ostřikovače

[Krasty]

Takže - motorek ostřikovačů skla (předního i zadního - určuje směr otáčení motoru) nemá relé a je připojen přímo do CEM přes pojistku F34 (první zleva dole pod palubní deskou 15A)
Pokud na této pojistce je napětí, tak za předpokladu, že není poškozen spinač (zřejmě relé na desce CEM) bude v čudu motorek čerpadla.

Ostřikování skla nemá nic společného s ostřikem světel, když pominu, že oba ovládá CEMka.

Jsem nekde nasel v manualu, ze mam pojistku v motoru a je to cislo 15 a je to 35A.

[Romulusw]

V motorovém prostoru je 35A pojistka pro motorek ostřikování světel a je na pozici 3
pozice 15 se týká zařízení motoru
Pokud se bavíme o modelu 2005 se zapojením 2006

V roce 2005 se lámalo zapojení před FL a poFL

U zapojení 2004 je pojistka motorku ostřiku předního okna na pozici 16 v motorovém prostoru, stejně jako relátka pro přední i zadní okno

[Krasty]

Zkontroluju proste vsechny pojistky
Romulusw: bych chtel mit tohle know-how.

[Tarkin]

Využiji tohohle topicu, kde má S80 ventil pro ostřikovače světel? Stěrače chodí, trysky ale nestříkají.

[Tod2]

všechno je u nádrže na kapalinu, nárazník dolů...
a vlastně se to pak ještě dělí rozbočovacím ventilem mezi světla
mě trysky stříkají, ale stěrače nechodí...

[Krasty]

tak pojistkou to není...číslo 34 pod nohama ridice...15 A

[Romulusw]

K motorku čerpadla vedou dva dráty, žlutý a žluto-červený. Když se ti podaří je najít a "napíchnout", tak by tam mělo při ostřikování být napětí. Podle toho kam to má stříkat, bude střídavě na jednom, nebo na druhém plus.

Jestli tam nebude nic, tak je problém v CEM jednotce.

Možná by to mohlo být slyšet cvaknout, když bude úplné ticho.

[Krasty]

Prosim nestras. Sice mam znameho, kdo plosny spoje opravuje, ale byl bych rad, kdyz by to byl ten moturek - predpokladam, ze jak jsem daval odkaz pred tim, ze to je vec tak do 300 kc.
A samosebou to prezkousim....