DPF

všeobecné dotazy na domácí opravy...
Pravidla fóra
Vážení uživatelé tato sekce je určena pouze pro dotazy všeobecné, které nejdou zařadit k příslušnému typu auta.
Například: Jak nalakovat plecháče a podobně. Ostatní pište podle typových řad tam kam patří.
  • Autor
  • Zpráva
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 12
Příspěvky: 549
Registrován: 7 roků
Bydliště: West Bohemia
Vůz: S60 D3 '12

#51 DPF

Příspěvek od shalibaba »

Nechci zakládat nové vlákno, tak se zkusím zeptat tady.
Od jara, co mám VIDU, tak občas pozoruji postupné plnění DPF filtru. Během léta probíhala regenerace +- 400-500 km (0g-25g) najeto krátkými a častými starty. Teď v zimě stejný způsob jízdy, ale od vypálení (0g) do naplnění např. na 21g najedeme klidně i 1.400 km.
Pozoruji toto menší zanášení po tankování zimní nafty a přidávání zimního VIFu namísto letního. Tankuji pořád stejně na EuroOilu. Ještě jsem někde četl, že by to mohlo být způsobeno i EGR ventilem, že prý při nižších teplotách se při startování a při jízdě se studeným motorem vůbec neotevírá.
Nevíte někdo, co z výše uvedených věcí má vliv na takto rozdílné zanášení DPF?

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 19
Příspěvky: 53
Registrován: 8 roků
Bydliště: Pezinok
Vůz: XC60 4D 2.0l 120KW MY2013

#52 DPF

Příspěvek od Doner »

Toto je presne aj môj prípad. Tiež si sledujem zaplňanie DPFka na VIDE a v lete tiež regenerácia medzi 400-500km a teraz cca 900km. Ja som prestal dávať VIF a začal som tankovať prémiovú naftu. Myslel som si že je to tou naftou.
_________________
VOLVO XC60 2.0 D4 120KW MY2013

Ondra.
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvků ve vlákně: 10
Příspěvky: 4725
Registrován: 19 roků 6 měsíců
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

#53 DPF

Příspěvek od Ondra. »

jsem názoru že vif sice pomáhá vstřikovacímu systému, každopádně zvyšuje popelnatost výfukových plynů...
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales
V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
Mitsubishi Outlander, 2,0i FWD, man, 2018
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 4x 940 B230F, B230FK, D24TIC, B200F V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, SAAB 9-3 SC
Plastíky kilowattama nenahradíš

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 19
Příspěvky: 53
Registrován: 8 roků
Bydliště: Pezinok
Vůz: XC60 4D 2.0l 120KW MY2013

#54 DPF

Příspěvek od Doner »

Je potrebné dávať VIF keď tankujem prémiovú naftu?
_________________
VOLVO XC60 2.0 D4 120KW MY2013

Macek2
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 8
Příspěvky: 417
Registrován: 12 roků 1 měsíc
Bydliště: Třeboň
Vůz: Audi A6 Allroad V6 3,0 BiTdi

#55 DPF

Příspěvek od Macek2 »

Prémiová nafta bývá většinou aditivována právě VIFem (pokud se nejedná o naftu vyrobenou jiným systémem destilace - u nás to byla OMV max motion - nevím jestli to ještě platí). Předávkováním VIFu nic nezkazíš.
Naposledy upravil(a) Macek2 dne 27 pro 2017 09:54, celkem upraveno 1 x.
_________________
Audi A6 Allroad 3,0 V6 BiTdi
Bylo: Volvo XC70 D5 Edition 2007 AWD Man, Volvo XC70 Summum 2012 AWD AT

Macek2
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 8
Příspěvky: 417
Registrován: 12 roků 1 měsíc
Bydliště: Třeboň
Vůz: Audi A6 Allroad V6 3,0 BiTdi

#56 DPF

Příspěvek od Macek2 »

Ondra. píše:jsem názoru že vif sice pomáhá vstřikovacímu systému, každopádně zvyšuje popelnatost výfukových plynů...

V žádném případě nezvyšuje. Popelnatost mírně zvyšuje Eolys u systému skupiny PSA, proto je u nich životnost filtrů cca 150 tis. km.
_________________
Audi A6 Allroad 3,0 V6 BiTdi
Bylo: Volvo XC70 D5 Edition 2007 AWD Man, Volvo XC70 Summum 2012 AWD AT

Offline
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 168
Registrován: 10 roků 8 měsíců
Bydliště: Valašské Meziříčí
Vůz: V70 MY2004 D5244T

#57 DPF

Příspěvek od beatle »

Zdar,

nemyslim, ze by VIF mel zasadni vliv na rychlost plneni DPF.
Nejvetsi vliv, ktery ja pozoruji je zahrati motoru, tedy delka trasy.
Tedy
a) motor se nestihne ohrat - plnime rychle
b) jedu 100km po dalnici - plnime pomalu

A ted data o ktere se opiram, viz graf v dalsim postu, cervene prumerna spotreba, modre stav nadrze, oranz DPF
Manzelka jezdi zhruba 6x denne trasu cca 4-8km. Spotreba cca 9 l / 100km

Vyjimkou je jedna delsi trasa po CR zhruba v 215400km, kde si vsimnete, jak se zmeni rychlost plneni DPF - sklon te pily ...

Taky je tu hezky videt, ze DPF si s kratkyma trasama a studenym motorem poradi, pokud je motor OK. Oceni to ale tak o 0.5l/100km vyssi spotrebou :(

XC70 D5, MY2006

Toz tak
B.
Naposledy upravil(a) beatle dne 29 pro 2017 14:47, celkem upraveno 1 x.

Offline
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 168
Registrován: 10 roků 8 měsíců
Bydliště: Valašské Meziříčí
Vůz: V70 MY2004 D5244T

#58 DPF

Příspěvek od beatle »

graf
Přílohy
dpf.png
dpf.png (35.35 KiB) Zobrazeno 1724 x

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 12
Příspěvky: 549
Registrován: 7 roků
Bydliště: West Bohemia
Vůz: S60 D3 '12

#59 DPF

Příspěvek od shalibaba »

Graf pěkný. Jak se Ti ho povedlo vygenerovat?
To jsi jezdil 8t. km s VIDOU a noťasem?

Offline
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 168
Registrován: 10 roků 8 měsíců
Bydliště: Valašské Meziříčí
Vůz: V70 MY2004 D5244T

#60 DPF

Příspěvek od beatle »

nene .. online monitoring udelatko

Offline
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 145
Registrován: 8 roků 8 měsíců
Bydliště: Uherský Brod
Vůz: XC 90, D5, 2007

#61 DPF

Příspěvek od Borys »

beatle píše:nene .. online monitoring udelatko
Je to "samodoma" nebo se to da koupit?
_________________
2007-XC90-D5-136KW-D5T5-STAGE 2

Jakub Svoboda
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 18
Příspěvky: 5087
Registrován: 7 roků 5 měsíců
Bydliště: Rakovník
Vůz: XC70 III D5 AWD 169kW, V60 MY2018 D3 110

#62 DPF

Příspěvek od Jakub Svoboda »

Já bych řekl, udělátko by D5T5.
_________________
XC70 MY2010 D5 169kW Polestar
V60 MY2018 D3 110kW

st_Andy
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 1929
Registrován: 15 roků 5 měsíců
Bydliště: Košice - Staré mesto
Vůz: V90 D5 AWD Inscription

#63 DPF

Příspěvek od st_Andy »

no hezký, graf supr, co me zaujalo je, ze vliv spotreby, resp. stridani kratsich nebo delsich tras ma na plneni DPF vliv podle toho chatrný.. Cekal bych vetsi vykyvy, nez temer pravidelny vypal kazdych cca 800 km bezohledu na styl jizdy :) ... kdyz je to tak, hned si to jedu jen tak prolitnout 2km za roh do LIDLU :lol:

Jakub Svoboda
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 18
Příspěvky: 5087
Registrován: 7 roků 5 měsíců
Bydliště: Rakovník
Vůz: XC70 III D5 AWD 169kW, V60 MY2018 D3 110

#64 DPF

Příspěvek od Jakub Svoboda »

Sám jezdím 50/50 dálky a couračky a za dobu co auto vlastním, DPF funguje opravdu bez problémů, jak již psal ok2ucx níže.
ok2ucx píše: Časté krátké jízdy (= studený motor -> vyšší kouřivost) možná celému systému nepřidá, avšak je fakt, že mnozí tímto jízdním stylem fungují na naftě a to poměrně dlouho. Úplně fatální to nebude - sledujeme pár aut on-line, je-li motor celkově v pořádku, nějaká jen lehce delší trasa se většinou najde a DPF se vypálí (i když třeba někdy nadvakrát či natříkrát). Když to motorová jednotka žádá, už cca. za 10km začne vypalování, trvá 15-30 minut, někdy i s přestávkami. Našel jsem tu jedno takové "městské" auto, kde se DPF z celkových 20g popela vypalovalo v jeden den natřikrát - najeto celkem 33km ve 4 "jízdách". Odpoledne už bylo na nule. Takže zase taková krize to nebude.
P.
_________________
XC70 MY2010 D5 169kW Polestar
V60 MY2018 D3 110kW

st_Andy
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 1929
Registrován: 15 roků 5 měsíců
Bydliště: Košice - Staré mesto
Vůz: V90 D5 AWD Inscription

#65 DPF

Příspěvek od st_Andy »

to zni rozumne :good: nevim jak to mate vy ale spozorovani vypalovani mi prijde za jizdy u auta bez zjevnejsich signalu jako hra na kocku a mys :twisted: jedine co za jizdy registruju je najednou o chlup vyssi teplota v kabine (jako kdyz to prozenete do kopce) a na rovne dalnici kolisani spotreby medzi 6,9 - 8,5L jinak nic, saharu neslysim, je to pokazdy takova detektifka.. :D :P ale hlavne ze to (asi) fachá :angel:

Jakub Svoboda
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 18
Příspěvky: 5087
Registrován: 7 roků 5 měsíců
Bydliště: Rakovník
Vůz: XC70 III D5 AWD 169kW, V60 MY2018 D3 110

#66 DPF

Příspěvek od Jakub Svoboda »

Já to pozoruji asi takto, když jedu z kopce a sundám nohu z plynu, tak je spotřeba 0, ale když vypaluje, tak je to cca 6-8l. Případně je občas cítit lehký smrádek po vystoupení z auta. Jinak na dálnici jsem za 30tis km nikdy ni nezpozoroval, že by se zvýšila aktuální spotřeba.
_________________
XC70 MY2010 D5 169kW Polestar
V60 MY2018 D3 110kW

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 12
Příspěvky: 549
Registrován: 7 roků
Bydliště: West Bohemia
Vůz: S60 D3 '12

#67 DPF

Příspěvek od shalibaba »

Tak jsem si myslel, že jsem DPF a jeho styl vypalování pochopil, ale asi ne...

1.1. jsem měřil zaplnění - VIDA ukazovala 23g, tak jsem si řekl super, u D3 vypaluje po 26g při delší souvislé jízdě, tak o víkendu vezmu auto a rodinu na výlet - cca 50 km tam a 50 km zpět a vypálím jízdou.
dneska ráno jsem kontrolně napíchnul diag. a zaplnění 19g - od posledního měření auto jelo každý den (2.1.,3.1.,4.1. a 5.1.) ráno 14km a odpoledne 14km takže se regenerace musela spustit už na takto krátké trase.
Uvidím, teď zkusím projet delší jízdou, zda s regenerací bude pokračovat, anebo bude zase čekat do 26g

PROSÍM, vymyslete už někdo "chytrou" krabičku, která bude ukazovat teplotu DPF filtru za jízdy, protože pochybuji, že časté krátkodobé vypalování a jeho násilné ukončení chcípnutím motoru filtru a jeho kondici nevadí.

Offline
Příspěvků ve vlákně: 19
Příspěvky: 1310
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Láb
Vůz: XC70 D5 09" / S60 D4 13"

#68 DPF

Příspěvek od Arkaz »

Tak samozrejme ze jeho kondicii to neprospieva ale tak to je od vyroby nastavene jednoducho uzivatel ma len jazdit a o filter sa nestarat o ten sa stara automatika. Aj na mojej S60 D4 bolo okolo 25g vravim si fajn vypali isiel som na 65km trasu z toho 80% dialnica no vypalovanie zacalo a niekde v polke trasy takze vypalilo len na 16g. Som myslel ze cestou spat to dopali ale nie nevypaluje. caka az bude zase 26g.

st_Andy
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 1929
Registrován: 15 roků 5 měsíců
Bydliště: Košice - Staré mesto
Vůz: V90 D5 AWD Inscription

#69 DPF

Příspěvek od st_Andy »

shalibaba píše:PROSÍM, vymyslete už někdo "chytrou" krabičku, která bude ukazovat teplotu DPF filtru za jízdy, protože pochybuji, že časté krátkodobé vypalování a jeho násilné ukončení chcípnutím motoru filtru a jeho kondici nevadí.
jsem pro! kdo vymysli jedinou LEDka ktera bude sviti nebo blikat, jako diagnostika v '93 na 850-tce si zaslouzi na hrad!... :crazy: :twisted: DPF 2018 techno-challenge! :D

paiu
Ověřený
Offline
Příspěvků ve vlákně: 12
Příspěvky: 205
Registrován: 8 roků 10 měsíců
Bydliště: Jihlava
Vůz: XC 90 D5 AWD '06

#70 DPF

Příspěvek od paiu »

To by mi také potešilo kdy by někdo vymyslel, jinak ja jezdim v práci vozejkem (VZV) a ma filtr DPF, mam v ještěrce palubní displej na zminenej DPF, po 11 motohodinach mi piskne zvukovej signal že to mam pustit vypalovaní, tak že mačkam čudlik a filtr vypaluje s nastartovanim motorem bud za jizdy a nebo stoji s nastartovanim motorem na volnobeh. vypalovaní probiha 25 minut, na dilne mi kluci řekli že tento system vypalovaní se pododa tomu co mame my v autech, pro představu ten displej mužu nafotit.
_________________
Volvo XC 90 D5, 136kw, 6-st.automat. r.v-2006 facelift, najezd 415000 km

hajnej
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvků ve vlákně: 17
Příspěvky: 9872
Registrován: 15 roků 6 měsíců
Bydliště: Dubí
Vůz: XC70 P3 S80 P3

#71 DPF

Příspěvek od hajnej »

paiu píše:To by mi také potešilo kdy by někdo vymyslel, jinak ja jezdim v práci vozejkem (VZV) a ma filtr DPF, mam v ještěrce palubní displej na zminenej DPF, po 11 motohodinach mi piskne zvukovej signal že to mam pustit vypalovaní, tak že mačkam čudlik a filtr vypaluje s nastartovanim motorem bud za jizdy a nebo stoji s nastartovanim motorem na volnobeh. vypalovaní probiha 25 minut, na dilne mi kluci řekli že tento system vypalovaní se pododa tomu co mame my v autech, pro představu ten displej mužu nafotit.
A kde to vypaluješ? U jídelny nebo řediteli pod okny nebo na to máte speciálně určený prostor?
_________________
XC70 D5 151kw AWD, 2011, TF-80SC, +300tis km
S80 D5 151kw, 2011, TF-80SC, +410tis km
ex. V70 D5 120kw, S60 2.4i LPG, V70 D5 136kW AWD

Ondra.
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvků ve vlákně: 10
Příspěvky: 4725
Registrován: 19 roků 6 měsíců
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

#72 DPF

Příspěvek od Ondra. »

jsem nazoru ze kdyz probiha vypalovani tak auto spusti spotrebice protoze potrebuje odber proudu. na saabu jsem na to mel jednu extra rychlost sahary. nektery auta treba spusti vyhrev zadniho okna. tak treba pres relatko z toho natahnout ledku... jen zjistit co si spina volvo
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales
V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
Mitsubishi Outlander, 2,0i FWD, man, 2018
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 4x 940 B230F, B230FK, D24TIC, B200F V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, SAAB 9-3 SC
Plastíky kilowattama nenahradíš

Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 12
Příspěvky: 549
Registrován: 7 roků
Bydliště: West Bohemia
Vůz: S60 D3 '12

#73 DPF

Příspěvek od shalibaba »

Teď když to čtu, tak na té sahaře něco bude - manželka předevčírem, když přijela domů a parkovala, tak byla sahara hoodně slyšet - tak nahlas (myslím saharu) není ani v nejparnějším létě.
On asi větší odběr, než vyhřívání zadního skla v autě s jakoukoliv výbavou nebude, takže tímto směrem by cesta mohla být.
Teď jenom zjistit, jak k tomu připojit nějakou signalizaci a pak to vyzkoušet.

st_Andy
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 5
Příspěvky: 1929
Registrován: 15 roků 5 měsíců
Bydliště: Košice - Staré mesto
Vůz: V90 D5 AWD Inscription

#74 DPF

Příspěvek od st_Andy »

Bezici sahara je v zime dobrej indikator vypalovani hlavne pri zastaveni, kor za jizdy ji neni slyset :-)

Tod2
Ověřený
Offline
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 2903
Registrován: 8 roků 9 měsíců
Bydliště: Kroměříž
Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06

#75 DPF

Příspěvek od Tod2 »

Tomu nerozumím. Proč by auto potřebovalo mít větší odběr proudu???
_________________
D5T5 ST2, egr off + dongle
Obrázek VIN YV1TS796961433633
Odpovědět
  • Podobná témata
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek

Zpět na „Jak co opravit???“