Tak jsem si umyl motor na 740ce ...

[Urvanej]

Bez teplotního čidla to nahodíš líp jak když posílá nesmysly. Proto jsem doporučil ho odpojit.

[FrantaB]

Tak Urvanej se standou to nejspíš rozlouskli. Úplně vidím mytí zadní strany, napůl naslepo, rozstřiky o přepážku, proud přímo na kabel... Jestli ochotně hnije, je diagnóza asi poměrně jasná. Mokrých může být klidně 20 cm kabelu zevnitř a žíly načatou izolací probíjí. O vodě v konektoru nemluvě...

[slaviko]

OK, ještě to celé projdu, nicméně tu husu asi začnu chystat. Zatím díky

[standa]

Taktování zapalování ("jdoucí jiskra") je špičkou pyramidy událostí, která má základy v betonově dokonalém signálu z čidla polohy kliky.

Slaviko píše v prvním postu, že zapalování funguje, a proto si dovoluji kombinovat, že snímač na klice je v pořádku.

[slaviko]

To čidlo kliky je toto?

[slaviko]

Jinak jiskru na svíčce mám, to potvrzuju

[Urvanej]

Jo, to je ono a kabel vypadá jak novej.
Já se vzdávám

[Sergej]

Ako mas stare zapalovacie kable ? Ak su este z vyroby tak voda im nepomohla a mohli odist. A je normalne ze prestanu ist vsetky naraz a nahle.

[standa]

Ještě nám Slaviko neprozradil, jestli je za regulátorem tlaku paliva palivo a jestli jsou po startu mokrý svíčky...

[FrantaB]

Ještě bych to nevzdával. "Vypadá jak novej" a "v přechodce do těla senzoru není popraskaný a mokrý" jsou dvě diametrálně odlišné věci, zvlášť jestli dostal zásah wapkou ze 30 cm. Nemluvě o možné (a pravděpodobné) vlhkosti v jiných konektorech-např. váha vzduchu, měření tlaku apod. Že zapalování běží nemusí znamenat že ECU ví, kolik jde do motoru vzduchu a otevře vstřiky...
Všechno rozpojit, nechat vyschnout, namazat Kontaktolem a pospojovat je jediný způsob jak vyloučit, že to není jen snadno odstranitelná voda v elektrice.

[GDPR_user]

Vezmi čistič brzd a vstříkni do sání za současného startování.Pokud to chytně,hledej problém v palivu,pokud ne,je problém jinde.čISTĚ HYPOTETICKY,NEMOHLO SE STÁT,ŽE KDYŽ JSI VYSUŠOVAL,PŘEHODIL JSI KONEKTORY?Nebo kabely na rozdělovači?Jiskra na svíčce je dostatečně silná?

[slaviko]

Ještě bych to nevzdával. "Vypadá jak novej" a "v přechodce do těla senzoru není popraskaný a mokrý" jsou dvě diametrálně odlišné věci, zvlášť jestli dostal zásah wapkou ze 30 cm. Nemluvě o možné (a pravděpodobné) vlhkosti v jiných konektorech-např. váha vzduchu, měření tlaku apod. Že zapalování běží nemusí znamenat že ECU ví, kolik jde do motoru vzduchu a otevře vstřiky...
Všechno rozpojit, nechat vyschnout, namazat Kontaktolem a pospojovat je jediný způsob jak vyloučit, že to není jen snadno odstranitelná voda v elektrice.

Je fakt , že jsem všechny dostupné konektory rozpojil, nastříkal konkorem , ale hned zase zavřel, což není ideální. Provedu komplet vysušení znovu.

[FrantaB]

Podle mé zkušenosti je Konkor na elektrické konektory na <$&/>. Takže vysušit nejen od vody, ale i od Konkoru. Protože až zaschne a vystárne, dokáže udělat slušně izolující krustu. Než Konkor, je lepší WD-jednak "odstrčí" vodu od kovového povrchu, jednak zhruba po týdnu vyschne relativně beze zbytků.

A dej si pozor, aby byly zapojené všechny-je snadné na některý zapomenout

[LUBOŠ]

zkus mě zítra zavolat, možná pojedu okolo UH, .....
jo a můj mobil je 775 584 702

[LUBOŠ]

omlouvám se, ale ten pátek jsem nedal. Motal jsem se okolo Kroměříže a na UH jsem ani nedojel. Pokud se naskytne příště příležitost, tak se ozvu.
Zdravím L.

[slaviko]

po delší odmlce jsem se k autu konečně dostal, zkouším vyměnit čidlo kliky, povolil jsem šroub, ale čidlu se moc nechce ven. Mám pořádně zabrat sikovkama? díky

[slaviko]

ty jo to čidlo je tam úplně zapečené.

[tomasss]

ty jo to čidlo je tam úplně zapečené.

Kdyz jsme naposledy dolovali tohle totalne zarostly cidlo, zacali jsme tim ze jsme mu pri vytahovani ulomili celej vrsek a skoncili jsme tak ze ja ho 10 minut opatrne provrtaval skrz naskrz dremelem a Adam luxoval spony pak se kousek po kousku vytahaly kusy a bylo to.
Cidlo neni zapeceny, ale zarostly, oxiduje ta hlinikova stena a nabejva na objemu. Zkouseli jsme ledascos, ohrivani plamenem, mrazovej uvolnovac sroubu, bezuspesne.

[slaviko]

Díky moc za potvrzení mého postupu. Momentálně jsem ve fázi ulomeného vršku ...

[slaviko]

ty jo to čidlo je tam úplně zapečené.

Kdyz jsme naposledy dolovali tohle totalne zarostly cidlo, zacali jsme tim ze jsme mu pri vytahovani ulomili celej vrsek a skoncili jsme tak ze ja ho 10 minut opatrne provrtaval skrz naskrz dremelem a Adam luxoval spony pak se kousek po kousku vytahaly kusy a bylo to.
Cidlo neni zapeceny, ale zarostly, oxiduje ta hlinikova stena a nabejva na objemu. Zkouseli jsme ledascos, ohrivani plamenem, mrazovej uvolnovac sroubu, bezuspesne.

rychlý dotaz, podařilo se Vám to odvrtat bez nutnosti demontovat převodovku ?

[tomasss]

rychlý dotaz, podařilo se Vám to odvrtat bez nutnosti demontovat převodovku ?

Jasne. Mista tam moc neni, ale dalo se. Pomuze si do senzoru nejdriv provrtat uprostred jednu diru a do ty vrazit samoreznej soubek abys to mel za co drzet aby ti to nespadlo dovnitr, a pak vrtat dal okolo a za ten sroub tahat...

[slaviko]

rychlý dotaz, podařilo se Vám to odvrtat bez nutnosti demontovat převodovku ?

Jasne. Mista tam moc neni, ale dalo se. Pomuze si do senzoru nejdriv provrtat uprostred jednu diru a do ty vrazit samoreznej soubek abys to mel za co drzet aby ti to nespadlo dovnitr, a pak vrtat dal okolo a za ten sroub tahat...

díky moc, zítra to zkusím.

[Urvanej]

A furt si nejsem jistej, jestli neni menší vopruz odskočit s převodovkou a sundat celý to uchycení...

[slaviko]

A furt si nejsem jistej, jestli neni menší vopruz odskočit s převodovkou a sundat celý to uchycení...

zatím jsem s převodovkou neodskakoval, kolik to může vzít času a jak moc je to komplikované? díky

[GDPR_user]

Když to tak čtu,zajímalo by mne ,proč jsi se rozhodl čidlo měnit??Buď funguje,nebo nefunguje,případně jsem se setkal s tím,že nefungovalo po zahřátí.Pokud však hází jikru,obávám se,že čidlem to nebylo.Zkoušel jsi mnou uvedený postup s čističem brzd???