Volvo 264/265

[standa]

standa: A co na to tuhost karoserie??

Tehdy se tuhost kastle začala řešit až v okamžiku, kdy se po projetí výmolu otevřely dveře nebo vypadlo okno...

[Tibor77]

Jsem rád, že se fotečky líbily . Pokud jde o střešní okna, tak ani verze sklo a ani verze plátno není úplně můj šálek kávy. Podle mě není nad klasickou plechovou, a když tak origo řešení. K tomu, jak psal Ondra. Já mám Volvo také především spojené s modelem 200. Kolem jedné takové krasné, stříbrné v provedení kombi s velkým originálním názvem TURBO na zadních dveřích a na tu dobu neuvěřitelně velké jsem chodil celou dobu do základní školy. Kde se vzala tu se vzala, ale byla tam a já se v tu dobu zamiloval do švédských korábů.

[Andreios]

Jsem zastáncem toho že dvojkař je každej volvista, jen si to někteří nikdy neuvědomí

Já si to uvědomuji od samého začátku... Ale mám se ještě co učit, než se ke dvojce propracuji, proto oceňuji vlákna jako toto. Díky všem!

[Tibor77]

Tak tady jsou další tři krásky z řady 26x .

1979-volvo-262-c-800x600.jpg (82.85 KiB) Zobrazeno 2165 x

[

[Ondra.]

Kde se vzala tu se vzala, ale byla tam a já se v tu dobu zamiloval do švédských korábů.

A já mam zase nutkání pořídit si až na to bude ještě nějakýho Sobíka. Buď 900/1 což asi bude nesplněný sen nebo 900/2 či 9000 ale trochu se bojím servisních nákladů

[láďa]

Kucí nerozčilujte mně s takovejma kráááásnejma autíkama.....
Až dodělám osmnáctku tak si chcu taky pořídit 265....kdyby jste věděli jaký krásný dva kousky po renovaci stojej u Formánka tak by jste si stříkli do volvotrenek

[Tibor77]

to Ondra: O servisní náklady se neboj. Jsou + - stejné jako na každé jiné auto. Pokud jde o servis, tak skoro v každém kraji je nějaký šikovný člověk, který propadl kouzlu turbomotorů a specializuje se pouze na zn. Saab. Zkus mrknout na Saabinfo, Saabunderground. Tam jsou odkazy na tyto lidičky. Pokud jde o modely, tak bych asi vyloučil 900/II a zaměřil se hlavně na 900/I a 9000. Toto jsou ještě dva plnokrevní Švédové. 900/I ve slušném stavu začíná být jako šafránu, ale s trochou úsilí se dá ještě sehnat u 9000 je to o něco lepší. Pokud jde výbavu, tak nejlépe Aero a pokud jde o motor, tak originál bez žádných amaterských tunnigů a čipu. 900/I - 2,0 T DOHC 16 (129,118) kW, 9000 - 2,0 T DOHC 16 (126 kW) ve spojení s Talladegou nebo 2,3 T 16 S (147) kW v Aeru. Přeju úspěšný lov.

A teď už zase zpátky ke krásným 26x. Láďo máš nějaké fotečky zmíněných 265? Nebo odkaz na kterých se dají shlédnout?

[Tibor77]

Tak toto jsem dnes našel na netu, a když jsem ještě kouknul na cenu, tak jsem nevěřil vlastním očím a málem jsem spadl ze židle.(viz. odkaz). Nádhera. . Myslím si, že po malé renovaci by byla ozdobou každého srazu.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1im1i2bpwue

[wickey]

tak kdybych mel zbytecnych 2500 eur, tak pro ni jedu.

[Ondra.]

Tak toto jsem dnes našel na netu, a když jsem ještě kouknul na cenu, tak jsem nevěřil vlastním očím a málem jsem spadl ze židle.(viz. odkaz). Nádhera. . Myslím si, že po malé renovaci by byla ozdobou každého srazu.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v1im1i2bpwue

jestl máš cash tak neváhej a leť pro ní i za cenu že by rok dva stála v garáži než bys našetřil na nějakou tu renovaci, těhle bylo na světě 300 a jestli není ko nějakej specifickej díl tak je to super nabídka

[Tibor77]

Jel bych hned , ale nedávno se mi opět rozrostla rodina, takže investiční priority jdou jiným směrem . Věřím, že se jednou dočkám

[kV8ba]

Jedna 264 V6, s manuálem!! A pokud mě zrak nešálí, tak je to bez OD
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=cz&id=101801589&pageNumber=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

[Tibor77]

A další 265.

[jojo]

TEčko zuper, ale třeba taky uvážit náklady na dovezení z Itálie a pak kolik bude stát uvedení do slušnýho stavu. Na tu moji mám rozpočet 300k Kč, ale ta je shnilá podstatně víc.

[alpaka]

Jel bych hned , ale nedávno se mi opět rozrostla rodina, takže investiční priority jdou jiným směrem . Věřím, že se jednou dočkám

Na rozrůstající se rodiny je právě potřeba TEčko! Poněvadž jinak se dost potomeků vejde už jen do XC90 a ta je, uznejte, nevkusná

[jojo]

Ty by jsi do zrenovovanýho TEčka posadil děti? Ten můj zvěřinec by z toho za půl hodiny nadělal třísky.

[alpaka]

Ale jó, posadil. Radost je nejlepší sdílená stěmi, co máš nejradši. Moje smečka se na dvojku těší a jednoznačně ji upřednostňuje před crossem. A autu neškodí. Zaklepat na dřevo.

Výjimklou jsou samozřejmě ty situace, kdy se jim třeba řekne: nerušte nás při tréninku, hrajte si třeba s autem - to se pak hledá, kam by ty kousky plastu mohly patřit. Ale taková situace se, přirozeně, netýká dvojek.

[Tibor77]

Chlapi, koukám, že všechny děti jsou stejné. , ale je pravda, že radost prožítá s nimi a se švédskými koráby se ničemu nevyrovná.

[Tibor77]

Volvo 265 (1976)

[Pavel V]

Ty by jsi do zrenovovanýho TEčka posadil děti? Ten můj zvěřinec by z toho za půl hodiny nadělal třísky.

No Rosťo FUJ! Vždyť to stejně děláš pro ně, a jakou máš radost jek jsou šikovný.... to co táta rozdělává tři dny rozštípou za deset minut!!!!!

[jojo]

TEčko dávám do kupy pouze a výhradně pro sebe. Možná kdyby mě u toho trefilo, tak by pak děti z toho něco měli v dědickým řízení...
Šikovný to voni jsou až až. Proto k tomu nesmí ani na deset metrů.