Volvo 760 2.4 TD - Jaký olej do řevodovky a diferenciálu??

[Volvo760]

Tak tak, pokud to děláš pro sebe, nechvátal bych a zkusil sehnat nový šroub. Spodní řemenice je jen na kuželu (třecí spoj) a dotahovací moment je poměrně důležitý. S přípravkem to má být 350 Nm

To je dobrej tip, na ten utahovací moment dám pozor ono víc je asi stejně špatně jako málo. Tak doufám že když tam ty rozvody vydrželi takovou dobu tak tejden než to posháním ještě vydrží:-D Jste mě tady s tima rozvodama kluci trochu polekali, jako GO bych opravdu dělat nechtěl!!!

[Ondra.]

To je dobrej tip, na ten utahovací moment dám pozor ono víc je asi stejně špatně jako málo. Tak doufám že když tam ty rozvody vydrželi takovou dobu tak tejden než to posháním ještě vydrží:-D Jste mě tady s tima rozvodama kluci trochu polekali, jako GO bych opravdu dělat nechtěl!!!

Lidí který si koupili krabici v naftě, pojezdili chvíli a umřelo jim to na rozvody tu v poslední době pár bylo... Protože se jim povolily rozvody...

[gusto]

Tohleto bububu platí i pro atmo chrochty?

[Urvanej]

je fuk zda je tam fén nebo ne, věci kolem rozvodů jsou až na nedůležité detaily shodné.

[gusto]

Já jen jestli to není fičúra kolem turboverzí. Jinak je docela fajn, jestli tam je ten fén, páč jestli nejni, tak to moc nejede. Vlastne ty to taky víš z Káji.

[Urvanej]

Nejede to moc rychle, ale za to furt

[Volvo760]

Tak pánové ještě k těm rozvodům, ten šroub na řemenici jsem sehnal na Kelly ale ne u Volva ale mají ho jako příslušenství rozvodů na VW LT 2.4 TD (tentýž motor) !!! Tady je odkázek, tedy doufám že bude stejný ale rozvody jsou shodné

http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp5NVgSdSuQgTIQI5DXUzGGUpxF5GW2/aTEcTba3clNJax6xn2xcUdLh0YyOCpYKZjFmOmMIef41klFpCAzHJUa08DKLGVi4xbCzsdEW/H4zemN2CCAnKdemM5IgGG/D9zNm0nSQa5GrqeLSIFcUJv6vX3PLABE/MaJiCm5mjV/2jDnSIXXUv7kPj4s3HI2mi1OZWT8wPvFrMzixjeSu+/4jZCzNPt3cLuJIk+oYxAqOJA0xD6guFjqf07JxQWSCvOvi4nLBX8/RMh1O02WFTjMA=

Jinak už jsem pochopil problematiku, bylo mi divné že by řemenice na klice neměla klínek, ta na rozvodech má, ale oporu jí dělá řemenice na klíňáky a když se šroub natáhne (povolí) tak řemenička od rozvodů sklouzne z klínku a je vymalováno A to co??? To nikdo z nás nechce

http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp5NVgSdSuQgTIQI5DXUzGGUpxF5GW2/aTEcTba3clNJax6xn2xcUdLh0YyOCpYKZjFmOmMIef41klFpCAzHJUa08DKLGVi4xbCzsdEW/H4zemN2CCAnKdemM5IgGG/D9zNm0nSQa5GrqeLSIFcUJv6vX3PLABE/MaJiCm5mjV/2jKTGkbp0MRj45H4S9EX1/qJJG+Po3mIk5di+HoqTXJKM3dyBu9vly1Ac3i8FvtN2a5ti11neULxTd81QhN886MHpS35X2TbuMzUmMFRp4V4A=

[Urvanej]

a) odkazy na kelly nendou
b) rozvody skutečně nemaji klínek, dělal sem je v létě

[Volvo760]

a) odkazy na kelly nendou
b) rozvody skutečně nemaji klínek, dělal sem je v létě

No dobrá tedy,věřím,jen mi to přišlo na auto s takovým krouťákem divný ,proto jsem koukal na to LT a tam mají dolní rozvodový kolo na ozubenej řemen jako ND a právě má klínek... ale tak je asi v rozvodech rozdíl!! JAK SI TEDY POTOM NASTAVOVAL KLIKU DO NULOVÝ POLOHY???,když neni klínek musí se mi po povolení šroubu logicky někam hnout vlivem komprese atd. Na vačce siudělám značku tam neni problém ale dole??? Mají mi přijít v týdnu a vrhnu se na ně hned

[peter cz]

a) odkazy na kelly nendou
b) rozvody skutečně nemaji klínek, dělal sem je v létě

Počkej klínek tam přece je, dyť to tu mam naporcovaný...

[Volvo760]

a) odkazy na kelly nendou
b) rozvody skutečně nemaji klínek, dělal sem je v létě

Počkej klínek tam přece je, dyť to tu mam naporcovaný...

Třikrát hurá - díky peter cz O to mi přesně šlo Že když si sundám tu velkou řemenici na klíňáky, označím si polohu na klice (možná tam i značka bude), pak na vačce to samý,spočtu si zuby mezi značkama, povolím pumpu, sundám řemen, dám novou pumpu, kladku a řemen tak to přeci musí běhat?????????? Pač kdyby tam ten klínek (viz fot ) nebyl, klika by se kamsi pootočila a pak by byl problém najít správnou polohu, to chápu, ale takhle to musí běhat

[Urvanej]

To nevim co to máš za kolo, ale já tam klínek prostě neměl. Tohle je na TDičku.

[peter cz]

Že se tak v tom zrovna rejpu možná bude rozdíl turbo/bez no...

[Volvo760]

Že se tak v tom zrovna rejpu možná bude rozdíl turbo/bez no...

A tahle fotka je z jakýho motoru Tic 85kW ??? Rozdíl turbo/bez třeba bude ale přece nebude slapší nonturbo s klínkem a silnějsí turbína bez klínu?? To už bych věřil že třeba se to bude lišit rokem výroby ale i tak.....

[peter cz]

Jo

[Volvo760]

Jo

t

Tak jsem teda sám zvědavej co tam objevím, jestli klínek (docela v to doufám) a nebo ne

[peter cz]

Ještě jsem našel že v autokelly katalogu maj i ten origo šroub VW - VAG číslo N0101432

[Volvo760]

Ještě jsem našel že v autokelly katalogu maj i ten origo šroub VW - VAG číslo N0101432

Jasný, ten jsem tam viděl taky, je od Febi asi za 150,- ale je jen jak píšeš u VW LT u Volva ho nemaj

[Urvanej]

Petře na tej tvej foto je vidět, že na rozvodech klínek neni, je na řemenici na altík...

[Sergej]

Niekolko chrochtov T/TIC som uz rozobral, a na kazdom bolo rozvodove koleso s klinom. Kluka rozdielna nebude, nakolko ma pre vsetky verzie rovnake objednavacie cislo. Co sa uz ale neda povedat o ventiloch, piestoch, hlave atd.

[Volvo760]

Niekolko chrochtov T/TIC som uz rozobral, a na kazdom bolo rozvodove koleso s klinom. Kluka rozdielna nebude, nakolko ma pre vsetky verzie rovnake objednavacie cislo. Co sa uz ale neda povedat o ventiloch, piestoch, hlave atd.

Sergej, prosím tě, abych to tedy nějak uzavřel.. je moje myšlenka správná když- si označím polohu vačky, pak si označím polohu kliky, spočtu si počet zubů mezi značkama, pak sundám řemen, provedu výměnu všech potřebných komponentů a podle toho zase nastavím rozvody zpátky (na značky a dle počtu zubů defakto do původní polohy?! ) Děkuji

[VanThomas]

V životě jsem to nedělal a už asi rok přemýšlím, jestli se mi do toho chce, nebo to po někom hodím
Jestli popsaný postup s počítáním zubů může, nebo nemůže fungovat si netroufám hodnotit, ale košér to určitě není. Správný postup (pokud to alespoň trochu chápu) je utáhnout dole, nastavit kliku, nastavit vačku, utáhnout nahoře a nakonec nastavit čerpadlo.
Pár stránek z greenbooku:

rozvod1.jpeg (39.05 KiB) Zobrazeno 3022 x

rozvod2.jpeg (46.65 KiB) Zobrazeno 3022 x

rozvod3.jpeg (45.42 KiB) Zobrazeno 3022 x

mimochodem - ten 5187bazmek v šupleti někdo nemá?
asi to ve volné chvíli zkusím zbastlit - nevypadá to nějak přehnaně složitě...
[img]http://www.baumtools.com/search-2/_bb_images/images/v5187_1392762203.jpg[/img]

[VanThomas]

BTW Co se týče klínek/neklínek, z toho zelenoknihovýho popisu tomu rozumím tak, že klínek tam je, ale je na něm velká řemenice, která je zároveň tlumič kmitů - tedy musí mít definovanou polohu proti klice. Kolo rozvodů je pod ní jenom na kuželu (jak píše Uřvanej pod fotkou kousek výš).

[Urvanej]

děkuju předsedo, že ses mě zastal
Taly se mi to zdálo nelogický, ale je to tak.
Nicméně nevim, zda to pak nějak neuzpůsobili časem, vim jen, že Kaja má rozvody bez klínku, proto je tam tak obskurní moment.

[Volvo760]

děkuju předsedo, že ses mě zastal
Taly se mi to zdálo nelogický, ale je to tak.
Nicméně nevim, zda to pak nějak neuzpůsobili časem, vim jen, že Kaja má rozvody bez klínku, proto je tam tak obskurní moment.

Pánové, když vydržíme tak do středy, já to rozhodim a pak se ukáže co na mě vykoukne (mám ročník 5/1987 tak uvidíme) Apropo ani se nedivim jak tu kdosi psal "že si na tom pár lidí vylámalo zuby" jestliže je to na každém autě jinak Tak mi držte palce a kdyby se náhodou nepovedlo. . . nemá tady někdo dobrej (nepotkanej) motor Tic???