Právě je 10 zář 2010 06:14

Alternativní obsah, třeba obrázek.



Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 8 ] 
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 17 kvě 2008 20:18 
Online

Registrován: 30 říj 2007 14:00
Příspěvky: 27
Bydliště: Vysočina
Dal THX: 0 krát
Dostal THX: 0 krát
Věk: 26
Pomoc prosím! Ráno přijdu k autu, nažhavím, drbnu do startéru a motor běží. Jenže někam dojedu a když tam nejsem alespoň cca 1,5hod. tak to pak nemůžu nastartovat. Ani těsně po vypnutí klíčku už nechytá. Musím ho trápit na startér v několika cyklech asi deset minut, pak začne poblafávat s plynem a po chvíli se konečně roztočí a zezadu vyletí oblak šedého dýmu. Netušíte čím to může být. Zkoušel jsem odpojit čidlo teploty žhavení aby to žhavilo i teplé, ale to nepomohlo. Jsem z toho jelen. Nafta nepadá (to by nechytlo tak snadno po vystydnutí), palivák vyměněněj. Už vážně nevím.

_________________
740 GLE D24TIC 1987 v korozi, po předchozím majiteli šíleně vybydlená :-(


Nahoru
 Profil Poslat e-mail  
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 18 kvě 2008 11:59 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 bře 2007 09:48
Příspěvky: 1417
Bydliště: Piešťany
Dal THX: 2 krát
Dostal THX: 10 krát
Věk: 27
coroner píše:
Pomoc prosím! Ráno přijdu k autu, nažhavím, drbnu do startéru a motor běží. Jenže někam dojedu a když tam nejsem alespoň cca 1,5hod. tak to pak nemůžu nastartovat. Ani těsně po vypnutí klíčku už nechytá. Musím ho trápit na startér v několika cyklech asi deset minut, pak začne poblafávat s plynem a po chvíli se konečně roztočí a zezadu vyletí oblak šedého dýmu. Netušíte čím to může být. Zkoušel jsem odpojit čidlo teploty žhavení aby to žhavilo i teplé, ale to nepomohlo. Jsem z toho jelen. Nafta nepadá (to by nechytlo tak snadno po vystydnutí), palivák vyměněněj. Už vážně nevím.


Skus za tepla (ked to nechyta) skontrolovat elmag. ventil paliva na cerpadle, ci funguje.
Odvetravanie nadrze ti funguje ? (nesyci pri otvarani viecka ?)
Ked motor bezi funguje normalne ? nestraca vykon, pruznost, nema nadmernu dymivost ?

_________________
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992V760GLED24T1985
Bolo:V940SEB200FT1992


Nahoru
 Profil Zobrazit autorovy stránky 
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 18 kvě 2008 14:52 
Offline

Registrován: 12 lis 2003 18:26
Příspěvky: 1489
Bydliště: Praha
Dal THX: 0 krát
Dostal THX: 0 krát
Sergej píše:
coroner píše:
Pomoc prosím! Ráno přijdu k autu, nažhavím, drbnu do startéru a motor běží. Jenže někam dojedu a když tam nejsem alespoň cca 1,5hod. tak to pak nemůžu nastartovat. Ani těsně po vypnutí klíčku už nechytá. Musím ho trápit na startér v několika cyklech asi deset minut, pak začne poblafávat s plynem a po chvíli se konečně roztočí a zezadu vyletí oblak šedého dýmu. Netušíte čím to může být. Zkoušel jsem odpojit čidlo teploty žhavení aby to žhavilo i teplé, ale to nepomohlo. Jsem z toho jelen. Nafta nepadá (to by nechytlo tak snadno po vystydnutí), palivák vyměněněj. Už vážně nevím.


Skus za tepla (ked to nechyta) skontrolovat elmag. ventil paliva na cerpadle, ci funguje.
Odvetravanie nadrze ti funguje ? (nesyci pri otvarani viecka ?)
Ked motor bezi funguje normalne ? nestraca vykon, pruznost, nema nadmernu dymivost ?


navod spravnym smerem, ale sedej dym je stale to same: malo nafty nebo prilis maly predvstrik....

_________________
V70 D5252T AUT 99
MB W168 166.940 AUT 98
Peugeot Jet Force TSDI
Specialized HR XC


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 18 kvě 2008 18:18 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: 16 bře 2007 09:48
Příspěvky: 1417
Bydliště: Piešťany
Dal THX: 2 krát
Dostal THX: 10 krát
Věk: 27
travex píše:
Sergej píše:
coroner píše:
Pomoc prosím! Ráno přijdu k autu, nažhavím, drbnu do startéru a motor běží. Jenže někam dojedu a když tam nejsem alespoň cca 1,5hod. tak to pak nemůžu nastartovat. Ani těsně po vypnutí klíčku už nechytá. Musím ho trápit na startér v několika cyklech asi deset minut, pak začne poblafávat s plynem a po chvíli se konečně roztočí a zezadu vyletí oblak šedého dýmu. Netušíte čím to může být. Zkoušel jsem odpojit čidlo teploty žhavení aby to žhavilo i teplé, ale to nepomohlo. Jsem z toho jelen. Nafta nepadá (to by nechytlo tak snadno po vystydnutí), palivák vyměněněj. Už vážně nevím.


Skus za tepla (ked to nechyta) skontrolovat elmag. ventil paliva na cerpadle, ci funguje.
Odvetravanie nadrze ti funguje ? (nesyci pri otvarani viecka ?)
Ked motor bezi funguje normalne ? nestraca vykon, pruznost, nema nadmernu dymivost ?


navod spravnym smerem, ale sedej dym je stale to same: malo nafty nebo prilis maly predvstrik....


To som mal pripravene az ako druhu varku... :D

_________________
Je:V960TURBOB204FT1991V960GLEB6304F1992V760GLED24T1985
Bolo:V940SEB200FT1992


Nahoru
 Profil Zobrazit autorovy stránky 
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 18 kvě 2008 19:27 
Online

Registrován: 30 říj 2007 14:00
Příspěvky: 27
Bydliště: Vysočina
Dal THX: 0 krát
Dostal THX: 0 krát
Věk: 26
Sergej píše:
Skus za tepla (ked to nechyta) skontrolovat elmag. ventil paliva na cerpadle, ci funguje.
Odvetravanie nadrze ti funguje ? (nesyci pri otvarani viecka ?)
Ked motor bezi funguje normalne ? nestraca vykon, pruznost, nema nadmernu dymivost ?


Ventyl OK, odvětrávání OK, motor běží normálně, má najeto přes 500t. takže mírně kouří, ale po oleji, ne černě po naftě, dávku paliva jsem ladil tak, aby to nekouřilo na naftu ani při zatížení, respektive při přeřazování pod zátěží velmi jemě zakouřilo.

travex píše:
prilis maly predvstrik

Tím myslíš, že mám počátek vstřiku moc brzo? To by mohlo být ono, mám nastaveno o něco dřív schválně, pri použití oleje jako alternativního paliva se pak motor chová kultivovaněji. Olej má ale vlastní okruhy, přepínání, předehřevy, pomocné črpadlo a proplachy, takže startuji jen na naftu, ať je to teplé nebo studené, ale zkoušel jsem i teplé na olej a taky nic.

Mimochodem, nemohlo by to způsobovat nějak turbo? Protože to dělá od výměny turba jestli si dobře pamatuju. Nemůže se "nějak hůře roztáčet" a bránit odvodu výfukových plynů při startu? To je asi blbost co?

_________________
740 GLE D24TIC 1987 v korozi, po předchozím majiteli šíleně vybydlená :-(


Nahoru
 Profil Poslat e-mail  
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 19 kvě 2008 08:47 
Offline

Registrován: 12 lis 2003 18:26
Příspěvky: 1489
Bydliště: Praha
Dal THX: 0 krát
Dostal THX: 0 krát
coroner píše:
Sergej píše:
Skus za tepla (ked to nechyta) skontrolovat elmag. ventil paliva na cerpadle, ci funguje.
Odvetravanie nadrze ti funguje ? (nesyci pri otvarani viecka ?)
Ked motor bezi funguje normalne ? nestraca vykon, pruznost, nema nadmernu dymivost ?


Ventyl OK, odvětrávání OK, motor běží normálně, má najeto přes 500t. takže mírně kouří, ale po oleji, ne černě po naftě, dávku paliva jsem ladil tak, aby to nekouřilo na naftu ani při zatížení, respektive při přeřazování pod zátěží velmi jemě zakouřilo.

travex píše:
prilis maly predvstrik

Tím myslíš, že mám počátek vstřiku moc brzo? To by mohlo být ono, mám nastaveno o něco dřív schválně, pri použití oleje jako alternativního paliva se pak motor chová kultivovaněji. Olej má ale vlastní okruhy, přepínání, předehřevy, pomocné črpadlo a proplachy, takže startuji jen na naftu, ať je to teplé nebo studené, ale zkoušel jsem i teplé na olej a taky nic.

Mimochodem, nemohlo by to způsobovat nějak turbo? Protože to dělá od výměny turba jestli si dobře pamatuju. Nemůže se "nějak hůře roztáčet" a bránit odvodu výfukových plynů při startu? To je asi blbost co?


ja vidim úproblem v tom tvem ladeni aby to nekourilo.... kdyz to kouri cerne uz hodne tak je predvstik prilis nizky... podle meho nemuze motor s 500 tkm nekourit, toho se dosahnout prakticky neda.... takze jsi ladil tak dlouho az jsi snizil predvstrik pod hranici, kdy to jeste fungovalo. Za studena ti predvstrik zvysi termoclanek (az o 12 stupnu a zaroven zvysi davku paliva). Takze nastartovat, zahrat, seridit predvstrik stroboskopem (nebo klidne hodinkami, zalezi co mas po ruce). Nasledne pak doladit zakladni davku.... a mel bys mit klid...

Serid to v zakladu na rysku, je mozne ze budes muset nastavit jeste o neco vetsi predvstrik nez je 15.5 st. Zalezi na kompresi motoru.... a nez se do toho pustis tak si zkontroluj postaveni rozvodu na strane cerpadla, tzn srovnej motor na 0 a po sundani zadniho rozv. kola musi byt drazka na vacce soubezne s hlavou...

_________________
V70 D5252T AUT 99
MB W168 166.940 AUT 98
Peugeot Jet Force TSDI
Specialized HR XC


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 19 kvě 2008 10:33 
Online

Registrován: 30 říj 2007 14:00
Příspěvky: 27
Bydliště: Vysočina
Dal THX: 0 krát
Dostal THX: 0 krát
Věk: 26
travex píše:
ja vidim problem v tom tvem ladeni aby to nekourilo....

Prostě nemám rád saze :twisted: , když jsem to auto kupoval, lítaly z toho doslova brikety v kostkách a tohle teda ne.

travex píše:
podle meho nemuze motor s 500 tkm nekourit, toho se dosahnout prakticky neda....

Prakticky se toho téměř dosáhnout dá, ale asi za hodnotami zaručujícími startovatelnost :roll:

Každopádně dík za rady. Se na to asi zase podívám až bude hezky a čas, ale nerad :ryma: , jelikož krom toho startování teplého motoru jsem s jeho projevy spokojen.

Čistě ze zvědavosti, jak se nastavuje předvstřik stroboskopem? Předpokládám snímač tlakových pulzací na trkuce k prvnímu válci a volnoběžné otáčky. Kam se s tím potom svítí? Na kolo čerpadla a značku u čerpadla na bloku(držáku)? A předvstřik se zjistí jak? Stupnice tam není, takže to asi chce stroboskop, kde si nastavím kolik chci, příkladně těch 15,5 a on mi o tolik urychlí záblesk a já pak nastavuji jen značku na značku. Je to tak?

_________________
740 GLE D24TIC 1987 v korozi, po předchozím majiteli šíleně vybydlená :-(


Nahoru
 Profil Poslat e-mail  
 
 Předmět příspěvku: Re: D24TIC nestartuje TEPLÉ!
PříspěvekNapsal: 20 kvě 2008 09:19 
Offline

Registrován: 12 lis 2003 18:26
Příspěvky: 1489
Bydliště: Praha
Dal THX: 0 krát
Dostal THX: 0 krát
coroner píše:

Čistě ze zvědavosti, jak se nastavuje předvstřik stroboskopem? Předpokládám snímač tlakových pulzací na trkuce k prvnímu válci a volnoběžné otáčky. Kam se s tím potom svítí? Na kolo čerpadla a značku u čerpadla na bloku(držáku)? A předvstřik se zjistí jak? Stupnice tam není, takže to asi chce stroboskop, kde si nastavím kolik chci, příkladně těch 15,5 a on mi o tolik urychlí záblesk a já pak nastavuji jen značku na značku. Je to tak?



piezo snimac das na prvni trubku (je dobre ji pred nasazenim snimace ocistit glaspapirem az na bily kov). Stroboskopem pak svitis na setrvak, jsou na nem dve rysky horni uvrat a predvstrik (v prirube prevodovky je pruhled, najdes ho na strane cerpadla). Pokud pouzijes "cesky a levny" stroboskop tak musis pocitat se zpozdenim, tzn nestavet rysku, ale na horni hranu pruhledu (overeno). Pri serizovanim lepsi lampou muzes jet rovnou na rysku, ja jsem si takhle vyzkousel dilensky strobac od bosche. (pak jsem je primo porovnaval)

_________________
V70 D5252T AUT 99
MB W168 166.940 AUT 98
Peugeot Jet Force TSDI
Specialized HR XC


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 8 ] 

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: coroner a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  

Webmaster: Ceho & Herma

Kontakty: Moderatori & Rada

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.078s | 23 Queries | GZIP : Off ]