Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

thesign · Příspěvek od **thesign** » 22 led 2015 15:17

Zdravím,

940 II 2.3 IC 96

Je možný, že by klíňák od vodní pumpy stáhl nebo sklepal tuto dolu tak, že by začala nahoře pod hlavou téct? Auto mělo udělaný rozvody před několika málo tisíci (cca 5,5 tis. km), ale nevím, zda měnili i těsnění u pumpy/pumpu atp., už jsem to tak koupil a najel s tím cca 2,5 tis.

Díra, kterou prochází šroub skrz pumpu do bloku má na výšku vůli – odtud ta úvaha, že to mohlo blbě nasazeným, přešponovaným nebo křivě nasazeným řemen nebo pumpou pomalu, postupně po oné výměně rozvodů sesedat až to přestalo těsnit úplně…

Ten klíňák, na to, že by měl být skoro nový má mírně jetej kraj, v jednom místě až na textil, ostatní řemeny jsou jak právě nasazený, ale tenhle oproti ostatním tak "pěkně" nevypadá…

Nebo to bude špatný samotný těsnění (což samozřejmě může být pravděpodbný) – dá se toto sehnat samostatně?

Co půjde při případný výměně těsnění dolů? Jenom řemen nebo i celá hlava?

Příspěvek od **Urvanej** » 22 led 2015 16:06

Pumpa neni na hlavě, ale bloku. Nemá vůli, neni štelovací, maximálně vůči dírám na šrouby. Čučim tu na novou pumpu graf a má 2 ze 4 děr oválný.
Těsnění je jen tenký papírek. Otázka je, kudy to přesně chcá.
Otázka je, zda byla s rozvodama nová, nebo už přehoupla 200tkm a teď to teče kolem hřidele.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 22 led 2015 16:13

Spíš si myslím že bude téct nahoře jak je to gumový těsnění do hlavy, při instalaci chce přitlačit nahoru...

kV8ba · Příspěvek od **kV8ba** » 22 led 2015 16:24

Už si úplně nevybavuju jak to tam přesně je, i když jsem to před rokem dělal, ale je třeba na jednom šteftu natlačit pumpu proti hlavě a pak dotáhnout všechny šrouby. Tudíž pokud to někdo dotáhnul málo, tak to asi téct může...
Ale jelikož není vodní pumpa na rozvodech, tak jsou borcí co jí mění až když začne téct...

Mezi pumpou a blokem je "papírové" těsnění. Vývod mezi hlavou a pumpou je těsněn O-kroužkem.

Těsnění lze koupit samostatně, nejlépe asi přímo ve volvu:
ploché 1378491
o-kroužek 1336255

Kupoval jsem ho tam loni, když mi s pumpou přišlo úplně jiný...

Při výměně stačí sundat řemen a vypustit vodu.

EDIT: Koukam, že než sem to stačil sesmolit, tak už se tu krabicáří vyjádřili za mě

Příspěvek od **Urvanej** » 22 led 2015 16:37

VRZČ jsou ti praví odpornící

thesign · Příspěvek od **thesign** » 22 led 2015 17:51

Jak píše Peter - ano, přesně, o-kroužek nahoře, tzn., jak na to koukam, tak pod hlavou… Ne z boku bloku, kde je plochy papírový těsnění…

Čili – a to jsem se chtěl doptat:

Je možný se pokusit jen vypustit, sundat řemen, nadzvihnout pumpu na doraz a dotáhnout, nasadit řemen a napustit.

Zajímavý je, že jsem to zkoušel utěsnit – jen na zkoušku – omáznout motorovým silikonem, kolem dokola, kam to šlo. Jen abych s tím mohl někam dojet… Nejdřív jsem myslel, že to bude ruplý, ale i takto omáznutý, si to najde cestu jinudy, kam se už se silikonem dostat nedalo – proto mi připadlo, že to asi nebude ruplý, ale nedoražený po celým obvodu.

A i když jsem auto ani nestartoval, směs má tendenci téct i bez tlaku – myslím tím, že auto už týden nejelo, voda v expanzní nádržce už není, když zmáčknu hadici k pumpě nebo k chladiči, ani se netlačí do nádržky, ale přesto to má pak tendenci samovolně tenoulinkým čůrkem vytékat. Asi je tam ještě pořád hladina, ikdyž se to nezdá, nebo to tam tím zapumpováním vždycky nějakou kapku nažene a ta pak prosákne. Nejspíš…

Ale jasný, že to těsnění může bejt kaput…

Díky za rady.

Příspěvek od **Urvanej** » 22 led 2015 18:01

Jen pro klid duše dodávám, že je to na ssací straně, takže pokud bys potřeboval někam jet, tak s otevřenym víčkem by to týct nemělo

thesign · Příspěvek od **thesign** » 22 led 2015 18:18

Urvanej píše:Jen pro klid duše dodávám, že je to na ssací straně, takže pokud bys potřeboval někam jet, tak s otevřenym víčkem by to týct nemělo

Dík za radu, nechám pootevřeno.

Při úplný hladině to po zastavení vypustilo během 5 minut dobrý 2 deci…

kV8ba · Příspěvek od **kV8ba** » 22 led 2015 18:30

thesign píše:Jak píše Peter - ano, přesně, o-kroužek nahoře, tzn., jak na to koukam, tak pod hlavou… Ne z boku bloku, kde je plochy papírový těsnění…

Čili – a to jsem se chtěl doptat:

Je možný se pokusit jen vypustit, sundat řemen, nadzvihnout pumpu na doraz a dotáhnout, nasadit řemen a napustit.

Pokusit se samozřejmě můžeš, ale bojim se, že se ti utrhne (nebo i roztrhne) právě to papírový těsnění na bloku a začne ti to téct tam... Obzvláště pokud je už nějaký starší....
Lepší bude koupit oboje těsnění a vyměnit je obě...

thesign · Příspěvek od **thesign** » 22 led 2015 19:42

kV8ba píše:
thesign píše:Jak píše Peter - ano, přesně, o-kroužek nahoře, tzn., jak na to koukam, tak pod hlavou… Ne z boku bloku, kde je plochy papírový těsnění…

Čili – a to jsem se chtěl doptat:

Je možný se pokusit jen vypustit, sundat řemen, nadzvihnout pumpu na doraz a dotáhnout, nasadit řemen a napustit.
Pokusit se samozřejmě můžeš, ale bojim se, že se ti utrhne (nebo i roztrhne) právě to papírový těsnění na bloku a začne ti to téct tam... Obzvláště pokud je už nějaký starší....
Lepší bude koupit oboje těsnění a vyměnit je obě...

Asi jo. Nechystám se na to sám, povezu to někam, jen jsem si chtěl udělat trochu přehled, podívat se na ceny, nenechat si věšet bulíky na nos… Myslím, že to původní pumpa nebude, nevypadá to. Motor byl sice vypulírovanej, ale spousta věcí tam byla evidentně měněnejch průběžně, je to udržovaný a nikoli svépomocí… 300.000 km

Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#1 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#2 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#3 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#4 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#5 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#6 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#7 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#8 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#9 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou

#10 Těsnění mezi vodní pumpou a hlavou