cvaka rele fuel pump 960

med · Příspěvek od **med** » 21 srp 2015 10:46

Ahoj, prosím o radu k 960.
Po otočení klíčku na dvojku rychle mrká kontrolka elektroniky motoru (lambda), a ve stejné frekvenci cvaká relé fuel pump na boku palubky. Může to být ještě něčím jiným než palivovým čerpadlem? Můžu jej nějak vyzkoušet, proměřit než ho vyndám?
Díky

Příspěvek od **Urvanej** » 21 srp 2015 11:00

to mi zní jak u krabic kontrolka pásů

zkus zacvaknout pás

Auto nejde nastartovat, nebo jak se chová? je třeba to trochu popsat, jestli to jen bliká, a auto máš chvíli, tak to může bejt jen nějaká prasárna předchozího majitele, nebo plynaře.

med · Příspěvek od **med** » 21 srp 2015 11:13

Tak pásy to určitě nejsou

Bliká kontrolka lambdy a ve stejným rytmu cvaká relé fuel pump, kadence asi jako kalšnikov. Ano nejde nastartovat, doteď normálně jezdilo.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 21 srp 2015 11:35

med píše:cvaká relé fuel pump, kadence asi jako kalšnikov.

Ze by studenak v relatku? No pumpou samotnou to nebude, relatko nema co cvakat.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 21 srp 2015 12:00

tomasss píše:
med píše:cvaká relé fuel pump, kadence asi jako kalšnikov.
Ze by studenak v relatku? No pumpou samotnou to nebude, relatko nema co cvakat.

Odpadnuta/zaoxidovana zem od motora, resp zem medzi motorom a karoseriou.

med · Příspěvek od **med** » 21 srp 2015 12:01

zkoušel jsem tam dát jiný relé, cvaká taky

med · Příspěvek od **med** » 21 srp 2015 12:45

sergej: to se podívám, ale to by se projevovalo takhle? na palivovym relé? všechno ostatní funguje, svítí, točí atd.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 22 srp 2015 06:59

Este skontroluj privod napatia do RJ (zem aj +).
Ako dalsi pokus vytiahni privod od palivovej pumpy aby si vylucil skrat na nej. Poistku vytiahnut nepompoze, nakolko je spolocna s RJ a kvoli konektoru by si musel rozoberat stredove oblozenie.

med · Příspěvek od **med** » 23 srp 2015 13:31

Aha, kde najdu tu jednotku? vlevo pod volantem? jak se k ni dostanu? Dik

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 23 srp 2015 13:46

Myslim ze pod volantom, je tam vedla RJ prevodovky a tempomatu.

med · Příspěvek od **med** » 23 srp 2015 14:00

jakoze nalevo od pedalu? jak se k tomu dostanu? tam je pres to nejaky zelezo? to je hrozna motanice. mam manual.

med · Příspěvek od **med** » 23 srp 2015 14:15

a jakej konektor od cerpadla? je to tam zataveny. jakoze sundat to viko na nadrzi?

med · Příspěvek od **med** » 23 srp 2015 16:16

aha, tak konektor jsem našel tam u blatníku a tím to bude. Tedy tím čerpadlem. Předtím ještě jsem odpojil z nádrže všechny hadice a nic z toho při startování nacákalo, takže už tím jsem diagnostikoval problém někde kolem čerpadla. Teď spojeno = kulomet v relé, rozpojeno = vše v cajku. To víko na nádrži se štoubuje? Předpokládím že jo.

med · Příspěvek od **med** » 23 srp 2015 17:31

Tak čerpadlo jsem vyndal a po jeho připojení na jiný zdroj normálně jede. Kde tedy může být zrada, někde na tý jednotce, nebo kam je to ještě propojený? Předpokládám, že relé má sepnout na chvilku, spustit čerpadlo a vypnout, což dělá, ale jen když není čerpadlo připojený. Jinak kulomet.

Příspěvek od **Urvanej** » 23 srp 2015 19:20

Máš tam studeňák, no. Jakmile se zatíží čerpadlem, tak to neukrmí a klepkne tak se odpojí, tim zase naroste něpětí a tak furt dokola.
Díky tomu ale aspoň víš, že problém je někde cestou do relátka.

standa · Příspěvek od **standa** » 23 srp 2015 21:59

Přesně tak. Propoj plus pól baterky a svorku "30" palivového relé nějakým drátem a mělo by to fungovat - t.j. dojet do servisu...

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 24 srp 2015 07:21

Studene spoje v rele pumpy su celkom bezne na 960 I, opravitelne je to celkom lahko. Rele su tam 2 a navzajom prepojene. Ale u 960 II presne neviem. Mozes poslat foto ?

med · Příspěvek od **med** » 24 srp 2015 15:12

sergej: zitra budu u auta, tak to vyfotim. dik

med · Příspěvek od **med** » 25 srp 2015 13:55

sergej: http://med77.rajce.idnes.cz/volvo_960
ja vím který relé to jsou, ale nevim jak analyzovat kde je problém. Obě jsem zkusil vyměnit za jiný a chová se to stejně.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 25 srp 2015 18:54

Su to obycajne rele, myslel som ze tam bude nejaky elektronicky modul (tiez nazyvany rele lebo je v podobnej krabicke). Nie je pod relatkami nejak nataveny ten plast do ktoreho su osadene ? Potom uz len ist po kabloch a spúotrebicoch, bez schemy je na dialku radit tazko.

med · Příspěvek od **med** » 27 srp 2015 20:52

Měl by prosím někdo schéma?

Příspěvek od **Urvanej** » 27 srp 2015 22:17

http://www.volvowiringdiagrams.com

med · Příspěvek od **med** » 29 srp 2015 16:58

Děkuju! zatim to vypadá na špatnou zem palivovýho čerpadla. Podle schématů by mělo být ukostřeno někde dole u sedadle řidiče. Nevím kde. Hledám dál.

med · Příspěvek od **med** » 29 srp 2015 17:51

Tak jsem tu zem překlenul z baterky a stále bez úspěchu. Na dvojce už je to v pohodě (relé nakrátko sepne a vypne čerpadlo), ale při startování stále cvaká (vypíná), ikdyž v pomalejší frekvenci. Jak se dostanu k tý jednotce? je na tom železo a šroub bez hlavy.

med · Příspěvek od **med** » 30 srp 2015 17:17

Tak já už nevim. Když to relé neustále vypíná, bude chyba na vypínacím proudu nebo na vypínaným? Kdysi opravoval někdo volva v Litni (u karlštejna), funguje ještě?

cvaka rele fuel pump 960

#1 cvaka rele fuel pump 960

#2 cvaka rele fuel pump 960

#3 cvaka rele fuel pump 960

#4 cvaka rele fuel pump 960

#5 cvaka rele fuel pump 960

#6 cvaka rele fuel pump 960

#7 cvaka rele fuel pump 960

#8 cvaka rele fuel pump 960

#9 cvaka rele fuel pump 960

#10 cvaka rele fuel pump 960

#11 cvaka rele fuel pump 960

#12 cvaka rele fuel pump 960

#13 cvaka rele fuel pump 960

#14 cvaka rele fuel pump 960

#15 cvaka rele fuel pump 960

#16 cvaka rele fuel pump 960

#17 cvaka rele fuel pump 960

#18 cvaka rele fuel pump 960

#19 cvaka rele fuel pump 960

#20 cvaka rele fuel pump 960

#21 cvaka rele fuel pump 960

#22 cvaka rele fuel pump 960

#23 cvaka rele fuel pump 960

#24 cvaka rele fuel pump 960

#25 cvaka rele fuel pump 960