Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 15 kvě 2020 08:19

Našel jsem nějaké US video kde to jde pěkně vidět:

Když je sklopíš tak potom vadí na hlavu proto je lepší je vyhodit.

Příspěvek od **hajnej** » 15 kvě 2020 08:28

Warcz píše: ↑15 kvě 2020 08:19 Našel jsem nějaké US video kde to jde pěkně vidět:

Když je sklopíš tak potom vadí na hlavu proto je lepší je vyhodit.

JJ. Když víš, že nikoho nepovezeš a budeš v autě spát, máš o dobrých 20cm víc místa na délku. Sice jsem to nezkoušel, ale dává to logiku. Beztak bylo nejlepší na spaní Mondeo, co jsem měl.

DavidGerla · Příspěvek od **DavidGerla** » 31 kvě 2020 15:26

Ahojte, chystám se koupit další XC90ku, a stojím před otázkou zdali D5 136kw nebo 2.5T lpg? Mám vysoký roční nájezd kolem 50tkm. Co byste doporučili?
Co by mohlo být servisově lepší?
Děkuji za jakékoliv info všech přítomných.

D.

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 01 čer 2020 11:51

Mám cca stejný nájezd a zvolil jsem V8+LPG a za mě spokojenost. Pokud 2.5T nejede o poznání lépe jak 2.4T 147kw v xc70 tak bych řekl, že to bude málo.

gigy · Příspěvek od **gigy** » 01 čer 2020 14:07

Tak záleží jestli chceš spíš naftu nebo benzín, to by sis měl hned urovnat, jinak oba motory jsou dobré a spolehlivé. Najdeš toho tady o obou mraky. Pokud bys chtěl benzín klidně bych bral tu V8, né že by byla 2.5T špatná ale ta V8 nežere o tolik víc, zato to víc pojede.

Pišta... · Příspěvek od **Pišta...** » 07 čer 2020 14:48

Neví někdo náhodou něco o tomhle autě???

https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s80/18530172?goFrom=list

gigy · Příspěvek od **gigy** » 07 čer 2020 17:22

Nevím ale na fb volvoklubu někdo prodává S80 2.5 tdi v manuálu celkem dlouho už a už je na nižší ceně a vypadala za ty peníze dobře, po stk a dost věcí opravených. Zkusím najít.
Edit: hm tak pozdě https://www.facebook.com/marketplace/item/621958645022575/

Příspěvek od **hajnej** » 11 čer 2020 09:01

Ve zkratce - všechny 5 válce jsou Volvo.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 11 čer 2020 12:09

U XC70 druhé generace to s rozvahou zda turbo či atmo benzín budeš mít jednoduché. Atmo benzín se dle mne na 99,9% do XC70 II nedával. Dle mne u benzínu v XC70 tedy buď 2,4T nebo novější 2,5T. U nafty D5 96 či 120 kw bez DPF nebo 93 či 136 kw s DPF.
Za mne, pokud nechceš benzín, co na krátkých trasách bude jezdit mezi 10-13 litry, ale chceš jezdit do cca 9 l krátké trasy, tak D5 a je je jedno zda s DPF nebo bez v případě, že alepsoň jednou za týden dáš delší trasu (řekněme 50+ km), aby se případně vypálil filtr DPF či jsi mohl motor prohřát a vyhnat saze.

Příspěvek od **hajnej** » 11 čer 2020 14:07

3.2 už je P3 platforma

Haben · Příspěvek od **Haben** » 11 čer 2020 15:15

To ano, ale XC70 II je takovýto model

.. a XC70 III takovýto

: d-volvo-xc70-2007-3.jpg (107.69 KiB) Zobrazeno 496 x

Bude to cenově rozdílné, také podvozkově, způsobem provedení, atd. Vše je prostě u těchto 2 generací totálně jinak.

Ondra_HK · Příspěvek od **Ondra_HK** » 16 čer 2020 08:34

Zdravím pánové, rád bych znal váš názor na auto v odkazu
https://www.dovozauta.cz/volvo-v70-2-0d-100kw-6-rychlosti-r-p-2009-984-s1846.html.

O auto bazaru v Pečkách už jsem ledacos slyšel/četl takže nějaký obrázek mám, nicméně auto vypadá minimálně na fotkách velice solidně a cena více než příjemná. Podařilo se mi z prodejce vytáhnout VINko YV1BW754191111984. Za jakoukoliv informaci budu vděčný. Díky

Příspěvek od **hajnej** » 16 čer 2020 09:17

Ahoj a vítej.
To vypadá na motor PSA 2.0D, který tady není nikterak velebený. A navíc kůže bez výhřevu? To není na zimu moc dobrá kombinace.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 16 čer 2020 10:58

Neodkážu posoudit. Já jezdil jen s V70 II. V70 III už jsem nesedlal. Jen cca 20 km při obhlídce pro kamaráda. Ale bude tu plno lidí, kteří obě auta měli a dokáží posoudit.

Co jsem tak zaznamenal, tak se traduje, že V70 II je více poctivě sestavená, na V70 II se již po vzoru Fordu šetřilo. Jde to poznat hlavně na větší korozi podvozku. Na druhou stranu, díly na V70 III jsou levnější, mnohdy i společně s Forem Mondeo. Jízdně je V70 III stále pohodlná, ale má jistější podvozek, který umí i zatočit. Chtít dynamickou jízdu houpavé V70 II chce hodně odvahy - ona nakonec i ta V70 II zatočí, ale odkáže neznalé vystrašit.

Na V70 II mě strašně štval mizerný rejd, to je u V70 III výrazně lepší. I více místa pro zadní cestující. V70 III nabídne modernější asistenty, větší bezpečnost - holt novější model. Co se týče motorů, tak je to u D5 136 kw totožně spolehlivé - relativně ok. Benzíny 2,5T totožné, T5 je jadrnější u V70 II. Ale zase s V70 II přišli T6 a 3,2 atmo. V8 pro V70 nebyla.

Otázka je to složitá. Já bych se ani toho ani toho nebál a spíše si obě projel a uvidíš, jak ti sednou. No a pak je to o rozpočtu, kdy novější koncepce bude vždy dražší.

hrusaq · Příspěvek od **hrusaq** » 17 čer 2020 08:32

Ahojte, byl by tu někdo s Vidou (ochotný mi za úplatu vyčíst auto), poblíž Benátek nad Jizerou, Mladá Boleslav, případně Brandýs nad Labem? Vyskakuje mi chyba DSTC a rád bych k tomu zjistil víc, a vyřešil to...

hoody · Příspěvek od **hoody** » 19 čer 2020 09:01

Ahoj vespolek!

Ocitl jsem se v situaci kde vybírám low budget daily auto s rozpočtem do 60k Kč. Shodou okolností jsem narazil na Volvo S60, 2.4i, r.v. 2005, automat s údajně 200k km na tachometru a již provedenou zástavbou LPG. Příští týden mám v plánu se na něj jet podívat a chtěl bych se zde zeptat, zda je u tohoto modelu něco, na co si dát pozor (samozřejmě krom klasických věcí).
Po telefonu mi bylo prodejcem sděleno, že svítí posilovač (leč prý funguje

) a jinak je auto bez závad. Napadá mě přidřená pumpa, nebo nedostatek servo kapaliny, ale jelikož Volva neznám, můžu být úplně vedle

Příspěvek od **hajnej** » 19 čer 2020 09:07

Největší past je ten automat. Tam bych se zaměřil na předchozí péči.

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 19 čer 2020 09:10

Souhlasim s hajným. Past je automat. Jako počítej s tím, že dáš 60K a klidně do toho dalších 60K na opravách zahučíš. Jezdit to prostě jako Fabia za 1Kč/km nebude. Můžeš se mrknout do mojí galerie kde srovnávám Polo 1,9SDI a moje Volvo

Takže jestli hledáš levné auto s nízkými náklady, tak jsi špatně. Už jenom ta spotřeba toho benzínu je jinde. Pokud ale hledáš dobře vybavené auto s velmi pohodlným posezem a dobrou výbavou je to Volvo.

Příspěvek od **hajnej** » 19 čer 2020 09:16

Píše že je s LPG.

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 19 čer 2020 09:50

ajo vidiš LPG jsem přehlídnul. Tak v tom případě ještě prověřit LPG. Kdy bylo děláno, kolik má najeto, jak jsou na tom filtry plynné fáze, jak jsou na tom filtry kapalné fáze, do kdy platí nádrž. + Nechat auto na volnoběh, zapnou/vypnout klímu sledovat. Přepnout na benzín zapnout/vypnout klímu sledovat. v ideálním světě by po přepnutí měl motor brblat stejně. Stejně tak zkusím se rozjet, sundat nohu z plynu a zase přidat. Aby to zastavilo přívod paliva a zase spustilo. Zkusit na LPG a zkusit na benzínu. Pokud to je dobře udělané bude se to chovat stejně. U mě to třeba dobře udělané není a mam u LPG drobné zpoždění, takže mi automat trošku poškubne ( Palivo dojde později a automat už má zařazeno )

hoody · Příspěvek od **hoody** » 19 čer 2020 10:24

Warcz píše: ↑19 čer 2020 09:10 Souhlasim s hajným. Past je automat. Jako počítej s tím, že dáš 60K a klidně do toho dalších 60K na opravách zahučíš. Jezdit to prostě jako Fabia za 1Kč/km nebude. Můžeš se mrknout do mojí galerie kde srovnávám Polo 1,9SDI a moje Volvo

Takže jestli hledáš levné auto s nízkými náklady, tak jsi špatně. Už jenom ta spotřeba toho benzínu je jinde. Pokud ale hledáš dobře vybavené auto s velmi pohodlným posezem a dobrou výbavou je to Volvo.

Asi jsem měl na začátku nejdřív říct, že nekupuji svoje první auto, takže tyhle esenciální věci o tom, že je třeba nechat rezervu na servis znám a proto nehledám auto za 100k

Spotřeba mě nějak výrazně netrápí (zvlášť v LPG) - mám za sebou několik desítek tisíc km s V8 (e60) a s tímhle pětiválcem počítám se spotřebou okolo 12L/100km.

Aktuálně mám pouze MX-5

, což je sice přes léto super, ale potřebuji něco většího a pohodlnějšího na zimu, tudíž must have věci:

- automat
- pohodlný sedačky (jsem rozmlsanej z comfortsitze u bmw

)
- ať se s tím dá občas předjet
- spolehlivost (tak nějak mám Volvo s touhle vlastností spojeno a doufám že se nemýlím)
- a s ní spojené nízké provozní náklady (Ve smyslu že to auto nebude pořád stát kvůli něčemu v servisu. To že spotřebák typu brzdové kotouče nebudou stát 900kč jako na Fabii, je mi úplně jedno)

LPG i hydroměnič si doufám zvládnu ohlídat s obojím mám dost zkušeností. Šlo mi spíš o nějaké typické problémy tohoto modelu (např. bacha na rozsypaný zkorodovaný nosníky u MX-5, nebo pozor na utržený kardany u E46).
Jak je to např. se spotřebou oleje? U šestiválců od bmw je 1l/1000km naprosto v normě, co tyhle pětiválce? Žerou? Nežerou?

Díky za odpovědi a sorry za blbý otázky

Příspěvek od **hajnej** » 19 čer 2020 10:32

S60 2.4i + LPG jsem nějakou dobu měl. Olej to výrazně nezralo a dálky v tempu jsem jezdil za 10l LPG. Moc rád na to auto vzpomínám

Warcz · Příspěvek od **Warcz** » 19 čer 2020 10:35

Mě to vezme asi 1l/10 000Km. Korozi jsem naposledy viděl na Polu. Tyhle Volva na korozi netrpí, ale někde se drobná může najít, ale obecně nereznou.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 čer 2020 17:44

hajnej: oblíbená dvojkombinace, motor 2,0D a k tomu M66... ale cena dobrá, to né že ne. Bál bych se toho a bez mechoše ani omylem. Kdysi (asi 10 let z5) se mi povedlo dostat na prohlídku XC90 Davida Patočku z T6r až ke Kolínu.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 čer 2020 18:06

K tomu posilovaci. Je to rok 2005, tedy facelift. Tady pravidelne zlobi cukakici rizeni. Propousti snad nejaka hydraulicka kostka, co neudrzi pootoceny volant. Typicky ti volant pulzuje pri jizde na kruhaci,v tahle zatacce, pri vyjezdu / najezdu z / na dalnici. Proste kdyz drzis v jedne poloze pootoceny volant.
Pokud sviti posilovac, mize to byt uz festposrate nebo jina zavada
Repas rizeni, pokud ti ho nekdo udela, pres 10 tkc. Nove rizeni kolem 25 tkc.
Jinak na atmosce se toho moc co nema podelat. Je to hodne spolehlivy motor s peknym zvukem a vykonem na hrane.

Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

#3726 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3727 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3728 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3729 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3730 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3731 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3732 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3733 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3734 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3735 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3736 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3737 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3738 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3739 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3740 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3741 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3742 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3743 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3744 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3745 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3746 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3747 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3748 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3749 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90

#3750 Poraďte při koupi 850, S70, V70 I-II, S60, S80, XC70/90