Je mozno zvysit ucinek posilovace u Volva?

[hefaistos]

Otazka hned v predmetu

S autem ted jezdi obcas i zeny zvyknute na lehounke rizeni z aut s elektro-posilovacem rizeni, a u Volva do r 2013 - myslim ze nejen XC90, je to diametralni rozdil. Co pamatuju, i ja mel nekdy problem s tim jak to zde ztuha po presednuti z vw.

V servisu se vyjadrili pry negativne, ze to neni mozne.
Nezna nekdo nejaky zpusob, nebo se to fakt neda?

Rizeni je myslim v poradku, olej byl menen jiz 2x, je tam i nejake protec nebo BG aditivum, netece - z nadobky se nic nestraci atd...

Mozna by sel nejak zvysit tlak v systemu, ale bylo by to stale bezpecne?

[IgorS]

Daj si užšie gumy a prifúkni pneu. Pôjde to ľahšie
Ale inak vážne ... už teraz tie tlakové hadice niekedy praskajú (môj prípad) a tak púšťať do systému a riadenia ešte vyšší tlak... no neviem. Na úkor životnosti a bezpečnosti by to určite išlo.

[Ejdou Rotacak]

To je nějaký divný. XC 90 (starou) jsme měli v práci jako služebák a nikdy si žádná ženská neztěžovala na nedostatečnou
asistenci posilovače. Není háček v hadicích podtlaku? to pak může takhle blbnout - že např. při couvání do řady na parkování
pak posilovač moc nepomáhá a člověk si připadá jak ve vejtřasce......ale teda to se projevuje tak, že jsou posilovače vadný
komplet, včetně posilovače brzd.

ale neni normální, aby v 21.století ženská neutáhla volant - pokud není těžce nemocná

[Fíla]

Nevím, neznám nikoho, kdo by si u jakéhokoli Volva stěžoval na to, že řízení jde ztuha. Ale znám spoustu lidí, kteří si stěžují na až přílišný účinek posilovače a díky tomu nulovou zpětnou vazbu od řízení. Takže spíš bych hledal chybu nebo nejdřív zkusil servo v jiné XC90.

[hefaistos]

Muzete mi blize rozvest co a kde resit s hadicema podtlaku?
Brzdy jsou taky - ne ze slabsi, ale ne tak "kousave" jako u jinych aut cca stejne hmotnosti.

[ok2ucx]

Já se přidám - mi osobně MY14 XC70 příjde trošku více “tužší”, ale žena mě s tím rovnou vyhnala, že je to polámaný. A já ji věřím (ne, že je to polámaný, ale že to jde více ztuha).

Všechna předchozí auta (XC90 MY05 po repasi hřebene, S80 V8 MY07, a všechny předchozí P2) šla lehčeji.

P.

[Ejdou Rotacak]

To beru u auta jako klad. Nalejme si čistého vína, některý ženský řídí líp než chlapi, rychle a přesto plynule, neomezujou natož ohrožujou.
Na druhou stranu, když za svůj krátkej život zavzpomínám na situace ze silničního provozu, kdy byla hlavním aktérem nějaká kočka......fakt nechceš,
aby měla okamžitou zpětnou odezvu (v rámci jednotek milimetrů) od řízení bez adekvátního zapojení sil povzdech neberte osobně, ale všeobecně

[hefaistos]

Vseobecne uvahy bych si nechal na jine povidani, nazory beru a taky ale chci aby byl akceptovan jiny nazor. I ja osobne mam rad kdyz je rizeni lehke, bez namahy, protoze to vyhovuje memu stylu bezpecne, komfortni a pohodove jizdy. Tot ale diskuse do jineho tematu.

Dnes jsem s XC90 jel a jinak jezdim ted na citroenu (rok 2011) a tam to jde proti volvu uplne lehce a pritom porad vim co mam pod kolama. Odporucim asi skouknout klubek rizeni, jak se tu nekde nekdy psalo, a pak uz jen snad repas celeho rizeni.
Ale s tema hadicema podtlaku me to porad zajima

[Ejdou Rotacak]

To by musel vidět mechanik, aby určil jestli to může být ono. Na jednom Chrysleru Grand Voyageru nám kuna nepěkně poničila kabely, mimojiné jí zachutnaly i hadičky (neptejte se mě jaké) které zajišťovaly podtlak někde v servu řízení. Já o tom bohužel vím kulový, tak to můžu popsat jen laicky. Prostě při parkování jsem za to musel tahat jako ko*ot a posilovač brzd byl taky na dvě věci. To samé se mi po letech stalo na V70. Diagnostika ani nic nehlásila, za jízdy vše v normě ale když auto stálo a člověk chtěl parkovat - nejlépe na zpátečku a do kopce, posilovač vypnul

[Bakly]

Ono záleží z jakého elektronického posilovače si tam sednou Pokud z něčeho ve stylu Punta s CITY, tak se nedivím Ale obecně mi přijde, že je u Volva posilovač opravdu trošku (ale téměř neznatelně) těžší, než u jiných aut - bez ohledu na model.

[IgorS]

Moja žena mala pred tým Rover a teraz, keď má S60 si pochvaľuje, ako ľahko jej ide točiť volantom. Aj pri 225 šírke pneu.

[hefaistos]

Jeste tu mam jednu poznamku, volant se nevraci do puvodni polohy, treba mu pomahat. Vraci se opravdu pomalu, ne tak jak by mel.

Nasvedcuje to necemu konkretnimu?

[IgorS]

Geometria je OK? Keď zodvihneš predok, ide riadenie úplne ľahúčko? Neladil niekto vôľu na hrebeni a nepritiahol to viac ako mal? Mám za to, že vracanie kolies má na starosti hlavne geometria riadenia a keď sa kolesá dobra nevracajú býva to aj pri pritiahnutom hrebeni. Bolo by to treba vyskúšať zodvihnuté, aký to má odpor vtedy a či samotné riadenie chodí pekne ľahko zľava doprava.

[Fíla]

A co servopumpa, nevydává nějaké zvuky? Skřípaní, chroustání? Hlavně v krajních polohách řízení. Řemen a kladka plus volnoběžka altíku jsou taky o.k.?

[hefaistos]

Kdyz je predek ve vzduchu toci se to velmi lehce. Nikdo tam neladil nic myslim...
Pupmpa (asi) piska hlavne v dorazech a po startu, ale to dela uz dlouho a pred tim nez to "zatuhlo". Ale neni to nic hrozne, slyset to jen u stahnuteho okenka. Remeny a volnobezky jsou OK, nedavno meneny, altik po lehkem repadu (loziska atd)

[Radic]

Uložení tlumičů? Zkus jestli se ložisko natáčí. Ale to by asi vydávalo nepříjemné zvuky.

[Zajsoft]

No sice ctu, ze se olej menil 2x a nejakej kondicioner se daval, ale jelikoz nevidim nic o cistici, tak preventivne:
BG 108, jezdit s nim klidne 14dnu-mesic, pak vypustit, (pokud bude znecisten, tak dat novej olej a po mesici vymenit znova) a teprve pridat BG 330.

[xSam]

Jeste tu mam jednu poznamku, volant se nevraci do puvodni polohy, treba mu pomahat. Vraci se opravdu pomalu, ne tak jak by mel.

Nasvedcuje to necemu konkretnimu?

Ano, nasvedcuje to necemu kokretnimu a to kloubku rizeni. Dohledej si to tu. Mel jsem to ne vsech svych volvech.