S60 2.4T - automatická převodovka

[narvik1]

Zdravím všechny,

jsem novým vlastníkem S60 rv 2001, 2.4T a již jsem projel téměř všech 41 stran na tomto fóru, kde jsem se toho dost dozvěděl. Z toho, co jsem se dočetl to vypadá, že automat, který má najet 260 tisíc zřejmě začíná pomalu odcházet. Začíná se to projevovat po ujetí cca 30 km a zejména ve městě, kde auto více řadí. Ze začátku to řadí krásně sametově a prakticky nejde cítit přeřazení rychlostí, po nějaké době začne tuším mezi 3 a 4 docházet nepravidelně k lehkému a krátkému prokluzu, vylétnutí otáček a následnému škubnutí při zařazení. Navíc při přechodu mezi D a R dochází k cca půlsekundové prodlevě a následnému bouchnutí a škubnutí s celým autem, což se za studena vůbec neděje. Auto je z Belgie, serviska komplet Volvo servisy, ale o průplachu či výměně oleje v převodovce tam není nic. Vypadá to, že se pojedu podívat do Prahy buď k Marrovi nebo Davidu Patočkovi.
Při testovací jízdě jsem to samozřejmě nemohl zjistit, neboť jsem ujel cca 15 km, navíc jsem při tom, kolik to má najeto, počítal s nějakými mouchami.
Díky za rady.

[travex]

to ze se to deje ta tepla je tim, ze volej je po zahrati krapetko ridsi....

stejne mas prevodovku s malou hrideli, takze te repase (resp vymena za vetsi hridel a odpovidajici viko nemine...), zacal bych vycistenim rozvadece a pripadne muzes hledat unik tlaku oleje, tipuju hridel vs. viko.... obvykla vec u prevodovek rocniku 01 a 02...

vem to k Davidovi nebo k Richardovi, nejlepsi mozna volba...

[Vizibable]

Zdarec, chtěl bych se zeptat profíku ohledně toho automatu. Momentálně najeto 200000km. Automat absolutně bez problému. Výměna oleje v AT proběhla při 185000km. Nevím jestli i proplach nebo jen výměna, faktura z autorizáku je na 5500kč. Je třeba s tím něco dělat, prevence ? Je to moje první Volvo a vůbec první automat.

Díky moc za příspěvky

[Pep]

Autorizák proplachy nedělá, páč by tu řachu zákazník nezaplatil. Vypustí a nalejou nový.
Jinak prevence je olej měnit po 60t Km nebo po 4letech.

P.S. Na proplach minimálně 15l oleje, ideál koupit 20l sud. Je toho popsané celé fórum, stačí hledat.

[Vizibable]

Jde mi o to jestli ten proplach vůbec dělat nebo bude stačit další výměna po ujetí dalších 60k km od poslední výměny. Jestli jsem dobře pochopil z fóra, tak proplach je někdy na škodu.

[gigy]

Já bych to propláchnul

[Warcz]

ja bych to vyměnil a podle barvy se rozhodl. Když to řadí v pořádku a nepoteče z toho černota tak bych to neřešil.

[Romulusw]

Já taky, a snad je na to taky BéGéčko, ne?

[raolsa]

Vyškubni měrku a koukni jak olej na ní vypadá, měl by být malinový. Pokud bude černý, tak vyměnit s proplachem a BG.

[Vizibable]

Tak olej krasne malinovej. Takze neresim ?

[raolsa]

No, vypadá to, že byl opravdu při těch 185 kkm měněný. Takže další výměna při 245 kkm.

[Zajsoft]

Pokud clovek nevi jak byl menen, tak bych dal BG a proplach... A nezda se mi zas tak ta barva uplne pekna, by to chtelo videt spis na bilem papire a slusnem (idealne dennim svetle).
Stav oleje je jedna vec, ale stav filtru je vec druha a tam je jedine sance rozpustit to, co jde...

[David Patočka]

Pokud nevím, tak bych to nechal vyměnit.
Malinová barva měrky je dobré základní znamení, ale to trochu někdy klame, protože bláto se drží dole.