V8 x T6 x 3.2

Matoji · Příspěvek od **Matoji** » 17 črc 2011 09:48

215 koni je úplne dostačujúcich, a zasa tie veľké motory v nafte sa až tak nepredávajú, pozrite si aké percento a4 a a6 sa predalo s 2.0 a 3.0 tdi motormi, a tie 3.0 tdi motory s vysokým výkonom teda až takú nízku spotrebu nemajú, bmw detto, to je len zbožné prianie.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 10:56

Čéče bavíme se tady o autech tipu S80...takže řekněme A6...a já si tede nemůžu vzpomenout kdy naposledy jsem viděl A6 v 2.0...o BMW 5 ani nemluvím

Příspěvek od **hajnej** » 17 črc 2011 11:01

já zrovna ve středu viděl krásnýho černýho bavora, novou pětku, říkal jsem si, co v tom asi bude mít, předjel mě a vzadu 520D

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 17 črc 2011 11:03

ja zrovna tento tyden.. BMW (Praha) i A6 (na D5)

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 11:04

hayney píše:já zrovna ve středu viděl krásnýho černýho bavora, novou pětku, říkal jsem si, co v tom asi bude mít, předjel mě a vzadu 520D

hele 520D ( 110kw ) v kombíku, nějakou 2009 jsem měl půjčenou na dovču do chorvatska...ještě v automatu...nechápu, že si to někdo dobrovolně koupí

Příspěvek od **hajnej** » 17 črc 2011 11:29

za kolik jezdí ta 3,2 AWD?
a jak to máš s tím plynem? seš pro nebo proti?

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 17 črc 2011 11:30

inu ne kazdy je zavodnik

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 14:35

..::Philip::.. píše:inu ne kazdy je zavodnik

TAk o tom žádná

možná ten špatný dojem byl v tom, že jsme jeli ve 4 plně naloženi a prostě ten automat no...nevím tak nějak jsem měl pocit, že se to auto převážnou dobu trápilo...

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 14:36

hayney píše:za kolik jezdí ta 3,2 AWD?
a jak to máš s tím plynem? seš pro nebo proti?

nemám páru za kolik

jsem určitě pro

Matoji · Příspěvek od **Matoji** » 17 črc 2011 16:50

Lukaso píše:Čéče bavíme se tady o autech tipu S80...takže řekněme A6...a já si tede nemůžu vzpomenout kdy naposledy jsem viděl A6 v 2.0...o BMW 5 ani nemluvím

Mno mne je jasné o čom sa bavíme, jednu 215 koňovú s80 máme doma a viem akú dynamiku má to auto

daj si autobazár, uvidíš koľko tam tých 2.0 je

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 19:21

Matoji píše:
Lukaso píše:Čéče bavíme se tady o autech tipu S80...takže řekněme A6...a já si tede nemůžu vzpomenout kdy naposledy jsem viděl A6 v 2.0...o BMW 5 ani nemluvím
Mno mne je jasné o čom sa bavíme, jednu 215 koňovú s80 máme doma a viem akú dynamiku má to auto
daj si autobazár, uvidíš koľko tam tých 2.0 je

já neříkám že 215 koní je málo...já říkám že to je málo na to aby to bylo konkurenceschopné ve vyšší střední třídě a výš...

no to je jasný, protože to je asi nikdo nechce

Příspěvek od **hajnej** » 17 črc 2011 21:00

Lukaso píše:
hayney píše:za kolik jezdí ta 3,2 AWD?
a jak to máš s tím plynem? seš pro nebo proti?
nemám páru za kolik

jsem určitě pro

tak bych to viděl na 3.2 a do plynu. teda za mě. ale nevím, jak je ten motor s výkonama a dynamikou, ale musí to normálně jet. dáš tam sportovní filtr třebas a uvidíš

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 21:03

hayney píše: dáš tam sportovní filtr třebas a uvidíš

a nebo dvě turba a je to krásná T6

Příspěvek od **hajnej** » 17 črc 2011 21:05

no a máš vybráno

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 17 črc 2011 21:27

Lukaso píše:
..::Philip::.. píše:inu ne kazdy je zavodnik
TAk o tom žádná možná ten špatný dojem byl v tom, že jsme jeli ve 4 plně naloženi a prostě ten automat no...nevím tak nějak jsem měl pocit, že se to auto převážnou dobu trápilo...

Když jedeš plně obsazen a na dovolenou s nacpanym kufrem tak potřebuješ krouťák a ten benzínový dvoulitr bez turba rozhodně nemá !! jednou jsem jel do Chorvatska s kámošem dvě stejny auta pěkně napakovany on 2,4i já D5 vůbec nestíhal a lil tam jednou tolik benzínu co já nafty

Příspěvek od **hajnej** » 17 črc 2011 21:45

jo. tak v tomhle je D5 fakt dobrá no...dneska jsem se nechal unést a trochu jsem se projel. ten motor je fakt dobrej, na naftu uplně super.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 17 črc 2011 21:50

karelvolvo píše:Když jedeš plně obsazen a na dovolenou s nacpanym kufrem tak potřebuješ krouťák a ten benzínový dvoulitr bez turba rozhodně nemá !! jednou jsem jel do Chorvatska s kámošem dvě stejny auta pěkně napakovany on 2,4i já D5 vůbec nestíhal a lil tam jednou tolik benzínu co já nafty

Karle a kdo tady mluví o benzínovým dvoulitru?

ksw · Příspěvek od **ksw** » 23 črc 2011 22:50

takže fazit :

http://www.jenproauta.cz/tuning/1288-nissan-gt-r-vyladeny-na-1327-koni-to-musite-videt
no a to LPG se už ňák dodělá , Luky bude mít jeden problém na dlouhou dobu pořešen

ludanek · Příspěvek od **ludanek** » 07 pro 2011 11:55

Tak zkusím oživit téma

Jsem kovanej benzíňák a už pár pátků i Vovák a tak jsem nedávno koupil S80 3.2 ....a jsem úplně nadšenej!!
Motor je dostatečně silnej, nádherně sametovej a maximálně vyhovuje zaměření auta, stejně tak automat, s kterým si podle mě perfektně rozumí. Je až neuvěřitelný, jak je auto komfortní a tichý. Motor je prakticky neslyšitelný, jen když ho trochu podržím pod krkem, dá o sobě vědět krásným tlumeným zvukem. Moje předešlá S60 v benzínu byla taky kočár, ale tohle je jiná liga

Navíc se mi podařilo koupit verzi Executive a ta posouvá auto zase o kus dál!
Takže za sebe můžu 3.2 do S80 jen doporučit, k autu se skvěle hodí!

powers · Příspěvek od **powers** » 02 dub 2012 11:58

Ja ked som si doviezol moju D5 136kw 400nm krutak z nemecka mala 31 tis km a uz som mal vyhliadnuty chiptuning od Heico. Lenze ako som prisiel z nemecka tak ma to preslo .Mne proste ta D5 staci, ked jej pridam tak ide a je jedno ci tam mam 100 alebo 150. Nepocitujem ze by som potreboval silnejsie auto. Nehovorim ze je to supersport ale s tym podvozkom co ma S80 viac vykonu ani netreba.Hore kopcom to taha neskutocne ten krutak spravi svoje.

Max8888 · Příspěvek od **Max8888** » 20 kvě 2012 14:09

Mel jsem na 3 dny pujcenou 3,2 v AWD, najeto 1200 km. Bohuzel kvalitu AWD jsem nemel moznost vyskouset. U motoru mam trochu rozpacity pocit:
- razanti zlepseni dynamiky oproti svemu naftjaku jsem nezaregistroval (snad u vysich rychlosti)
- ve vysich otackach sametovy chod motoru mizi
- no a bohuze spotreba prumernych 13,8

Mel jsem moznost kratke jizdy s 3,2 v turbu, to je jine kafe a za hrich stoji
S V8 skusenosti nemam, ale mam obavy jestli ten motor neni na takove auto moc tezky

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 20 kvě 2012 20:52

Týjo tak to i já jezdím úsporněji, a to nejezdím jak připosranej.

ludanek · Příspěvek od **ludanek** » 20 kvě 2012 23:50

Max8888 píše:Mel jsem na 3 dny pujcenou 3,2 v AWD, najeto 1200 km. Bohuzel kvalitu AWD jsem nemel moznost vyskouset. U motoru mam trochu rozpacity pocit:
- razanti zlepseni dynamiky oproti svemu naftjaku jsem nezaregistroval (snad u vysich rychlosti)
- ve vysich otackach sametovy chod motoru mizi
- no a bohuze spotreba prumernych 13,8

Mel jsem moznost kratke jizdy s 3,2 v turbu, to je jine kafe a za hrich stoji
S V8 skusenosti nemam, ale mam obavy jestli ten motor neni na takove auto moc tezky

No to teda navim... Za průměr 13.8 jsem ještě nikdy nejel!! Dlouhodobou spotřebu mám 11 litrů a to jezdím 80% ve městě do 5 km.. Nemám teda AWD, ale i tak bych tuhle tvojí zkušenost přisoudil nezajetýmu autu a syrovému motoru!! Dnes jsem se vrátil z Hořic ze závodů a nuloval jsem počítač... Rovných 10l průměrná při dost svizný jízdě 170-200 km/h..
A s turbem je to 3.0, ne 3.2!

Max8888 · Příspěvek od **Max8888** » 22 kvě 2012 14:24

Uvedenou spotrebu jsem procital podle tankovaneho paliva a ne PC, PC ukazoval (pokud si dobre pamatuji) cca 12,4

Auto bylo zajete, melo najetych 58t km, bylo v AWD, Automatu a na zimnich pneu. Je mozne ze pokud bych mel delsi skusenosti ze bych se dostal niz ...

Jinak konstatuji, pokud bych se mel rozhodovat - tak T6, zdravy rozum by ale volil D5

bandGap · Příspěvek od **bandGap** » 22 kvě 2012 23:37

ludanek píše:... ve městě do 5 km... Rovných 10l průměrná při dost svizný jízdě 170-200 km/h..

Skvěla jizda, co na to policajti.

U S80 T6 se mi nelibi ta převodovka. S ni ten motor proste ztraci smysl.

V8 x T6 x 3.2

#51 V8 x T6 x 3.2

#52 V8 x T6 x 3.2

#53 V8 x T6 x 3.2

#54 V8 x T6 x 3.2

#55 V8 x T6 x 3.2

#56 V8 x T6 x 3.2

#57 V8 x T6 x 3.2

#58 V8 x T6 x 3.2

#59 V8 x T6 x 3.2

#60 V8 x T6 x 3.2

#61 V8 x T6 x 3.2

#62 V8 x T6 x 3.2

#63 V8 x T6 x 3.2

#64 V8 x T6 x 3.2

#65 V8 x T6 x 3.2

#66 V8 x T6 x 3.2

#67 V8 x T6 x 3.2

#68 V8 x T6 x 3.2

#69 V8 x T6 x 3.2

#70 V8 x T6 x 3.2

#71 V8 x T6 x 3.2

#72 V8 x T6 x 3.2

#73 V8 x T6 x 3.2

#74 V8 x T6 x 3.2

#75 V8 x T6 x 3.2