chybove hlasky

[bart1806]

zdarec vsem,
chci se zeptat nejsou nekde vypsany chybovy hlasky co se objevuji na displeji,a preklad?
neuzu prijit na tohle.protoze to neni cele:
MOTOR WART. ERFORDERL.

[wickey]

nekde jsou, nevim kde

anyway tamto znamena pokud dobre vim, ze je potreba menit olej atd a vynulovat servisni interval - nahrada kontrolky service u starsich modelu.

[bart1806]

uz hledam dva dny,nemuzu to najit,olej jsem menil,asi to skusim vynulovat,jen bych si chtel byt na sto pro jisty ze to je ono,abych to nevymazal a nebylo to neco jineho

[wickey]

neco jineho si sam nevymazes.

http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=33&t=1158

[bart1806]

diky,takze je to "motor nutnost opravy",moze to teda byt servisny interval pre vymenu oleja?

[wickey]

wart. je imho skratka pre wartung = údržba

[marra]

wickey ty takovy znaly světovych jazyků
to není v překladu servisni interval ale že "motor vyžaduje udržbu" laicky řečeno je tam problem, chyba v řízeni motoru.

[wickey]

njn tak pak nic jesteze mam anglictinu

[bart1806]

ale nic jineho se nedeje,nic se nerozsviti jineho,jen to napise a treba zmizi,nebo to chvili sviti.je pravda ze jsem menil olej a servis se nijak nenuloval.kolik stoji diagnostika ve volvu,teda asi v hradeckym nebo pardubickym kraji neni nejaky servis neznackovej co ma origo diagnostiku

[raolsa]

Taky mám vlámštinu. Bude čeština jen co se trošíčku změní situace.
Tady máš překlad hlášek: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=22700&hilit=vl%C3%A1m%C5%A1tina&start=25

[eLzyx]

nemusí to být problém vyloženě motoru, mě tuhle hlášku způsobovalo čidlo na spojce (nebo na brzdě? Už nevim).
Otázky jsou jasné - když taková hláška vyskočí. Děje se něco s motorem? Nižší výkon, pazvuky atp.? Pokud ne, vyzkoušej tempomat. Jde zapnout? Ne? Je to čidlama na pedálech.

[bart1806]

nemusí to být problém vyloženě motoru, mě tuhle hlášku způsobovalo čidlo na spojce (nebo na brzdě? Už nevim).
Otázky jsou jasné - když taková hláška vyskočí. Děje se něco s motorem? Nižší výkon, pazvuky atp.? Pokud ne, vyzkoušej tempomat. Jde zapnout? Ne? Je to čidlama na pedálech.

prave ze nic se nedeje,dnes to jeste nevyskocilo,vcera jsem to vyresetoval a zatim dobry az pojedu nekam dal tak uvidim,tempomat funguje,motor taky,nepada to do nouzaku proste nic zatim

[eLzyx]

ten tempomat vyzkoušej po tom rozsvícení chybové hlášky. Mě nešel ani zapnout, natož nastavit rychlost.

[bart1806]

zitra jedu do vrchlabí,tak uvidíme jestli to napíše,po resetu se to zatim neobjevilo

[raolsa]

Odkud jsi? Jestli chceš přečíst chybové hlášky tak ti můžu poslat číslo na autoelektrikáře s diagnostikou cca 20km od Vrchlabí. Dneska jsem u něj byl na výmaz chybové hlášky airbagů.

[sumi]

vo kterym to mluvis ve Vrchlabi

[bart1806]

jasne ze chci ted tam jedu patek sobota i nedele,a kdyz by to nedopadlo hodim rodinu k tete a stavim se tam.Rodinka bude mit radost ze uvidi tetu,a ja ze uvidim elektrikare s diagnostikou

[raolsa]

František Vokřínek - 605711760. Dílnu má v Kundraticích u Košťálova, to je na trase Jilemnice - Košťálov - Semily.
Řekni, že tě posílá Radek Olša, ale neslibuju, že ti vezme o víkendu telefon. A nenechej se odradit prostředím ve kterém pracuje je fakt šikovnej.

[FERGU$]

Setkal se někdo z vás s hláškou palubáku "TRAILER SYSTEM SERVICE REQUIRED" (volně přeloženo něco jako "nutný servis přívěsného systému"). Bliká to na mě teď při každém startu (asi týden) po tom co ustoupily mrazy. V poslední době jsem vozík za sebou netahal. Přívěsné zařízení není origo Volvo, je montováno dodatečně v ČR, přibližně v roce 2008.
Já osobně si myslím, že se asi někde kolem zásuvky na přívěs dostala vlhkost ke kontaktům a zapřičinila, že se mi teď hláška objevuje. Už v minulosti se mi stalo, že se mi objevila hláška o prasklé žárovce na přívěsném vozíku, ikdyž vozík jsem tam neměl zapřažený. Bylo to v době větších dešťů a asi po dvou dnech se už hláška neobjevila.
Má někdo zkušenosti?

[FERGU$]

Na fóru švédských tanků martinopel poradil zkontrolovat zoxidované kontakty zásuvky.

Tak jsem dnes na rychlovku rozebral zásuvku přívěsu a tam vypadá, že je vše v pořádku. Kontakty zoxidovaně nevypadají, jsou po celé ploše krásně zlatavé a ze zadní strany jak je kabeláž přivedena do zásuvky, tak zde je to celistvě zalito v jakési pryskyřici nebo něčem podobném, aby se tam nedostala vlhkost a vypadá to neporušeně, takže vlhkost se touto cestou do zásuvky nedostane.
Zkusím ještě mrknout na pojistky, ale tam asi taky nebude problém. Potom nezbývá než jít po kabeláži a mrknout jestli není někde poškozená a nejde to do zkratu. Trošku mě na toto přivedla dnešní nová hláška o nízkém stavu napětí baterie, která se mi rozsvítila dnes poprvé. Po dalším startu už nevyběhla. Baterka si myslím, že je v dobré kondici, protože když byly před měsícem až dvěma ty mrazy (u nás až -28), tak baterka točila pořád o sto šest, bez problémů. Tak si právě myslím, že nějaký zkrat v elektrice přívěsu mi pomalu a jistě vybíjí baterku.

Mimochodem teď jsem zkusil vyndat pojistku přívěsu, ale hláška se objevuje i po jejím vyndání. (což je možná logické).

[Honza]

Na fóru švédských tanků martinopel poradil zkontrolovat zoxidované kontakty zásuvky.

Tak jsem dnes na rychlovku rozebral zásuvku přívěsu a tam vypadá, že je vše v pořádku. Kontakty zoxidovaně nevypadají, jsou po celé ploše krásně zlatavé a ze zadní strany jak je kabeláž přivedena do zásuvky, tak zde je to celistvě zalito v jakési pryskyřici nebo něčem podobném, aby se tam nedostala vlhkost a vypadá to neporušeně, takže vlhkost se touto cestou do zásuvky nedostane.
Zkusím ještě mrknout na pojistky, ale tam asi taky nebude problém. Potom nezbývá než jít po kabeláži a mrknout jestli není někde poškozená a nejde to do zkratu. Trošku mě na toto přivedla dnešní nová hláška o nízkém stavu napětí baterie, která se mi rozsvítila dnes poprvé. Po dalším startu už nevyběhla. Baterka si myslím, že je v dobré kondici, protože když byly před měsícem až dvěma ty mrazy (u nás až -28), tak baterka točila pořád o sto šest, bez problémů. Tak si právě myslím, že nějaký zkrat v elektrice přívěsu mi pomalu a jistě vybíjí baterku.

Mimochodem teď jsem zkusil vyndat pojistku přívěsu, ale hláška se objevuje i po jejím vyndání. (což je možná logické).

V kufru je ještě konektor na zácuvku. A i baterka která se jeví jako dobrá klekne ze dne na den.

[FERGU$]

Asi máš na mysli toto:

P150312_14.51.jpg (59.84 KiB) Zobrazeno 9828 x

Po odpojení konektorů a jejich kontrole vše vypadá ok.

P150312_14.51_[01].jpg (74.39 KiB) Zobrazeno 9828 x

Když jsem mrkl dovnitř, nebylo vidět nic co by napovídalo, že je někde problém. Pouhým pohledem se stejně nic nepozná, pomohlo by možná proměření. Zkusil jsem vyměnit i pojistku, která je přímo v řídící jednotce-bez výsledku.

Pojistka 40A pro přívěs co je přímo v pojistkové skříňce u motoru je taky ok.

Asi už pomůže jen diagnostika, která by ukázala na konkrétní závadu. Jinak je všechno v pořádku, když připojím přívěs, světla svítí jak mají, palubák zaregistruje, že se připojil přívěs. Jen mě sere, že mi při každém startu vyběhne ta hláška

[raolsa]

Honza myslel přímo konektor. Měl by být někde u rezerva. Je to napojení ze svazku auta na kabel k zásuvce přívěsu. (Alespoň u V70II to tak mám).

[Honza]

Honza myslel přímo konektor. Měl by být někde u rezerva. Je to napojení ze svazku auta na kabel k zásuvce přívěsu. (Alespoň u V70II to tak mám).

Tak, tak. V70 má konektor někde v polovině kufru kam nasuneš konektory od závěsu. Ale u některých aut se připojuje přímo do modulu většinou v levém sloupku. Ta kisna na fotkách je asi ten modul.

[FERGU$]

Když jsem naposledy čistil kufr a to tak, že jsem vyházel všechny věci, včetně rezervy a toho polystyrenového obalu kolem dokola tak jsem si nevšiml, že by tudy vedla nějaká elektroinstalace, o konektoru ani nemluvě. Nebo jsem se špatně díval . Nebo to mám, jak říkáš napojené přímo do modulu.