Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Warcz]

To je podle mě základní kámen úrazu. Ušetříš tady pár korun na pořizovací ceně, ale potom tě sežere servis. A lidi potom nadávají, že Volvo je drahé. No pokud ho vozíte k někomu kdo to neumí, nebo do autorizáku tak ano bude to drahá kasička. Bohužel (

[Veneria]

Auto Sery bych se vyhnul hodne velkym obloukem. V Brne asi nejproflaklejsi bazar na ojetiny z Italie (vetsina aut je v hroznym stavu. Budu se opakovat, ale V70 II s blinkry v zrcatkach - z roku 2007 s 5 stupnovym automatem do roku 2004 mluvi za vse).
Na druhe misto bych pak zaradil “Silber” naproti Makru (neverim nestocenym km) spolu s bazarem v Rajhradu (fotky moc pekne upraveny, skutecnost uplne jina).

[Veneria]

Muj nazor je ze V70 II, po face nelze koupit pod 100.000kc v dobrym stavu.
Cokoliv levnejsiho ma k te cene duvod.

[yoby]

Tak Ceske Budejovice na tom nejsou s Volvo mechanikama nejlepe.
Kluci jezdi casto do Prahy. Treba nekdo z budejovicaku poradi

Ale máme a neprozradíme, už takhle jsou čekačky na kopanec

[Haben]

Tak muzes preprodavat na kseft poradove listky

[hajnej]

Ještě otázka jak jsou na tom motory 2,4i ? Stojí to za něco nebo se tomu radši vyhnout. Děkuji

2.4 103kw a 2.4i 125kw jsou identické a velmi spolehlivé motory.

[hajnej]

Ahoj všem!
Uvažuji o koupi XC70 v naftě klidně i jako FWD. Co si myslíte o těch pozdějších 4 válcích s automatickou 8-mi stupňovou převodovkou o výkonu 133kw?
Zajímá mě hlavně spolehlivost při pravidelné a poctivé péči...

díky moc;)

Zatím jsem na to neslyšel nic špatného, ale moc zkušeností tu nebude.

[hajnej]

Muj nazor je ze V70 II, po face nelze koupit pod 100.000kc v dobrym stavu.
Cokoliv levnejsiho ma k te cene duvod.

K tomu se přikláním. Leda bys byl ignorant a nevadil by ti horší stav vozidla, které prostě nastartuje a jede a zbytek ti je šumák.
Přes 200tis km se začíná ozývat komplet podvozek a s odstupem času doporučuju, udělat to jedním jebem....tzn. brzdy, nápravy, tlumiče a nedej bože poloosy. A když to sečteš, tak je to pěkná položka.

[nixin]

To nie, len ak si nemal automat, tak si chvilu budeš zvykať, ale je veeelmi chytlavy(len ta spotreba potom..)Mne osobne trochu vadil stredny stĺpik - je posunuty viac k tebe a ja s mojimi dlhými nohami mám problém - hranu stĺpika mám presne na boku kolena a po 1000 km to pekelne páli až bolí..na 60 je miesta a miesta..To čo neviem sú pravidelné prehliadky - asi prevodovka bude chcieť olej častejšie ako normálne a bude asi stáť viac. Posledná závada asi po 180tis padla ručná brzda a začal sa hriať disk, ale v servise by to mali zmaknuť lavou zadnou - že vraj sa to pri týchto stáva..

Díky, s vyššími náklady počítám a máš pravdu, ta konzole není nejšťastnější. Jen bych nerad byl moc často v servisu (u Marry ).
Ještě mě napadlo, pokud bych S80 koupil, potřeboval bych opravit odřené hrany elektronů, nemáte někdo referenci na nějakou šikovnou a spolehlivou firmu (Praha a okolí)?

absolutne bezkonkurencne kvalitni a super ceny pneuservis Mráček !!! Josef Mráček je uzasný milý a ochotný pán co to dělá už mnoho let a za vynikající peníze ! Mnohokrát mi pomohl s delá od obyčejných kol az po historická nebo Bentley či Lamborgini. https://instagram.com/opravy_alu_kol?utm_source=ig_profile_share&igshid=1tu4rn4j9xpm3

[cubrd]

Dobrý den přátelé, chtěl bych se s Vámi poradit. Chci si udělat radost a pořídit si xc70 P2 D5 v automatu Roční nájezd mám 15-25 tis. Chtěl jsem spíše verzi 120kw ale na českém trhu jsou to bud velké pelešiny nebo italské dovozy podle mě dosti stočené a nedůvěryhodné. takže otázka? 136kw s dpf se bojím ale mám odůvodněný strach nebo je systém spolehlivější než už koncernu nebo francouzů? Nejspíše budu hledat auto v něměcku a tam 136kw převládá a jsou ve finále i hezčí a logicky mladší auta. Už sem tu pročetl mnoho věcí, hlavně okolo awd phonu ale motory zatím moc ne. Krom těch swirl klapek odchází ještě něco často: Děkuji za mnoho názorů a rad.

[gigy]

jedna základní otázka je, jaká bude skladba tras. Pokud budou převažovat dlouhý trasy tak se motoru s dpf neboj, funguje to dobře.

[lkopcansky]

Ahoj, nemá někdo zkušenost s tímto S80 resp. nepřišli jste s konkrétně tímto do styku tady na fóru?

https://www.sbazar.cz/autovlasim/detail/52357394-volvo-s80-naj135-tkm-30v6benzin-automat-serviska
VIN: YV1TS94K5Y1135620

Našel jsem někde v cashi že se tu asi objevilo na fóru někdy, ale už smazáno. Co mi nesedí jsou najeté kilometry. Podařilo se mi zjistit vše co se dalo, ale moc mi to nesedí. V roce 2008 117000km, nyní 135000. Zdá se vám to jako reálné? Pán z bazaru mi poslal fotky servisky (odkaz nize) a ještě jsem kontroloval STK na netu.

16.01.2018 Pravidelná 134 658
19.04.2014 Pravidelná 134 000
19.01.2011 Pravidelná 120 000
01.11.2008 Pravidelná 117 000

fotky zde
https://autovlasim.rajce.idnes.cz/volvos80

je mi jasny ze vizualne je to spis nic nez moc kousek...jen mi slo o to jak na tom muze bejt mechanicky. Diky za jakekoliv info.

Majiteľ asi čerstvý, keď nevie čo predava “3.0V6”

[jirkaTDI]

Ahoj,
Rád bych koupil V70 II. D5, chci pouze manuál a předokolku (vím, je jich málo):

1. vzít raději předface 120 kw, nebo facelift 120/136 kw? (liší se u fl tyhle motory nějak krom turba a jednotky?)
2. všechny facelifty měly DPF, nebo některé ne? Jak poznám přítomnost DPF? (někde jsem našel, že stříbrný kryt motoru = dpf, černý bez)
3. kamarád mechanik mě straší, že auta s DPF mívají zapečený pístní kroužky, je to pravda?
4. byl jsem přikloněn spíš pro facelift, ale teď mám vyhlídnutý jeden před-fl v Itálii (vím, je to bez bufíku a výhřevů, ale to mi moc neva), ale před-fl má jen 5q převodovku, jezdím hodně dálnice, kolik cca otáček točí motor na pětku při 130 km/h?
5. mají všechny V70 II. isofix? Nebo alespoň přípravu?

díky moc za případné odpovědi nějak se mi nedaří dohledat na moje otázky relevantní odpovědi

[raolsa]

1) Najít facelift 120 kW bez DPF
2) Ne, mají i bez DPF a správně je, že černý kryt motoru = bez DPF
3) Blbost
4) Kolik točí nevím, Itala nebrat
5) Isofix byla volitelná výbava, ale stojí pár korun a v autě jsou připravené závity, kam se to našroubuje

[hajnej]

4) tolik bych se DPF nebál, když jezdíš dálnice

[Warcz]

5) mam itala a Isofix je tam příprava. Dodělat stojí cca 1000Kč za sedadlo.
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=40&t=69093&p=824062&hilit=isofix#p824062

[Warcz]

Datum prohlídky Druh prohlídky Stav km Poznámka
16.02.2018 Pravidelná 197 352
05.12.2017 Evidencní kontrola 194 711
16.02.2016 Pravidelná 189 941
04.03.2014 Pravidelná 184 900
18.03.2013 Evidencní kontrola 180 636
02.04.2012 Pravidelná 162 681
05.03.2012 Evidencní kontrola 160 677
26.05.2010 Evidencní kontrola 207 262
15.03.2010 Pred schvál. tech. zpusob. vozidla 112 225

[Warcz]

Je to spise chyba pri prepisu.

[jirkaTDI]

díky moc za rady

proč ne Itala? Kvůli nezávislýmu topení? Parkuju v podzemních garážích, kde je i přes zimu kolem 14°C, takže nějak moc topit nepotřebuju a auto studený starty moc nepozná.

DPF se nebojím, ale když tam být nemusí, tak tím lépe. Koukal jsem, že 5q převodovku má 120kw i facelift, takže to je skoro jedno.
Isofix tedy případně dokoupím, to není problém.

Můj výběr ještě navíc dost zužuje, že chci pouze tmavý polokožený interiér a podle svých představ jsem nyní našel pouze toto:
https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v70-2-4-d5-20v-cat-optima-diesel-nero-86002562-cc81-43d9-b74c-7483ff2a7c2a?cldtidx=1
pokud by to byla pravda, tak 163tis. km najeto, servis jen Volvo, po 1. majiteli, tam asi není co řešit.

Je něco, v čem je před-facelift horší, než facelift (když pominu vzhled)? (motor?)

[Haben]

no jak to schrnout...
facelift je hezčí, zevnitř, zvenku - ale to neřešíš.

Takže facelift je horší v:
- trvanlivost řízení
- horší audio
- ošizenější kožené materiály
- plastové zacházející světla (pokud máš xenony na předface, tak jsou čiré, nedegradují a pěkně svítí)

A už raději mlčím

[Haben]

a ve Švédsku by taky něco mohlo být: https://www.bytbil.com/bil?VehicleType=bil&Makes=Volvo&Models=V70&FreeText=&PriceRange.From=&PriceRange.To=&ModelYearRange.From=&ModelYearRange.To=2004&MilageRange.From=&MilageRange.To=&BodyTypes=&Fuels=Diesel&Gearboxes=Manuell&EnginePowerRange.From=&EnginePowerRange.To=&ShowLeasingOffers=&SortParams.SortField=relevance&SortParams.IsAscending=False&OnlyEnvironmentFriendly=false&OnlyHasCarfaxReport=false&OnlyFourWheelDrive=false&OnlyNew=false&OnlyDeductibleVAT=false&OnlyIsAuction=false&OnlyAuthorizedDealers=false&OnlyWarrantyProgram=false

[hajnej]

Je něco, v čem je před-facelift horší, než facelift (když pominu vzhled)? (motor?)

Ve finále kromě vzhledu asi v ničem. A i ty skleněné xenony vypadají pěkně.
Vzhůru do boje a ten bufík se dá za pár korun případně dodělat. Je to parádní věc.

[jirkaTDI]

Takže ve finále to starší auto není vůbec špatný

Ve Švédsku bude výběr lepší (koukám každej druhej tam má přídavný světla ), jenže pro mě je Itálie mnohem jednodušší, protože tam kamarád bydlí, umí plynně Italsky a je mi to schopen vyjednat i dovést za rozumný peníze...

[Haben]

Já s Itálií nemám problém, první moje V70 byla z Itálie a ze 3 aut, co jsme měli, byla servisně i spotřebou nejméně náročná.
Pokud nebude auto otlučené, rezavé, prosolené a vyšisované od slunce a z neověřených zdrojů a toleruješ nepřítomnost výhřevu sedadel a bufíku, tak proč ne.

[hajnej]

Takže ve finále to starší auto není vůbec špatný

Ono je vlastně lepší. S každým faceliftem se pojí akce vedoucí k možným úsporám a jiným "vylepšením".