Otevírání kufru S 80 II

[*dědek*]

Zdravim všechny, potřebuju poradit, nefunguje mi otevírání kufru, mam na mysli to, že když zmačknu knoflík v autě nebo na dálce na otevření kufru, tak to nic neudělá, musim jít a zmačknout na kufru spínač a pak otevřít.
Myslim, že by měl kufr jakoby nadskočit a já už ho jen zvednu. Můžete poradit co mam v čudu? Dík Tom.

[flaksy]

Vždy buď mikrospínač v zámku, nebo kabel. Pokud je kufr zamčený, pak spíše kabel. Vzhledem k jeho ceně v autorizáku doporučuji koupit 7 nebo 9 žilový kabel a udělat si nový od konektoru v kufru až po konektory ve víku kufru. Řešil jsem na S60 i na S40II a vždy to byl jen kabel. Známý mě jednou neposlechl, jel do autorizáku a ti mu vyměnili jak kabel tak zámek, což porucha u obou dvou věcí zaráz je velmi málo pravděpodobná a vzhledem k tomu, jak je kabel namáhaný, tak většinou odchází on.

[*dědek*]

Myslel sem, že to bude nějaká mechanická věc v zámku. Klasický odemykání a zamykání mi funguje.

[Ares]

Odskakovanie kufru na druhe zmacknutie z DO alebo na povel z kabiny ma az MY2009 a vyssie.

[Tod2]

mě to nefunguje obráceně, na kufru to nejde a dálkou ano, předpokládám tedy, že byl zlomený kabel od tlačítka na kufru (ten už jsem opravil, ale odešel mi ten mikrospínač na kufru), protože zámek fungoval dálkou a dráty k němu byly tedy v pořádku
tady to ale na kabel nevidím, dle mne jde signál do zámku (napájení motorku) stejným kabelem pro všechny možnosti otevření, tedy klíč, tlačítko v autě i na kufru, jen se ten signál dostává různou cestou do jednotky, která ten zámek otevře, viděl bych to tedy na problém v autě před jednotkou, která ten kufr otevírá

[Tod2]

mě otevření (odskočení) kufru normálně na druhé zmáčknutí dálky funguje i na MY06

[Ares]

mě otevření (odskočení) kufru normálně na druhé zmáčknutí dálky funguje i na MY06

A to máš S80 II ?

[Tod2]

samozřejmě nemám
ale co by to tedy mělo udělat, když zmáčkne dvakrát dálku na kufr na jedho S80 MY08?

[*dědek*]

Odskakovanie kufru na druhe zmacknutie z DO alebo na povel z kabiny ma az MY2009 a vyssie.

Jakou má teda funkci knoflík v autě, když je auto odemceny a já ho zmáčknu. To mi ten knoflík postrádá smysl pokud to tu funkci nemá?

[Ares]

Odskakovanie kufru na druhe zmacknutie z DO alebo na povel z kabiny ma az MY2009 a vyssie.

Jakou má teda funkci knoflík v autě, když je auto odemceny a já ho zmáčknu. To mi ten knoflík postrádá smysl pokud to tu funkci nemá?

Ak auto neodomknes, iba otvoris dvere u vodica (dvakrat potiahnes klucku) tak si mozes odomknut kufor, ak do neho potrebujes ist. Bez toho, aby si na rusnej ulici odomykal cele auto. Tak isto u niektorych sa da nastavit ako ma odomykat auto, ci len vodicove dvere, alebo len jednu stranu a pod. Na kluci odomykanie kufra funguje samostatne, mozes odomknut len kufor, bez toho aby si odomykal auto. Svoju logiku to ma. Mame v rodine S80 II MY2007 a mal som aj MY2008 a ani jedno to nemalo. Zmienku o odskakovani kufra som nasiel az v navode k MY2009. Tak si to kludne prever, mozno by sa to dalo upgradovat nejak. ok2ucx bude vediet urcite viac.

[*dědek*]

Ok dik . U toho klíčku to má logiku, ale knoflík v autě . ... Kolegyně v práci má stejný auto a ji to odskoceni funguje , musim se ji zeptat co má za rok.

[ok2ucx]

Včera jsme si tady s panem kolegou telefonovali, u toho jsem začal zrovna zkoumat, že vedle tlačítka na nádrž je ještě jedno - kufr a jak vlastně funguje (zkoušeno na autě MY07, tedy první S80II). Manuál současně potvrdil, že:

- je-li auto zamčené (typicky: posádka uvnitř), někdo vystoupí a chce se dostat do kufru, ten je zamčený.
- tímto tlačítkem se kufr otevře, ale není o tom žádná (zvuková, optická, mechanická) zpětná vazba
- po stisknutí tlačítka na kufru, se zámek otevře, po zabouchnutí víka se opět zamče (patrně tedy až po rozjetí)

Zkoumal jsem další návody k použití, v návodu k MY12 se už praví, že po prvním stisknutí tlačítka na dálkáči se kufr odemče, po druhém i odskočí. Tohle by ale chtělo někde potvrdit. V konfiguraci auta je (ale až u novějších modelů) varianta "with release motor", což by odpovídalo. Divné však je, že objednací díl zámku kufru je pro všechny S80II stejný. Takže tomu ještě zcela nerozumím.

P.

[Ares]

Zkoumal jsem další návody k použití, v návodu k MY12 se už praví, že po prvním stisknutí tlačítka na dálkáči se kufr odemče, po druhém i odskočí. Tohle by ale chtělo někde potvrdit. V konfiguraci auta je (ale až u novějších modelů) varianta "with release motor", což by odpovídalo. Divné však je, že objednací díl zámku kufru je pro všechny S80II stejný. Takže tomu ještě zcela nerozumím.

P.

Potvrdzujem pre S80 II MY2009:

po druhom zmáčknutí tlčítka na diaľkovom ovládaní (do tuším 2 sekúnd) sa kufor odomkne a odskočí.
po zmáčknutí tlačítka v kabíne (skúšané len pri odomknutom aute zatiaľ) kufor odskočí taktiež.

[*dědek*]

Jen přidám další poznatek, dnes jsem u již zminene kolegyně osobně zkoušel otevření kufru a jí (model 08) to funguje tak, že když zmáčkne knoflík, tak se kufr odjisti a staci už jen zvednout, ale neodskoci .

[Hájčus]

pro další doplnění informací uvedu:
když je auto zamčené..
a) stisknu na dálce otevření kufru - odemkne se kufr a manuálně musím víko odemknout a zvednout.
b) podržím na dálce otevření kufru - odemkne se kufr a sám se otevře zcela (elektrický pojezd)

Když je auto odemčené..
a) stisknu na dálce otevření kufru - nic se neděje
b) podržím na dálce otevření kufru - sám se otevře zcela
v obou případech musím být s klíčkem venku z auta

Pokud jsem v autě, nebo motor běží, musím k otevření kufru použít..
a) tlačítko "vedle" tlačítka otevírání nádrže a pak se kufr sám otevře zcela a jakmile se rozjedu, sám se i zavře (používám při výjezdu z areálu firmy při security kontrole)
b) musím vystoupit a kufr otevřít manuálně (pokud je celé auto odemčené tlačítkem u naklápění zrcátek)

Pokud je auto zamčené během jízdy a následně se chcípne motor a vystoupí jen spolujezdec i s klíčkem a chce odemknout kufr, dálkou to nelze, protože auto čeká na "pokyn" otevření dveří řidiče po skončení jízdy. (bezpečnostní vychytávka)

Ano vím, že mám V70, ale je to platforma S80 II. Janek

[ok2ucx]

Ano vím, že mám V70, ale je to platforma S80 II. Janek

No, to je ten zásadní rozdíl: většina XC/V70III má modul POT (Power Operated Tailgate) - jinými slovy motory, které umí zadní vrata motoricky otevřít/zavřít. U S80II je pouze klasický zámek, soustava pák a plynové písty. Nikde jsem nenašel žádný popis toho, jak to "odskočení" u S80 funguje...

P.

[Hájčus]

Aha..
No, vzhledem k tomu, že jsem se nějaký čas podílel na výrobě zámků do Volva, Porsche, Audi, a jiných značek, co tu nechceme číst
Tak to, co umí kufr otevřít a zavřít je pomocná el.vzpěra v mechanismu přepákování "vrat".
Avšak ten odskok funguje na čistě fyzikálním principu, stejně jako to má "od pradávna" Mercedes... Čili tam se otevře (el.uvolní západka) od zajištění víka a na přesile pružin už je, že se víko otevře na téměř 90% své "cesty" .
U Volvíků by to nemělo být jinak. Nicméně bohužel to protizávaží, či pružiny nejsou tak mocné, jako u MB/BMW. Záleží hodně na "unavených" pístech, promazání celé soustavy a uložení.
Žádné jiné záhady v tom nehledejte.

[Arkaz]

tak vravis ze pri rozjazde sskuforsam zavre ?? musim skusit to je dobry poznatok

[hajnej]

I mě postihla závada otevírání kufru, ale trochu jinak.
Kufr nejde otevřít žádným způsobem, ale v zámku se něco děje. Takže to vidím na pokažený zámek.
Už se s tím někdo setkal a měnil? Na YT ani tady jsem zatím nic nenašel. Díky za nasměrování.

[hajnej]

Hodím sem rozkreslení zamykání kufru S80. Novej zámek 5tis Kč což není nijak drastický.
Jestli jsem pochopil správně, tak víko otevřu nějakým udělátkem zevnitř kufru?

https://www.aci.cz/default.asp?cls=catalog&xsl=xextcatalog&action=getunitinfo&catalog=YQVO1&unitid=72146019&vehicleid=1032&ssd=$*KwEOOitCckRKalVSUU0TOlZCYmV7DwkLAFRfQg8KRGRMTk54MyI5QmJKSEp9Y25UKiQLDQ8LfgwLDF1aRgVDWVJYfQ5GBgITDn0NDkJUV18lXUMMBAhFUllCeFQVB05SXFJQWHoIB1tHXwVbXQQJAwwGXUMJQ0hXfA5ETgwFN2VrC3pvCgoNVSlGDQkCCg0EAAAAACwyegM=$

[hajnej]

Ještě dotaz...nešel by jen vyměnit motůrek v tom zámku? Dělal někdy někdo? Hodil by se kdyžtak tip toho motorku, ale v případě, že je to vůbec reálná výměna.

[Tod2]

to nejde ani otočením klíčem? protože klíčem se to otevírá mechanicky nebo se pletu?

[labanos]

Na koncernu často odchází zámky kufru, nedávno jsem ho měnil na Fabii II, cena komplet origo zámku cca 600Kč, tak jsem víc neřešil. Na vině je tuším většinou spínač, který detekuje, že je zámek zamčený. Na vadném zámku jsem nenašel žádnou mechanickou vadu a motorek se zdál taky funkční a potom už tam vlastně je jenom ten ten spínač.