 6,5 TD, 1993 Chevrolet Suburban 5,7 V8

Ziadne vrtanie netreba, len jeden srobovak a potom male kladivko, pripadne orech z gola sady.

_________________
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992
Bolo:V940SEB200FT1992V760GLED24T1985
Oprava pristrojoviek 2xx/7xx/9xx

A jak šly povolit ty šrouby na těch krytech vačky? Já jsem měl hlavně obavy, abych nějak nepoškodil ty šrouby a byl by hned průser. Používal jsi k tomu i zrcátko? Vypustil jsi vodu a odpojil hadice, aby tam byl větší prostor? Kdyžtak sem napiš postup, jak jsi to dělal. Určitě se to bude hodit i ostatním z fóra, co to budou řešit.. Většina 960-tek už má najeto hodně přes 300 tisíc a asi to budou dříve či později řešit i ostatní. Díky.

_________________
je: 1998 VOLVO S90 B6304S2, 1994 Volvo 940 B200F, 1986 VOLVO 740 B230FT (USA)

bylo: 1991 VOLVO 240 Polar B230F, 1996 VOLVO 960 kombi B6304S, Volvo 343,Volvo 740 2,4 TD, Volvo 740 B230F (USA), Dodge Aries 2,2 , Buick Century Station Wagon 3,8 V6, Mercury Cougar 4,2 V8, Ford LTD 5,0 V8, 1996 GMC Suburban 6,5 TD, 1993 Chevrolet Suburban 5,7 V8