teplota oleje

[Honza 360]

Můžete se podělit, jakou teplotu motorového olejeVám ukazuje display na V40, nejlépe atmosfrický 2.0 l? Po 15 km mimoměstského provozu v současné zimě-nezimě se mi zvedne teplota lehce přes 50 stupňů, přes 75 jsem se snad ještě nedostal ani při delších jízdách. Zdá se mi to trochu málo, ale je otázka, jestli čidlo měří správně. Jezdím na LPG, ale na benzín je to zhruba to samé. Teplota chladící kapaliny je v pořádku - termostat jsem preventivně vyměnil, jako vždy u auta, které koupím - funguje perfektně, v přesném souladu s teplotou na displayi. Pokud někdo bude navíc vědět, jakou impedanci má mít čidlo při nějaké teplotě, budu mu moc vděčný.

[Lachtan]

Můžete se podělit, jakou teplotu motorového olejeVám ukazuje display na V40, nejlépe atmosfrický 2.0 l?

Mám pocit, že naprostá většina z nás tuto indikaci nemá, takže nevím, zda ti někdo poradí. To platí i pro čidlo.

Po 15 km mimoměstského provozu v současné zimě-nezimě se mi zvedne teplota lehce přes 50 stupňů, přes 75 jsem se snad ještě nedostal ani při delších jízdách. Zdá se mi to trochu málo, ale je otázka, jestli čidlo měří správně.

Olej není voda +/- 50°C je naprosto v pořádku.

Předpokládám, že tam máš tuhle palubku:

[Honza 360]

Můžete se podělit, jakou teplotu motorového olejeVám ukazuje display na V40, nejlépe atmosfrický 2.0 l?

Mám pocit, že naprostá většina z nás tuto indikaci nemá, takže nevím, zda ti někdo poradí. To platí i pro čidlo.

Po 15 km mimoměstského provozu v současné zimě-nezimě se mi zvedne teplota lehce přes 50 stupňů, přes 75 jsem se snad ještě nedostal ani při delších jízdách. Zdá se mi to trochu málo, ale je otázka, jestli čidlo měří správně.

Olej není voda +/- 50°C je naprosto v pořádku.

Předpokládám, že tam máš tuhle palubku:

Díky za odpověď.
Ano, přesně tuhle palubku mám, jenom ta nádrž není tak plná . Myslel jsem, že by teplota oleje měla být vyšší, ale možná opravdu vzhledem k množství oleje a předpokládanému umístění čidla (asi vana?) se celkově na víc neohřeje. Mám malinko problémy s vodou v oleji, ale nejedná se asi o únik chladící kapaliny, spíš tam nějaká voda zůstala po dlouhém stání u předchozího majitele. I když jsem vyměnil olej, ještě tam trochu zbytky jsou a hlavně u měrky, která je vystrčená mám občas trochu šlemu, víčko je v pohodě. Olej jsem sice měnil, ale asi jsem to měl málo ohřáté a zřejmě ještě nějaká voda zůstala v zákoutích. Novou výměnu oleje bych nerad podstupoval (zvláště před vánoci a těsně po nich) Takže mě zajímá ta teplota a jestli se voda odpaří přirozenou cestou. Zatím to řeším po jízdě otevřením víčka víka ventilů a vždycky něco uteče. Ty krátké cesty s malým prohřátím motoru tomu samozřejmě taky moc nepomůžou. Přesto, kdyby někdo věděl z vlastní zkušenosti, jaké tam má teploty on, byl bych klidnější. Ale kdyby tam ten budík nebyl, asi bych to neřešil a byl bych klidnější ještě víc.

[Jarda S40]

4Honza 360 - ta teplota by opravdu mohla být větší. Zkus si udělat něco na zakrytí otvoru v předním nárazníku, někde to tu na fóru bylo zobrazeno, Tím zakreješ více spodek motoru a asi se tím ohřeje více. Jinak bych souhlasil s Lachtanem, ale budeš klidnější. Trochu vody vždy na víčku nebo měrce najdeš, teda pokud jezdíš relativně krátké štreky - pochopil jsem okolo 15 km. Na dfelší by se ti asi prohřál i ten olej.