Dálkové ovládání nezávislého topení P2 modelů přes AEM modul

[Jakub Svoboda]

Pokračování. Nový poznatek k mému problémů, zapíná dalkacem a relé necvakne, pak dalkacem vypnu relé cvakne a pak i po zapnutí relé cvakne a topení se spustí.
Co to znamená?

Řekl bych, že relé zůstává sepnuté, když se nevypne dálkou.

Určitě, v tomto případě musíš, pokud jsi dálkou zapnul, tak zas dálkou vypnout. Proto jsem psal nešťastné zapojení impusního relé. Pokud dostane impuls zapni, tak dokud nedostane další impuls, tak nevypne. Takže když pak vypneš na páčce pod volantem, tak následně nejde zapnout dálkou, protože je pořád relé seplé.
Snad jsem to napsal srozumitelně.

[PINĎABC]

Heureka
Všechno tomu napovídá, že to tak je a dík za ujištění. Jen se divím, že mi to neřekli soudruzi v autorizaku a skoro by chtěli měnit jednotku za X tisíc.
Ještě jednou díky.

[Jakub Svoboda]

No jasně, už to docvaklo i mě. Jak jsi to relé vytáhl a zadal. Tak se rozepnulo a pak ti to opět šlo spustit jak má. Protože základní pozice relé bez napětí je rozepnuty kontakt.
No a to, že ti o tom v autorizáku neřekli je také jasné. Sami to jistě neví. A jak jsi psal, prostě chtějí zarobit.
Tak zkus to sledovat, při zapnutí dálkou zas dálkou vypnout. Nebo při vypnutí na páčce pod volantem, před spuštění dálkou nejdříve vypnout a pak zapnout.

Schválně si to relé koupím a vyzkouším jak se to bude chovat. V mém případě je modul dálky připojen přímo do bufika a komunikuje digitálně po W-bus.

[Tod2]

No a nejde tam dát jiné relé? (tedy pokud existuje)
Jak dlouhý impuls je tam potřeba? Když už se to spustí, tak už ten signál není potřeba a žije si to vlastním životem, nebo je zádrhel někde jinde?

[Jakub Svoboda]

Právě asi ne, jakmile odpojíš mínus od pinu č.3 v AEM, tak se bufík vypne. ( proto je to relé stále seple). Tedy alespoň, že se to vypne, tak to popisoval Hajnej.

Hlavní důvod instalace toho typu relé je, že modul dálky sepne napětí pouze na 1s. A kladné napětí, načež AEM žádá mínus.

[PINĎABC]

Bufik se po hodině provozu vypne, co ho odpojí? Zůstane pak relé seple a musí se dalkou vypnout? Pokusím se vysledovat jestli tahle situace nastane.

[Jakub Svoboda]

To mě běží taky max. hodinu a odpojí ho asi CEM. ( hádám)
No a jestli relé zůstane seple by se zjistilo nejlépe multimetrem. Ale dle mě, seplé zůstane. Protože jedině co ho může zas rozepnout, tak je modul dálky. Jelikož je jak modul dálky, tak relé pod stálým napájením.

[hajnej]

No a to, že ti o tom v autorizáku neřekli je také jasné. Sami to jistě neví. A jak jsi psal, prostě chtějí zarobit.

Asi bych ten autorizák úplně nehanil. Možná jim to prostě nedošlo stejně jako Pindovi. Těch dálek asi nemontují moc. Dal bych jim to vědět.

[Jakub Svoboda]

Dobrá, tak v tomto případě musí PINĎABC změřit jestli je relé opravdu stále seplé či nikoliv.
Takže pokud máš multimetr můžeš to vyzkoušet dvěma způsoby. Buď klasicky nastaven jako pípák s tím, že jeden drát připojíš na kostru auta a druhý na žlutý drát co vede z relé. V tomto případě bude měřák pípat.
A za druhé nastaven na DCV měření stejnosměrného napětí a pak jeden drát na + pól a druhý na žlutý drát z relé. A zde by se mělo ukázat napětí okolo 12,6V záleží co zrovna poleze z baterie.
Při měření hlavně nevytahovat relé, jinak by to samozřejmě nešlo změřit.

[hajnej]

Akademický dotaz, než to vyzkouším.
Mám nahranou také verzi větrání interieru. Když přepnu na větrání a dálkově spustím bufík, mělo by se sepnout větrání. Je tak?

[Tod2]

asi jo
tedy všude jinde to tak funguje...

[PetrXC70]

Zeptam se úplně blbje jak to mam ve zvyku

Jak jednodušše poznám, že mám nezávislý topení? Na PP se mi ukazuje něco, co se dá nastavovat jako zapnutí a vypnutí, ale nevim, jestli je to NT...

[Tod2]

tak to zkus zapnout ne?
jinak před předním levým kolem je vidět výfuk
vše podstatné zde https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=48853

[PetrXC70]

Nevim, jak .

[PINĎABC]

Když se zapne dálkou je relé dálkou furt zaple a před dalším zapnutím dálkou se musí dálkou vypnout jinak se nezapne.

[Tod2]

stačí hledat, už to tu je několikrát

[PetrXC70]

Tak sem právě zjistil, že mam nez. topení taky . PP nemam v angličtině, ale nějak to vyzkoušim, jestli funguje podle tohodle návodu...

[hajnej]

Nevim, jak .

Neřešitelny problem

[PetrXC70]

Najedu na direkt start, zmáčknu reset a objeví se mi tam nápis na druhý fotce zároveň s oranžovym trojúhelníkem....

[libor_m]

Ty máš PP ve švédštině?

[PetrXC70]

Jo... asi

[libor_m]

Tak na té první fotce máš přímý start topení... Zkus ho zapnout, uslyšíš cvakání od čerpadla... Tak zjistíš, co je on a co je off

[PetrXC70]

To sem zkoušel, nic necvaká. Objeví se tam druhej nápis a oranžovej trojůhelník na přístrojovce. Jedině, že by to byla ta slabá baterka. Nádrž je plná. A nebo to nefunguje vůbec...

[libor_m]

Může být slabá. Jí proměř. Tuším, že pokud by bylo NT zablokované, tak se jen že stavu On hned dá do stavu Off a trojúhelník se nerozsvítí. Naštěstí je to 8z dávno, co mi nefungovalo

[PetrXC70]

Koupim rovnou novou baterku, je tam sice Varta 100Ah, ale rok 2012, takže doufám, že to bude tim. Dost mě to potěšilo, že tam topení je. Máme malý dítě, tak to v zimě bude příjemnější nasedání...