Produkty BG - zkušenosti majitelů

[Romulusw]

Nebo klesla teplota o X stupňů, takže to tam napere víc vzduchu

Kdepak, to není studeným vzduchem. Prostě to jede líp, nemůžu si pomoct

[Miskoboss]

Zdravim,
chystám se na výměnu oleje v převodovce a chci se zeptat, jestli tam lejete BG 105 QUICK CLEAN.
Pokud ano, jaký je postup? Myslím tím nalejete, jedete to projet třeba 20km, postupně tam naházet všechny kvalty a potom vypustit?

Dále bych se chtěl zeptat na dekarbonizaci motoru. Mám ten celý set. Chci se zeptat, jestli BG 109 EPR lijete do studenýho motoru, nebo je lepší ho mít v provozní teplotě. Poté, co ho nechám v autě cca 1-2hod brblat(používám sice Mobil 1 0W-30 už asi 3výměna, ale pořád je to černý), můžu potom po těch 2 hodinách přejet s autem cca 10km na výměnu oleje? Dá se s autem jet, pokud má nalitý v motoru BG 109 EPR?

díky

[Romulusw]

A jakou převodovku máš na mysli? To jsi neprozradil.

Dále bych se chtěl zeptat na dekarbonizaci motoru. Mám ten celý set. Chci se zeptat, jestli BG 109 EPR lijete do studenýho motoru, nebo je lepší ho mít v provozní teplotě. Poté, co ho nechám v autě cca 1-2hod brblat(používám sice Mobil 1 0W-30 už asi 3výměna, ale pořád je to černý), můžu potom po těch 2 hodinách přejet s autem cca 10km na výměnu oleje? Dá se s autem jet, pokud má nalitý v motoru BG 109 EPR?

díky

Já to nalil do teplého, běžícího motoru.

Ten přejezd bych neriskoval, to bych to raději odtáhl.

A z dízlu poteče vždycky černá sr.čka.

[skreči]

Já bych s tím určitě nejezdil

[Urvanej]

V návodu je to tučně napsaný, že s přípravkem v oleji se nejezdí.

[Miskoboss]

ok, díky za rady
já navod jeste necetl, dneska mi to poprve prislo postou....

a co ta prevodovka? s tím nikdo nemate zkusenosti?

[Zajsoft]

Pokud pojedeš hoooodně opatrně,tak s tím jet jde.Ovšem je riziko poškození v případě,že tomu budeš potřebovat najednou prudce šlápnout.

Tyhle dramata... My co se nebojime, pridame neco na "vyplach" do olejeje, vypustime dame napln Paramo V2 a jedem na nakup...

SLABSI POVAHY NECTOU DAL...
A my co se s tim neserem vubec to poradne ohrejem a prozenem to i obcas cervenym... No drama, no stress...

[skreči]

Tak s převodovkou bych taky nejel zajsoft má převodovek plnou stodolu a hlavně u t6 se nemění olej v prevodovce ale převodovka.

[michal1984]

Úprimne trochu by som sa bál nechať auto na volnobeh tak dlho, v prípade turba na dlhší volnobeh može dochádzať k vytláčaniu oleja od hriadele ku kolam turba (z dovodu nedostatočnej odstredivej sily, ktorá je vytváraná turbínovým resp. kompresorovým kolečkom).
Takže vlastne do sania alebo do výfuku chčije olej čo by mohlo v tom druhom prípade odpovedať tomu prečo je ten prípravok cítiť z výfuku.

[OndraH]

Dneska jsem měnil olej, tak jsem při výměně použil BG 109. Nalil jsem, nechal to vrčet hodinu na volnoběh a pak vypustil. Motor jezdil na Mobil Super 2000 10W40 s intervalem výměny 15 000 - info od předchozího majitele. Já jsem ho vyměnil po 10 000 a toho se nadále budu držet. Na chodu motoru subjektivně nic nepozoruji, co se týče znečištění oleje před a po aplikaci BG se koukněte na přiložený obrázek.

Nějaký rozdíl tam je, tedy subjektivně to účinek má, jak moc dobré to bude se uvidí.

[Ekky]

Možná takovihle obrázky by bylo dobré pořizovat po pravidelném používání a ne po jednom použití...

[OndraH]

Dobrá poznámka, akorát má jednu vadu - já to auto koupil před dvěma tisíci, v mé režii to byla první výměna oleje takže víc fotek fakt nemám

[Ekky]

V pohodě... Tak to zkus opakovat po třetí výměně třeba...

[Zajsoft]

Dneska jsem měnil olej, tak jsem při výměně použil BG 109. Nalil jsem, nechal to vrčet hodinu na volnoběh a pak vypustil. Motor jezdil na Mobil Super 2000 10W40 s intervalem výměny 15 000 - info od předchozího majitele. Já jsem ho vyměnil po 10 000 a toho se nadále budu držet. Na chodu motoru subjektivně nic nepozoruji, co se týče znečištění oleje před a po aplikaci BG se koukněte na přiložený obrázek.

IMG_20170226_110109.jpg

Nějaký rozdíl tam je, tedy subjektivně to účinek má, jak moc dobré to bude se uvidí.

Jak uz jsem psal vejs: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=5&t=49425&start=125#p674560
BG 109, dokud mas takhle zasajrajrenej motor, tak klidne 2h a klidne si s tim dojet na nakup,
pak vypustit a pokud jde humac, (a to delam hlavne kdyz se to koupi a neni jasny, co tam kdo lil, v jakym intervalu, atd.)
tak vymenit filtr(to nejlevnejsi co je po ruce) a pouziju vyplachovy olej(ja pouzivam Paramo V2) a opet se stim neseru, nekam to jdu projet
a klidne nechat zas bublat na volnobeh dyl... Pak opet novy filt a pripadne BG 110, pokud mu chces udelat radost
Co se tyce oleje, tak bych se nebal dam dat 5W-50 Mobil1 Peak Life.
Kupuju ho tady
Pokud nekdo znate overenyho dodavatele s lepsi cenou, sem s nim
Prvni vymenu bych udelal po 10kkm, pak uz asi klidne po 15kkm.

[Ekky]

A jak uděláš aby ti vytekl všechen ten vyplachovej olej a nesmychal se?

[Zajsoft]

A jak uděláš aby ti vytekl všechen ten vyplachovej olej a nesmychal se?

A mas pocit, ze necemu vadi, kdyz Ti tam zustane krapet "olejove vody"?
V porovnani se zbytkem naplne, je to nic... Je to asi, jako bys resil, jak dostat ven vsechno BG 109,
nebo jakykoliv jiny cistic, kterej pouzijes pred vypustnenim.
Kdybys resil, jak dostat ven maximum sajrajtu, tak to jeste pochopim - po te co olej vykape,
osobne na cca 1sec necham zatocit motor, ale hlavni ucel toho vyplachu, je rozpustit co nejvic usazenin/napalenin,
v cemz prave pak slusnej motorovej olej uspesne pokracuje.

Samozrejme u ultra zajebaneho kusu(uz sem za ty leta videl i jak z motoru/prevodovky/diferaku olej nevytekal, ale spis vypadavaly kusy gelu/sulcu), ma smysl
po cisteni a nove naplni zkontrolovat/vymenit olejovej filtr treba uz po 5kkm(olej nechat).

Ono to same mas u prevodovky/posilovace, atd. vsude se pocita s tim, ze tam po vyplachu cas prostredku holt zustane
a vubec to nicemu nevadi, ba naopak.

Ted sem nedavno delal vyplach posilovace u sebe(113kkm) pomoci BG 108, sel ven peknej humus,
pak jsem dal original Volvo syntetiku(jinak mozno pouzit BG 334), mesic s tim jezdil, opet BG 108, vypustit, novou napln, plus BG 330 - kondicioner posilovace.
A zas to chce nechat vrcet min. 30min sem tam, nekolikrat protocit poradne doraz/doraz a nejlepe s tim zajet na nakup/vylet.
To samy pri vypousteni, poradne doraz/doraz, dokud z toho neco jde ven....

Ten vysledek za to stoji(rozdil prirozene dle stupne zasranosti), rizeni chodi jemnejc, presnejc, neskace, neknoura jak kdyz tahate kocku za ocas(coz do zacatku bude docela delsi chvili trvat, nez se vyzenou bubliny/vzduch - radove i dny - prubezne kontrolovat/doplnit kapalinu na max).
A kdyz clovek vidi co z toho slo za sracky, kolik je v tom castic z kovoveho oteru, tak pak clovek i pochopi,
proc nektera auta mely/maj filtr na servu.

Ty volve, zas takovej sloh po ranu...

[Ekky]

No celkem zbytečná slohovka...
Ale ptal jsem se na zbytky toho sajrajtoviho oleje ne BG.
Ale to je jedno,by sme tu mohly strávit celý den.

[Zajsoft]

No celkem zbytečná slohovka...
Ale ptal jsem se na zbytky toho sajrajtoviho oleje ne BG.
Ale to je jedno,by sme tu mohly strávit celý den.

To presne pokrejva 1 odstavec slohovky, nech na cca 1sec zatocit motor...
Zbytek se hotl dostane ven v dalsim kole s vymenou oleje,
stejne pokud das slusnej olej, tak bude rozpoustet dalsi usazeniny a bude jich
tam do dalsi vymeny mnohem vic v oleji, nez ti tam zustalo po vyplachu.

A osveta je potreba, furt mraky lidi nechape, proc ty pripravky a slusne oleje pouzivat,
pripadne kdyz uz je nahodou pouzijou, tak uzkostlive koukaj na stopky, aby to tam nenechali
nejlepe ani o vterinu dyl, nez pravy navod(ono v dnesni dobe, dle navodu se veci nemaj preventivne pouzivat ani na to, na co jsou urceny - vyrobci se krejou, jak to jen jde...).

[Ekky]

Ok

[simons93]

Tak se přidám, taky jsem motoru po těch 380k km dopřál BG kůru. Nalil jsem BG 109, nechal dvě hodiny běžet a pak chtěl olej vypustit. No zjistil jsem, že je dorvanej a ožvejkanej výpušťák a ani s nim nehnu (olej jsem měnil u téhle V70 sám poprvé, takže překvápko od toho servisáka, co to měnil naposled), v 9 večer docela sranda. Takže mi nezbylo než to nechat stát přes noc a hned ráno jsem opatrně skoro na volnoběh popojel asi kilometr na zvedák. Tam jsme šroub uvolnili a vyměnili olej za Mobil 5W40 + BG 112. Docela jsem se bál, jestli to nerozpustí i to, co nemá, když to tam bylo nalitý přes noc a nezačne to pak někde chcát. Projel jsem to cca 20km a zatím to vypadá v pořádku, motor dost ztichl a má subjektivně měkčí chod. Taky pod víčkem je hezky čistej (na diesel), předtím to bylo takový celý černý. Takže za mě

[simons93]

Pro ilustraci ještě přihodím fotky skrz víčko před a po výměně s proplachem.

[peter cz]

...dle fotky si tam před žádný usazeniny neměl, jen standardní černej olej v naftě...
Že motor stichl, má měkčí chod a olej je čistej je normální stav po výměně oleje,
takže pokud někdo neudělá srovnání stylem vyměnit olej, pak bg a znovu vyměnit, tak je to srovnání o ničem...

[simons93]

Jo to je správná připomínka, že je otázka do jaký míry to takhle vyčistilo BG a do jaký míry novej olej. Nevím, jak moc zasraný to pod víčkem mají před výměnou ostatní D5kaři, ale mě tohle přišlo docela hodně, tak jsem z toho byl nadšenej, jak to hezky vyčistilo Všude na povrchu byl už docela černej povlak (nemyslím teď ten starej olej - ale taky jsem se možná blbě kouknul, z fotky to teď jde poznat blbě), tak jsem to přičítal BGčku, protože se mi nezdálo, že by to novej olej po krátký projížďce tak rychle vyčistil. Předtím jsem měl ale benzína a tam to bylo hezky čistý furt, tak to teď nedokážu posoudit, u nafty to bude do jistý míry černý asi vždycky. Jinak na předchozí olej najeto cca 10k km. Dík za připomínku

Když už nic, tak mám aspoň dobrej pocit, že po 350k km na Castrol to dostalo proplach

[kamov]

Preplach som nikdy nerobil, neviem ci sa do toho pustit. Lejem mobil super 3000 5w40 a menim kazdych 9-10000km. Motor ma 439 000km, olej netlakuje a dlhodoba spotreba podla tankovania 6,3l/100 km

[Hary]

Mám 310.000 na tdi, olej je defacto hned po výměně zase černý.
Motor běží značně tiseji, klidněji, ale ta barva...
Je na místě provést bg očistu? Je tam 10w40 havoline extra diesel.