Renovace koženého interiéru

[Tarkin]

Ahoj,
Pustil jsem jsem se do renovace mého koženého executive interiéru ve Volvu S80.

Objednal jsme si sadu z renovacekuze.cz, nechal namíchat barvu. A postupuji podle návodu na jejich stránkách, YouTube atd... Nicméně mám pár dotazů, jestli má někdo zkušenosti.

Interiér byl poměrně silné poničený. Hodně prasklin a škrábanců.

Pustil jsem se do renovace způsobem, že jsem pribalenou tekutou kůži rozprostíral mezi praskliny, škrábance, ale i větší póry. Následně jsem četl zkušenosti, že tekutá kůže po čase ztvrdne a popraská, takže nemá smysl ji používat více, než je nutné. Nevím, máte někdo zkušenosti?

Sedačky jsem kompletně prebarvil a nechal 48h v teple proschnout. Následně jsem nanesl pečetění a další den na to, jsem použil ještě protektor mlíčko, bavlněným hadrem jsem lehce nanášel.
Ale z nějakého důvodu se mi na některých místech barva úplně vyžrala až na původní nerenovanou kůži.
Co dělám špatně? Postup jsem opakoval, napadá mě jediné špatná příprava podkladů, takže znovu a lépe.

Další věc, co mě překvapila. Na sedák po renovaci a 14 dní proschnutí v teple - tekutá kůže, barveni, pečetění, následující den i protektor, jsem zkusil caknout čistou vodu. A co se stalo? Voda se vpije do barvy, udělá to světlejší flek, barva "lehce nabobtná" viz fotka. Po vysušení to zmizí. Každopádně odolnost takto mokré barvy bude asi téměř nulová. Původní kůže nic takového nedělá. Stalo se někomu?

[Marklar]

Ahoj,
Pred nanášaním farby je veľmi dôležité sedačku resp. kožu odmastniť , používa sa nato špeciálny benzín.

[Tarkin]

To jsem samozřejmě všechno dělal. Brousil a odmašťoval, všechno dle návodu, postupů na netu...
Fakt mě nenapadá v čem je problém. Zkoušel jsem i "test podkladku - přilepit průhlednou lepenku" a rychle odtrhnout, barva normálně drží. Jen jí rozleptal protektor a dělá fleky po namočení.
Jsem domluven s prodejcem, že mi pošle ještě nějakej lak, co by tu barvu měl více "zapečetit".

[Tarkin]

Update:
Sehnal jsem z profi řady tužidlo a matný lak na vrch nového barvení, zatím to vypadá, že odolnost proti klasickému pečetění o dost lepší.
Postupem času, až bude hotovo, přidám i nějaké fotky.

Každopádně mám otázku na někoho, kdo takto renovovaný interier nechal čistit. Jde to? Jakým způsobem se to dá?
Abych si nesundal to pracné lakování.

[Tarkin]

Když řeším ten interier - tohle bude trošku mimo renovace sedaček.
Řešil u S80 někdo čím nahradit originální plastové cvočky do tapců? Člověk do toho párkrát vleze, omačkají se cvočky a už to nedrží tak pevně.
Nějaká pevnější náhrada by přišla vhod.

[volvoperformance]

Když řeším ten interier - tohle bude trošku mimo renovace sedaček.
Řešil u S80 někdo čím nahradit originální plastové cvočky do tapců? Člověk do toho párkrát vleze, omačkají se cvočky a už to nedrží tak pevně.
Nějaká pevnější náhrada by přišla vhod.

A pochopil jsi způsob manipulace s nimi?

[Tarkin]

Na tom se dá něco i nepochopit?
Prostrčit "obal" do toho vrazit středovej kolíček a hotovo.

[Tarkin]

Hlásím hotovo, skoro 4 měsíce téměř každého volného času. Tak snad to i něco vydrží.

Renovoval jsem kompletně celý executive interier S80.

Takové nějaké rady od amatéra:
1, Nepodcenit přípravu, pořádné vyčištění, zbroušení a odmaštění je základ.
U tohoto kroku mě nijak zvlášť nepřesvědčil čistič Stark z renovační sady, stejně tak spešl benzín.
Čistič Stark (V renovační sadě není ani pěnič, bez něj je spotřeba ještě větší!) je určitě silnější jak běžný čistič na kožené sedačky, ale na léty špinavé póry a praskliny stejně nestačí, respektive bylo by ho třeba strašné množství.
Řešil jsem to obyčejným čističem na kožené sedačky, kartáčkem (Není součástí renovační sady číslo 5!) a hlubkovou špínu kartáčkem na zuby a hrubší houbou.
2, Odmaštění - nepoznal jsem žádný rozdíl mezi benzínem ze sady a obyčejným technickým benzínovým čističem, jen v ceně, která je v případě Colourlocku 10x větší.
Při důsledném čistění originální benzín ze sady vystačí zhruba jen na 2 sedačky.
3, Příprava povrchu.
V případě prasklin a škrábanců, kdy původní materiál je stále na sedačce, se mi osvědčilo lepení - lepidlo na kůži ze sady číslo 5.
V případě hlubokých prasklin, kde tvrdší podklad už je prasklý také se mi osvědčilo zabroušení - ruční mini bruskou, konkrétně bočnice sedačky řidiče. Praskliny jsou pod barvou stále vidět, ale teoreticky by to mělo vydržet daleko více.
Tekutou kůži používat jen v menších prasklinách a v menším množství, pořádně rozmazávat a zabrousit, aby tmel zůstal jen v prasklině.
4, Uzavření povrchu , v běžném prodeji je bohužel jen přípravek - pečetění, který není tak odolný, podařilo se mi sehnat z "profi řady" matný lak a tužidlo, to fungovalo a drželo lépe.
5, Barva - obsah ze sady opět vystačí pouze na polovinu interieru, pokud má někdo v plánu celý, je nutné koupit větší množství, ale nelze koupit barvu do foroty, po nějakém čase se barva kazí.
Barva delší dobu vysychá (vytvrzuje se) a celkově není samotná vůbec odolná vodě! Když budete nanášet lak nebo pečetění, osvědčilo se mi více "tapovat", jinak je riziko, že se sedře. Dále je třeba počítat s tím, že barva namíchaná na vnitřní stranu zadní opěrky nebude přesně sedět na přední sedačky. Obecně to kam dosvítí sluníčko, bylo vyšedlé - zadní strana zadních opěrek byla úplně šedá.

Další celkové zklamání vidím v tom, v jakém stavu renovační sada přijde:
Barva se kazí, nesmí být v teplotách pod 5 stupňů. Musí být použitá do měsíce, či dvou, je třeba na to dát pozor.
Téměř každá flaštička z té sady nemá těsný uzávěr. Jakmile to někde spadne na bok, vzhůru nohama, okamžitě to teče a samozřejmě i vysychá, vzhledem k tomu, kolik to všechno stojí, je to celkem fail.
Čistič Stark bez pěniče strašně rychle ubývá, pěnič je nutnost, opět za svou cenu by mohl být nalitý v pěniči.
V sadě není ani kartáč, položka za pár korun, bez ní se nedá čistit, nanášet ani původní Stark čistič.

Celkově jsem na svůj interier z S80 spotřeboval dvě flaštičky s barvou - ano platil jsem 2x poštu za odeslání opěrky a 2x 100Kč za namíchání, kdy jsem pokaždé čekal zhruba 2-3 týdny na zásilku. Stark jsem vypotřeboval, spotřeboval jsem i celý čistič ROX, původní benzín zmizel také rychle, další jsem koupil v drogerii technický za pár korun viz foto. Pečetění mi přišlo naprosto k ničemu. Při namočení, nebo nanášení UV protektoru jsem ho na některých místech úplně porušil a šlo to i s barvou. Zde vidím sehnání laku s tužidlem jako nutnost, ale je z profi řady, která není běžně v prodeji. Na interier jsem spotřeboval 1,5 kalíšku umělé kůže.

V poslední řadě, interier po renovaci nebude ani náhodou vypadat jak nový, póry a praskliny budou stále vidět, ale mnohem méně. Když to sečtu, renovace mě stála zhruba 70-100h práce a zhruba 4-4,5 tisíce korun. Poptával jsem renovaci u firmy "Uklizenozavás.cz" v Plzni, čišténí zhruba 2,5 tisíce, barvení nějakých 7 tisíc a každá větší oprava kůže 800Kč. Ve výsledku minimálně cca 20-25 tisíc. PD design ještě o více. Samozřejmě záleží na míře poškození a způsobu renovace. Spousty toho, co já jsem tmelil, několikrát po sobě zabrušoval atd, lze jen přetáhnout barvou.

Rada na závěr, zkusil bych příště sehnat interier v lepším stavu a nebo to neřešil.

[PetrXC70]

Slušnej "bordel" máš fotky před a po?

[Nosound89]

To by vyslo levneji nekde udelat, ne?
Ale asi to bude pecka jak vidim.

[Tarkin]

Přidal jsem k původnímu příspěvku i nějaké rozumy.

Slušnej "bordel" máš fotky před a po?

Postupně doplním.

To by vyslo levneji nekde udelat, ne?

Viz minulý příspěvek.

Začal jsem se zadní středovou opěrkou, Podle které byla míchaná i barva - lze snadno vyndat z auta.

Dále jsem dělal zadní sedák. Je to děláno ještě v září, dnes bych více srovnával broušením a dával menší vrstvu tekuté kůže, kvůli odolnosti.

Sedák před renovací

Sedák před renovací

Příprava sedáku na barvení

A fotka po dokončení:

Sedák komplet

Práce na zadním opěráku, dělal jsem jej v autě - chyba, večery kdy jsem byl zralej na masáž po všech těch akrobaciích v autě mám živě v paměti. Vypadá to celkem jednoduše, ale jen důkladné čištění mi zabralo zhruba 6h. Barvil jsem to když byl volný čas, začínal jsem v říjnu, něco dodělával až v prosinci, tzn situace, kdy jsem měl auto připojené na nabíječce, abych mohl poslouchat Spotify. Nebo jsem po večerech po tmě seděl v nastartovaném (aby barva schla a nekazila se) autě s baterkou...

Zadní opěrák před renovací

Zadní opěrák příprava na barvení

Přední sedačky byly zvlášť zhuntované, tohle je sedačka spolujezdce:

Stav pravé přední sedačky před renovací

Stav pravé přední sedačky před renovací

Renovace přední sedačky

Nanesení tekuté kůže - před zbroušením

Po opravě škrábanců

[Tarkin]

Další sada obrázků, tentokrát sedačka řidiče, která byla nejvíce poškozená.

Takto vypadal bok sedačky, hluboké praskliny:

Řidičova sedačka před renovací

Rozdělaný bok sedačky, zbroušeno do roviny, další praskliny až za hranou lehce dotmelené:

Vybroušení boku sedačky + dotmelení

Takto vypadala bočnice sedačky:

Bočnice sedačky řidiče

Sedák sedačky:

Řidičova sedačka před renovací

Pod hlavovou opěrkou někdo udělal vyříznutí, pravděpodobně předchozí majitel netušil jak sundat opěrku.

Řidičova sedačka před renovací - rozříznutí

Po opravě rozříznutí - podlepeno kůží, několikrát tmeleno tekutou kuží a několikrát zabrušováno.

Oprava rozříznutí

Sedačka před zbroušením, nanesená tekutá kůže. První tekutou kůži jsem měl v barvě, druhou již ne, problém to není.

Před barvením

Hotová sedačka řidiče po nalakování:

Sedačka řidiče po renovaci

Bočnice sedačky řidiče po renovaci

[jancho]

Krásná práce a klobouk dolů!

[Tarkin]

Díky

[Nimrod]

fakt je to krásný

[PetrXC70]

To je fakt pěkný! Až je neuvěřitelný, co všechno se dá opravit

Máš představu, jak dlouho si dělal třeba tu přední sedačku? Hodiny?

[Tarkin]

Sedačku řidiče jsem dělal 6 dní po nějakých 4-5h.
Byla hodně špinavá, hodně poškozená, byl tam ten řez u opěrky.

Navíc barva byla míchaná na zadní opěrku, přední sedačky byla proti ní poměrně dost vyšedlá, musel jsem ji prebarvit kompletně celou.
Na to jsem pak nanášel 2 vrstvy matného laku s tuzidlem v poměru lak+4% tužidla.

Dost času navíc je kvůli znečištění sedačky, pokud někdo svůj intr pravidelně čistí, tak tam ušetří čas. Další zdržení executive lemování a prošívání, všechno oblepovat a následně očišťovat, protože jsem to zalakoval kvůli odolnosti i s tím lemováním.

[Tarkin]

Interiér je v autě, tak uvidíme, co to vydrží

[PetrXC70]

Dobře to vypadá, nebejt vytahaných kapes za opěradlama tak jak nový...

Co je to za barvu? Je možný, že je to stejnej odstín co mam já?

[Tarkin]

Dobře to vypadá, nebejt vytahaných kapes za opěradlama tak jak nový...

To má takhle být, navrch těch kapes je guma.

Co je to za barvu? Je možný, že je to stejnej odstín co mam já?

Nemám tušení. Takhle to nemá smysl řešit, vzhledem k tomu, že 150ml barvy stojí nějakých 500Kč + 100Kč za namíchání. Potřebuješ, aby to bylo co nejvíce přesné tomu původnímu, aby si na to nemusel dávat zbytečně moc vrstev.

Další věc, jak jsem psal výše. Jiný odstín barvy jsem měl na zadním opěráku, jiný na předních sedačkách, jiná na opěrkách za oknem kufru, záleží na opotřebení a vyšisování od slunce.

[Zeb]

Klobouk dolu, to musela být hrozná šichta, ale stojí to za to!

[Tarkin]

Update téměř po roce.

Sedačka řidiče, kde byly hluboké praskliny a nejvíce se používá, tam na některých místech barva popraskala, budu řešit dodatečným nátěrem do prasklin.

Místy vylezly fleky po natírání. Bude potřeba to doladit.

Pečetění, co je v prodeji pro běžného zákazníka je úplně k hovnu, hodí se tak maximálně na místa, kterých se nikdo nedotýká, na kterých nikdo nesedí. Takže pokud by někoho náhodou napadlo si koupit sadu na renovaci, určitě si vinuťte lak s tužidlem z profi řady, protože jinak je to celé k ničemu.
Mimochodem zrenovovaný sedačky s použitím základního pečetění nejdou ani čistit, jakákoliv voda a "šmrdlani" = okamzite všechny vrstvy dolů.

[labanos]

Můžu dodat mojí zkušenost.
Chtěl jsem si takto opravit poškoženou sedačku řidiče, o kterou asi nebylo dlooouho jakkoliv pečováno, popraskaná a velké trhliny. Při renovaci jsem postupoval podle návodu, barvu jsem si taky nechal namíchat podle hlavové opěrky.
Výsledek nevypadal špatně. Ale žít se s tím nedá
Pocitově jsou upravované místa tvrdší než zbytek kožené sedačky. Čistit se to pořádně nedá, protože to potom smývá barvu, která asi moc nedrží. Navíc se horní vrstva mírně odlupuje (cca 2-3 roky od renovace, ale autem se nejezdí denně a je většinu času garážované). Za mě vyhozené peníze a čas... použitelné možná na ty sedačky na zámku, na kterých nikdo nesedí. Příště už určitě nechám rovnou vyměnit u čalouníka a primárně budu vybírat auto, které není v kůži (v zimě studí,v létě pálí... nevidím žádnou výhodu).

[Zajsoft]

Inu proto jsou sedacky odvetravane a vyhrivane

[dunnst]

To je sice hezké, ale ten výhřev funguje u nekůže výrazně rychleji, než u kůže. A to přiznám i jako fanda kůže