Langsam fahren

[minzz]

Prosím o radu.
Po cca 30 minutách jízdy se mi rozsvítí kontrolka motoru a hláška "Langsam fahren wartung dringend" .
Stane se to vždy, když dojedu na semafor, po cca 10 sekundách začne trochu chroupat nějaký řemen a malinko se pohnou otáčky. Po rozjezdu zase zmizí.
Myslel jsem, že to bude rozvodový řemen, ale dnes jsem vyzvedl auto ze servisu po rozvodech a dělá to dál. Všiml jsem si, že se při tom chroupání malinko mění intenzita podsvětlení tachometru. Nemůže odcházet altík nebo je jen povolený ten řemen?
Po rozjezdu to zhasne a je to až do dalšího zastavení ok.

[Werscajk]

Tipuji přidřený altík nebo volnoběžka na něm. Měl jsem něco podobnýho u T5ky, jen hláška se nekonala. A hledej rychle, může se to hryznout a najebat do rozvodů, potkat motor... asi ne hned, ale já osobně bych se toho bál.

[ferdikf]

Kontrola altíku nebude na škodu. Mě teda, když odcházel altík, tak auto hlásilo něco o nízkém napětí v síti, asi bych to nechal skouknout na diagnostice.
Přetržený pomocný řemen by u tohoto motoru neměl snad nic udělat, protože je venku a rozvoďák je za krytem. Na rozvodech je snad jen vodní pumpa.

[minzz]

Dík, na pondělí jsem objednanej, tak doufám, že jen ta volnoběžka Prý se to má u těhle aut měnit preventivně včetně rozvodů.

[Werscajk]

Přetržený pomocný řemen by u tohoto motoru neměl snad nic udělat, protože je venku a rozvoďák je za krytem. Na rozvodech je snad jen vodní pumpa.

To jo, ale já bych měl strach, že ten pomocný řemen má tolik kinetické energie, že ten plastový kryt ho nezastaví. Už tu někde proběhl případ, kdy se kousl klima-kompresor, který je na pomocném řemenu a motor se potkal. Myslím, že dotyčného to potkalo ve Španělsku a pak se vracel na plaťáku AV Dílů.

[Urvanej]

Volnoběžka tohle dělat nemůže, ta když se zadře, tak to cuká, ale nepřidírá se to.
Sundat pomocnej řemen a protočit všechno, co je na něm. Dělá to i s vyplou klimou?

[ferdikf]

Přetržený pomocný řemen by u tohoto motoru neměl snad nic udělat, protože je venku a rozvoďák je za krytem. Na rozvodech je snad jen vodní pumpa.

To jo, ale já bych měl strach, že ten pomocný řemen má tolik kinetické energie, že ten plastový kryt ho nezastaví. Už tu někde proběhl případ, kdy se kousl klima-kompresor, který je na pomocném řemenu a motor se potkal. Myslím, že dotyčného to potkalo ve Španělsku a pak se vracel na plaťáku AV Dílů.

Nebyl to spíš problém nafty? Už jsem jednou řemen ztratil a poznal jsem to až podle kontrolky dobíjení , byla to teda stará fiesta.

[Werscajk]

Tak to si nevzpomínám, bohužel. No já jsem v tomhle paranoidní a všechno v řetězci od motoru ke kolům musí být tip-ťop. Občas jezdím bez rádia a ventilace, jen abych mohl poslouchat, zda se neobjevil nějaký nový nezvyklý zvuk. Tak jsem přišel na přidřenou volnoběžku altíku, která je projevovala pouze mezi 1100-1350 RPM.

[minzz]

Nakonec je to něčím jiným. Altík bude OK, ale diagnostika ukázala na vadný snímač polohy vačkového hřídele. Když se to zahřeje, tak cca po 20 minutách začíná zlobit. Takže budu shánět nějaký starší z vraku a pak by to snad mělo být už ok. Doufejme
Konkrétně je to tenhle https://iili.io/2Qre5P.md.jpg