Jak moc do toho chceš jít? Kompletní odstrojení, opískování, vyvaření a výměna dílů? Nebo jenom tak aby to vydrželo a bylo to z venku hezký?

_________________
Volvo V70 II 2.4T AWD 147 kw LPG '00
Citroen Xsara 1.4i 55kw LPG '01
Diagnostika k dispozici.

Za B je správně, aby to prošlo stk a nebylo děravý a vydrželo další roky (v soli už asi jezdit nebudu ), křápů na opravu mám bohužel víc

_________________
144S, 1968, B20, 100k
740 GL, 1984, D24, 80k

Ahoj.144 znam,bylo to moje prvni Volvo.Pokud neco potrebujes opravit nebo s necim poradit,muzeme se domluvit.Preju hodne zdaru!A jak se Ti divam na podpis,R4CV jsem mel taky,bajecny auticko.A.

_________________
Tlf.: 601 205 529

Díky, moje první volvo to taky bylo a teď je zpátky Kromě koroze jsou zarezlý stěrače a ty brzdy, jeden okruh vytekl..., jinak ostatní funguje perfektně, chtá na cvrnknutí řadí krásně... Na spodek sem nekoukal.

_________________
144S, 1968, B20, 100k
740 GL, 1984, D24, 80k

Jak jsem psal.Kdyby neco,muj telefon je v podpisu.Mej se.A.

_________________
Tlf.: 601 205 529

Blahopřeji k autu. Bohužel ale jde vidět, že auto nebylo moc dobře skladováno. Karosérie dostala hodně zabrat a bude potřeba spousta věcí vyvařit. Ohledně toho motoru. Celkem se divím, že dýchá, protože to vypadá jako by ležel někde v potoce a nebo na něho celou dobu teklo. Doufám, že ho dáš do kupy a někdy přidáš nové a kvalitnější fotografie. Kdybych tě mohl poprosit. Rád bych věděl o tvé 144ce co nejvíc. Budu rád, když mě napíšeš PM.

Děkuji!

Motor vypadá jako provozovaný motor, převážně nebývá s B18/B20 žádný problém.

_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992