automat B280F par otazek

[tomasss]

pokracuju v renovaci, a postupne odstranuju co to cune prede mnou s touhle krasavici udelalo...ale k dotazum:

1) jak funguje cerne plastove tocitko umistene na benzinovem sestivalci zespoda na sani? Kdyz je uplne zatocene dovnitr a zacnu ho povolovat, volnobezne otacky jdou nahoru, ale jaka je idealni pozice? Podle ceho to stelovat?

2) v jake pozici mate zobacek hlinikove kladky lanka plynu vuci zobacku co vymezuje zezdola jeji pohyb, kdyz mate pedal plynu nezmacknuty? Dotykaji se nebo je mezi nima mezera?

3) jak jezdite s automatem? ja jsem do nej sednul z manualu, takze jsem automaticky dal levou na brzdu a pravou na plyn. Pak jsem cetl ze to tak je spatne (v nemecku primo zakazany) a ze se ma ovladat jen pravou oboje. Ale zase co ctu na netu, nekdo to dela tak, nekdo tak. Hlavne me pri ovladani jen pravou zneklidnuje pocit, ze nemuzu rychle reagovat, treba v kolone si musim udrzovat vetsi odstup, abych stihl prendavat nohu; taky si myslim ze po hodine popojizdeni bych mel pravou uz v kreci a leva by byla uuplne nevyuzita

[wickey]

a u manualu jsi taky slapal na brzdu levou? tak vidis.. na levou zapomen, vse se ovlada pravou.

[Pavel V]

a u manualu jsi taky slapal na brzdu levou? tak vidis.. na levou zapomen, vse se ovlada pravou.

A hlavně už jsi si rozbil hubu?? Já v automatu při brždění levou skoro vždy

[wickey]

no da se to naucit, ale chce to celkem cit. kdyz jsem mel 940 a chcipala mi na volnobeh na lpg, tak dojezdy do krizovatky byli zajimave - vyradit, pak pravou udrzovat otacky a levou brzdit

[hroch32]

no da se to naucit, ale chce to celkem cit. kdyz jsem mel 940 a chcipala mi na volnobeh na lpg, tak dojezdy do krizovatky byli zajimave - vyradit, pak pravou udrzovat otacky a levou brzdit

Standard, néé Š120

[tomasss]

Tak dneska jsem zkousel na vylete ovladat vse pravou a jde to - dokonce docela v poho takze zbyvaji otazky 1 a 2

[wickey]

Standard, néé Š120

OT: tento zazrak ceskoslovenske techniky me nastesti velkym obloukem minul moje prvni auto bylo volvo a posledni je zatim taky volvo - zatim mam 100% vernost znacce

[Sergej]

no da se to naucit, ale chce to celkem cit. kdyz jsem mel 940 a chcipala mi na volnobeh na lpg, tak dojezdy do krizovatky byli zajimave - vyradit, pak pravou udrzovat otacky a levou brzdit

Standard, néé Š120

Stacilo vysrobovat ten zazrak menom odpojovac volnobehu, dieru zaslepit a razom bolo po problemoch, aj ked pricin moze byt viac...

[TOMÁŠ S80]

ahoj. tak ja mam tu S80 taky v automatu. skoušel sem taky brzdit levou a malem sem si rozbyl hubu o volant takže doporučuju vše dělat pravou nohou.

[hroch32]

Standard, néé Š120

Stacilo vysrobovat ten zazrak menom odpojovac volnobehu, dieru zaslepit a razom bolo po problemoch, aj ked pricin moze byt viac...

Tak já se do toho radši moc nemontoval, ono to po zahřátí fungovalo až podezřele kvalitně (motor tahnul a spokojeně vrčel, všichni si ho pochvalovali, že je na 120 úžasněj).

wickey: závidim

Omluva za OT.

[jarek.krizan]

Seřizovat nejlépe na paltestu. Takové to od oka sice jde taky, ale chce to cit pro auto.

Brzdím zásadně levou, jednak je to rychlejší a jednak je tak větší cit. Pokud má automat ( auto ) v pořádku brzdy a dvojitý posilovač, jsou brzdy hodně jedovaté.

[Sibr]

OT: tento zazrak ceskoslovenske techniky me nastesti velkym obloukem minul moje prvni auto bylo volvo a posledni je zatim taky volvo - zatim mam 100% vernost znacce

Také
A je fakt že jsem dříve nad tou schade přemýšlel, pak ale z nějakého důvodu začala být priorita číslo jedna bezpečnost, takže asi proto mám Volvo