Rady pri kúpe S60 D5 II. generácia

[Man23]

Zdravím,

Už nejaký ten mesiac pozerám po S60kách... Spočiatku som išiel po T5 - 5 valcovom turbobenzíne. No nakoľko som do sumy 20000€ nenašiel vhodného kandidáta uvažujem nad dieslom. Tých je na výber dostatok...

Bohužiaľ vôbec sa v diesloch nevyznám... Teraz mám 2,5l atmosferický benzín v bmw... Je dôvod prečo som chcel benzín - každý deň idem cca 3km do práce a z práce. Teda hovorí sa, že diesel na takéto krátke vzdialenosti trpí - nikdy som neriešil prečo. Možno by ste mi to mohli objasniť. Možno je to aj turbo ? ktoré by bolo tiež vlastne v tej T5ke. Resp. je možné nejako ochrániť ten dieslový motor ? Možno nejakou starostlivosťou - nechať ho vždy zohriať, vychladnúť...

Taktiež by som bol rád za nejaké recenzie na tento D5 motor, spoľahlivosť, ťah atď.

Ďakujem

[Dzambor]

Na takéto krátke vzdialenosti nad dizlom zabudaj. Určo rieš čosi v benzíne. Dôvody? Nezahreje sa olej, tak sa viac opoterbuje motor. Potom štartér dostáva viac zabrať (vymlátiš bateriu), myslím že už to má DPF, tak sa ti nebude vypalovať pri tak krátkych trasách a rovno sa upchá a dovi dopo, skrz to sa ti bude tlačiť nafta do oleja. No proste vobec nad tym ani neuvazuj. Skus mozno pridat na cene a riesit 2.5T alebo nieco podobne, ked tak bud iny typ auta (S80, V70 a pod.) alebo inu znacku auta. Takto to auto zbytocne odrovnas a odrovnas potom aj svoju penazenku.

Co sa tyka turba, tak turbo vydrzi pokial dostava spravnu starostlivost, a to ze nechas po jazde bezat motor aby sa dochladilo turbo a nevypynas motor hned. Ak to vypnes hned tak sa olej ktory cirkuluje v turbe zacne vysokou teplotou spalovat a vznika tam nanos zo spaleneho oleja a tym padom sa vie zaseknut alebo prasknut v nom nieco.

[krusnohorec.dc]

Když jsi se zmínil o dochlazení turba,kolik zhruba stači ,minuta ,dvě nebo více.

[ruprecht]

Co sa tyka turba, tak turbo vydrzi pokial dostava spravnu starostlivost, a to ze nechas po jazde bezat motor aby sa dochladilo turbo a nevypynas motor hned. Ak to vypnes hned tak sa olej ktory cirkuluje v turbe zacne vysokou teplotou spalovat a vznika tam nanos zo spaleneho oleja a tym padom sa vie zaseknut alebo prasknut v nom nieco.

Turbo je u D5 chlazené kapalinou, netřeba dochlazovat....