Motorovy olej D5 136kW

naspo · Příspěvek od **naspo** » 05 zář 2018 19:07

Zdravim, měl bych dotaz zda dáváte do D5 136kW předepsany 0w30 nebo se da dat i 5w30, take bych se zeptal na specifikaci, předepsana je A5/B5, ale co jsem našel třeba Mobil1 ESP Formula je zde psána specifikace C2,C3. Nějak se nemohu dopatrat co to znamená zda je to lepší či ne.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 05 zář 2018 19:10

Ehm...

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=18529

Osobně dávám 5W40 C3. Ale teď po opravě motoru a s blížící se zimou, budu dávat Motul 8100 eco-nergy 0w30.

naspo · Příspěvek od **naspo** » 05 zář 2018 19:42

Diky za odkaz, jdu to vše přelouskat, zatim jsem pročetl 5 stran a už mě hučí v hlavě a mam v tom nadale gulaš, ale asi jsem pochopil, že zda tam dám z 0w30 5w30 už bych měl u toho zůstat. Ale spíše mi jde o to zda raději zůstat u 0w nebo jit do 5w, auto ma bajeto 280t a beru že 0w je řidká a mohlo by docházet už k průsakům a 5w je husčí tudiž ne. Nebo jestli ma někdo zkušebost s timto náhezdem a dá se zůstat u 0w.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 05 zář 2018 20:06

Máš v tom fakt guláš... Jde o teplotní rozsah. První číslo před W je dle SAE zimní číslo tedy jednoduše čerpatelnost, tedy hraniční čerpací teplota [°C] a konrétně je to rozdíl -30°C a - 35°C... to druhé číslo určuje viskozní třídu, jednoduše řečeno, čim vyšší tím větší zátěž a teploty olej snáší.

https://eshop.paramo.cz/rady-odbornika/viskozitni-klasifikace.aspx

naspo · Příspěvek od **naspo** » 05 zář 2018 20:19

V tom to hokej nemam, ale po čteni toho odkazu jsem se špatně vyjadřil. Mnoho věci tam každy probíra a haní, ale aby se člověk dobral k něčemu to ne. Možna je to jen doměnka, ale když tak mnd oprav, specifikace vyrobce A5/B5 je horši, když mam DPF a dam tam C2,C3 tak je to lepší pro motor

850t5 · Příspěvek od **850t5** » 05 zář 2018 20:24

teraz som menil v xc90 s dpf kde má byť a5/b5 a dával som mobil 0w30 fueleconomy lebo podla mazacieho plánu to tam má ísť a splnuje to normu výrobcu pre ten motor s dpf.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 05 zář 2018 20:25

Tady se jede ve velkém Mobil 1 5W50 peak life... Pak tu spousta jede specifikaci výrobce. No a někteří prostě kašlou a na ekofašistické oleje s nízkou HTHS a jedou C3 vhodný pro DPF.

Dle gdrp_usera je Mobil 1 vše lék a auta s DPF s tím problém nemají. Já to zatím riskovat nehodlám.

Nejdůležitější je pravidelná výměna, takže co 10 max 15 tisíc vyměnit olej a filtr a hotovo. Filtr origo nebo jemu podobný, nějaký polský šmejdy za cenu krabičky cigaret nebrat. Přeci jen Mann a nebo Mahle nestojí zase tolik.

python.p · Příspěvek od **python.p** » 05 zář 2018 20:26

850t5 píše:teraz som menil v xc90 s dpf kde má byť a5/b5 a dával som mobil 0w30 fueleconomy lebo podla mazacieho plánu to tam má ísť a splnuje to normu výrobcu pre ten motor s dpf.

Mazací plán taky říká, měnit olej po 30 000km

naspo · Příspěvek od **naspo** » 05 zář 2018 20:34

Do větší hustoty nechci jit, zustanu u 30, ale u vice aut jsem měl mobil 1 a i více servisaku mi řeklo že okamžitě ruce pryč od castrolu, přičemž vyrobce ho doporucuje.
V autě s dpf jsem daval mobil a pak i když neměl dpf mel emise lepši jak předepsané s dpf

850t5 · Příspěvek od **850t5** » 05 zář 2018 20:38

python.p píše:
850t5 píše:teraz som menil v xc90 s dpf kde má byť a5/b5 a dával som mobil 0w30 fueleconomy lebo podla mazacieho plánu to tam má ísť a splnuje to normu výrobcu pre ten motor s dpf.
Mazací plán taky říká, měnit olej po 30 000km

tak ho vymením po 10000 nožno 15000

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 05 zář 2018 20:55

Do všech aut dávám toto i dvě XC 90 136kw a v pohodě spotřeba oleje nulová motor jak motor osobák nebo náklaďák !http://s.imedia.cz/click?adurl=http://www.oleje.cz/%3Futm_source%3Dsklik%26utm_medium%3Dcpc%26utm_campaign%3D5199421915%2B-%2BBrand%

Příspěvek od **jancho** » 05 zář 2018 21:17

Ještě tady máš něco ke čtení:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=54728&hilit=Proč+ano%2Fne

ivanvanata · Příspěvek od **ivanvanata** » 06 zář 2018 13:07

hele já jsem do všech svých D5 dal olej od Millersu C3 5w-40, zatím spokojenost, měním tedy po 10K, zásadní postřeh je ten že oproti 0w30 co tam byl moje 3 auta nevídaně ztichla a lépe se vytáčí. pravdou je že C3 rychle degraduje-je slyšet že po 8K se zvedá hlučnost zejména u studenýho motoru. teď jsem u dvou ze 3 měnil a auto zase znova citelně ztichlo.

Olej 0w-30 do D5 už nikdy dávat nebudu, protože jsem to měl v XC90 a ten motor po 220K fakt neměl vůbec dobrej zvuk, cvakal, nejel moc dobře a teď po výměně je to celkem OK.

U C3 je blbý že je to mid saps - takže chybí síra a fosfor (dříve hůř mazaly, méně dlouho vydrží) ale když seženeš C3 10 nebo C3 12 olej, měl by mazat stejně dobře jako A3/B3 (což je z pohledu schopností oleje ideál)

oleje A5/B5 jsou kvůli spotřebě ale motoru asi moc dobře nedělají... (karbonování, spotřeba oleje, ochrana při zátěži) ...jsou ale zase full saps...

zkrátka podle mě pro motor bude ideál A3/B3 pro DPF zase C3

někdo leje mobil 5w-50 a je spokojenej, podle mě je to zbytečný (D5 není formule) a ve spoustě parametrů je i horší než jiné oleje, v praxi ale funguje dobře (měl jsem v BMW V8)
někdo zas leje mobil 5w-30 ESP, protože je to C3 a má normální hths 3,5...a obecně je s ním hodně lidí spokojenejch.

Motorovy olej D5 136kW

#1 Motorovy olej D5 136kW

#2 Motorovy olej D5 136kW

#3 Motorovy olej D5 136kW

#4 Motorovy olej D5 136kW

#5 Motorovy olej D5 136kW

#6 Motorovy olej D5 136kW

#7 Motorovy olej D5 136kW

#8 Motorovy olej D5 136kW

#9 Motorovy olej D5 136kW

#10 Motorovy olej D5 136kW

#11 Motorovy olej D5 136kW

#12 Motorovy olej D5 136kW

#13 Motorovy olej D5 136kW