V70 d5 120kw, zvláštní zvuk (pomoc)

[Skye]

Ahoj, prosím kolegy zde na fóru o pomoc, než na mě vyjde termín v servisu:

"

Má V70 III, D5 - 120kw vykazuje zvláštní závadu:

1) Na videu výše je zaznamenán zvuk, který vychází "zpod" motoru, připomíná blow-off ventil u turba které mají některá sportovní auta. Tento zvuk vždy následuje po sundání nohy z plynu či snížení otáček.
2) Kromě zvuku je doprovodnou vadou výrazně nízký tah nad 2 500ot/min., případně škubání při jízdě, automat si také neví rady jak řadit neustálé míchá rychlosti. Kontrolka motoru či jiná zvláštnost nikde nesvítí.
3) Další zvláštností je, že po vypnutí motoru, vytažení klíče a "vystoupení/nastoupení" problém zmizí
4) Objevuje se nepravidelně, ale dá se celkem spolehlivě nasimulovat - typicky silnější městský provoz, nejlépe kopcovitý terén, kdy se vůz často rozjíždí a mění vyšší a nízké otáčky.

Auto má najeto 265 tis. km, v posledních desíti tisících km měněn: olej, filtry, rozvody (kromě plochého) a pumpa, nové SWIRL klapky, žhavící svíčky, vyčištěn EGR...

Před vložením jsem zkoušel hledat zde na fóru či na YT, ale nenašel jsem - proto se ptám.

[raolsa]

Mi to připomíná bouchlou hadici, která plácá, ale to by nezmizelo po tom "restartu".

[Skye]

Mi to připomíná bouchlou hadici, která plácá, ale to by nezmizelo po tom "restartu".

Dík, to mě přesně napadlo, myslel jsem, jestli neřádila kuna či podobně. Ale v servisu při poslední návštěvě nic nenašli a problém se jim nasimulovat nepovedlo. Až v tomto týdnu se to vrací. Jsem laik, přijde mi, jako by ŘJ jednotka reagovala na nějaký stav a měnil se např. plnící tlak, který již hadice "nedává" či podobně, ale nevím. Bohužel, termín v servisu mám až na konci měsíce a nevím, jestli autu neškodím. Při klidné a vyloženě citlivé jízdě se to neobjevuje.

[raolsa]

Není vypadlé táhlo od swirl klapek? Respektive nehýbe s ním při tom zvuku motorek?
Nebo mě ještě napadá regulace turba.

[Skye]

Není vypadlé táhlo od swirl klapek? Respektive nehýbe s ním při tom zvuku motorek?
Nebo mě ještě napadá regulace turba.

NN, SWIRL jsou nové a naposledy v servisu je ověřovali. Problém patrně souvisí s turbem, to si myslím taky, zvuk jde i od jeho umístění. Zkusím obvolat ještě ostatní servisy zda nejsou lepší lhůty. Každopádně D5 mi přijde jako kasička na peníze

[passport5]

každý auto je kasička

[Ykka]

Nouzový režim regulace plnícího tlaku, pravděpodobně bude uložená závada turba.

[Skye]

Nouzový režim regulace plnícího tlaku, pravděpodobně bude uložená závada turba.

Dík, to dává smysl. Už jsem se objednal, napíšu pak koncem měsíce zda to tak je, ať případně ostatní vědí dle zvuku co čekat.

[python.p]

každý auto je kasička

Spíš studna, z kasičky si peníze pak můžeš vybrat. Teda fakt, že ze studny taky, ale ...

[Skye]

Nouzový režim regulace plnícího tlaku, pravděpodobně bude uložená závada turba.

Takže, ano, bylo to tak. Docházelo k chybě tlaku, překračoval maximální hranici a proto se turbo raději odpojovalo. Vyřešeno výměnou řídící jednotky turba / regulátoru tlaku, menší krabička která se prý nová dodává pouze současně s turbem (min. 15tis.). V mém případě ale šlo o starší díl. Cena s prací a nějakými drobnostmi 5 tis. CZK. Takže pokud někdo má podobné symptomy jako na videu výše, může si udělat představu.