S60 2,4 140koni --> 188koni

[killer]

A tak s tím turbem by to nemusel bejt takovej problém, ne? Za 30tkč něco seženeš, práce marrovi za flašku a máš T5ku !

no kdyby to slo tak 30tkc zas by moc nebylo nevis kde by se to dalo sehnat?
jen ale aby to motor vydrzel

[koch]

A tak s tím turbem by to nemusel bejt takovej problém, ne? Za 30tkč něco seženeš, práce marrovi za flašku a máš T5ku !

no kdyby to slo tak 30tkc zas by moc nebylo nevis kde by se to dalo sehnat?
jen ale aby to motor vydrzel

ale to ze ti odejde motor, pripadne hodne podstatnych casti v pripade ze se to prezene, s tim predse musi kazdy kto tuni pocitat ne? hlavne ze to tahne
jo a drewid je spis Ftipalek...

[drewid]

No tak tolik stojí to moje turbo, nový alespoň mi to řekli f servisu. Třeba by nějak pasovalo. Jen by to chtělo nějaký pluginy jako hadice a šroubky. Ale to by zas nemusel bejt takovej problém, ni ?

[wickey]

no co vim z vlastnich zkusenosti - tak do roka ti i to nejvykonnejsi auto prijde nedostacujici
mel jsem 109 HP, pak 131 HP, ted mam 170 HP a chci vic..

Zaroven dodam, ze tahle 850 170 HP je skvele auto a sjem s ni plne spokojen, jen proste vyvoj nezastavis

[Sibr]

No když už by si tam dal turbo tak tam nahoď jiné brzdy, třeba z S60R. Jinak si myslím že podvozek bude dostatečně dimenzovanej.
Jo k těm brzdám jde o to kde skončíš s výkonem pokud kolem 200koní nech tam klidně původní :idea:
A jak psal Wickey na každou dávku výkonu si zvykneš, nejdřív sem byl vyplesklej jak ta T5 táhne no a teď mám pocit že při předjíždění mám nedostatek výkonu
Už sem se namlsal a pokukuju po S60R (popřípadě V70R).

[marra]

A tak s tím turbem by to nemusel bejt takovej problém, ne? Za 30tkč něco seženeš, práce marrovi za flašku a máš T5ku !

vono se to lehce řekne ale hůř uděla...
přestavět atmosferu v 850ce na T-5ku neni problem protože tam daš turbo motor, nasypeš komplet elektriku i s ř.j.kou ale na 60ce už ř.j. nevyměniš a pokud nebudeš mit jednotku motoru nema ti co to turbo ovladat...nemluvě o regulačnich ventilech
z toho vyplíva že bud utratiš qanta love za něco o čem nebudeš vědět dopředu že bude fungovat, nebo se smíříš s tim že maš atmosferu f plynu a nebo za ty qanta love si koupiš výkonný auto...

[killer]

A tak s tím turbem by to nemusel bejt takovej problém, ne? Za 30tkč něco seženeš, práce marrovi za flašku a máš T5ku !

vono se to lehce řekne ale hůř uděla...
přestavět atmosferu v 850ce na T-5ku neni problem protože tam daš turbo motor, nasypeš komplet elektriku i s ř.j.kou ale na 60ce už ř.j. nevyměniš a pokud nebudeš mit jednotku motoru nema ti co to turbo ovladat...nemluvě o regulačnich ventilech
z toho vyplíva že bud utratiš qanta love za něco o čem nebudeš vědět dopředu že bude fungovat, nebo se smíříš s tim že maš atmosferu f plynu a nebo za ty qanta love si koupiš výkonný auto...

jasny to uz lepsi vymenit auto
a co rikas Marro na ten PPC tuning kit http://en.bsrab.se/products/t518/
je to realne

[koch]

jo a kdyz uz odpovis killerovi, jen informativne, podle tebe, je realne to co uvadeji u 2.4T?

[GDPR_user]

Možná by stačilo přestat jezdit na LPG . Nechápu proč lidi co šetří každou korunu honí výkon. Buď chci výkon a pak si pořidím něco co ho má nebo chci šetřit a pak se holt smířim s tím, že to je línější.

No právě proto že chci šetřit mám turbo motor na LPG

[dali]

>koch: já tuning a úpravy beru jako prostředek, jak si udržovat radost z auta po delší dobu. Když jsem sednul do V70 byl jsem z toho auta naprosto odvařenej, hubu od ucha k uchu po čase sem to nechal načipovat a zase naprostý nadšení. Pak jsem zjistil, že motor je kapku rychlejší než zbytek auta, tak jsem koupil tlumiče Koni FSD a vyhrabal snižovací pružiny který jsem měl už nějakou dobu doma, nechal si to od Marry namontovat a výsledek: úplně jiný auto s kterým je radost a zábava jezdit. Díky drobným úpravám který dohromady nestály víc jak 30 tisíc mi auto, který mám čtyři roky dělá snad ještě větší radost než když jsem do něj sednul poprvý.
Navíc nevím jak vymaštěnci reagujou na tvojí S60, ale mě se kdykoli jsem někam chvátal stávalo, že hňup kterýho jsem s mým pohřebákem předjížděl se začal šponovat a já musel došlápnout až na podlahu aby to nebylo nebezpečný. Teď s čipem mám proti takovým hňupům dostatečnou výkonovou rezervu.
Další věc je že při rychlosti jakou klesaj ceny aut si normálně vydělávající člověk nemůže dovolit moc pokusů/omylů při výběru toho správnýho auta/motorizace, takže když si s autem který už máš spokojenej až na něco co jde jednoducho a levnou úpravou změnit, nemusíš kvůli tomu hned se ztrátou měnit auto.

[Jirrka]

Jestli chces zvysovat vykon tak prodej svuj stavajici a kup neco silnejsiho. S LPG chapu, ze chces usetrit, taky patrim mezi ty "chude", ale plyn mi nejak do auta nesmi. Radsi naftu. Plyn zabira zbytecne misto. Vim proc chces zvysovat vykon. Myslis si, ze to vyjde levneji nez porizeni neceho silnejsiho. Ja si myslim, ze te to vyjde draz. Problem je, ze mas plyn kvuli spotrebe a kdyz koupis neco silnejsiho tak tam nebude a das dalsich 40 tis. za plyn. Ja byt tebou tak se na to vykaslu a jezdim tim co mam. Ja si zvolil jinou cestu. Udelal jsem si na par let radost silnym autem, i kdyz ta spotreba je sakra znat. Ale mam ho pro radost. Az najezdim mesicne 2000-3000 km tak poridim diesla. Ted jezdim 20 tis km rocne a to se da jeste spotreba T-5R utahnout.

[marra]

bohužel anglina mi moc nešla takže si toho moc nepočtu, ale marně přemejšlim co se na atmosfeře vočipovat??? nutně mi to připomína jednoho tuzingaře kterej si myslel že když na atmosfeře vykope tlumič vejfuku že ma hned ma lepší vodpich

[marra]

jo a kdyz uz odpovis killerovi, jen informativne, podle tebe, je realne to co uvadeji u 2.4T?

moc realně to nevidim možna tak narust do 240Hp vic ne, dostaneš z toho víc, ale ne jen tim že hrabneš do jednotky nebo připojenim něčeho...

[koch]

jo a kdyz uz odpovis killerovi, jen informativne, podle tebe, je realne to co uvadeji u 2.4T?

moc realně to nevidim možna tak narust do 240Hp vic ne, dostaneš z toho víc, ale ne jen tim že hrabneš do jednotky nebo připojenim něčeho...

no to jsou zhruba informace ktere bsr uvadi na svych strankach... mozna na tom neco bude...
kdyz uz pak chces jet do vyssich levelu tak tam se meni i nejake trysky, filtry nejake vyfukove casti...
kazdopadne i kdyby to melo fungovat tak proste stale nevidim duvod do toho investovat ty prachy... nevim mozna jednoho dne nastane moment kdy si reknu... ty volve dal bych ted vsechno za to abych mel tech 40 koni navic

[Jirrka]

Tak je to jen o tom srazet sebevedomi tem co jezdej ve vytunenejch 2jkovejch golfech. O nicem jinym to neni. Ja ted jezdim s T-5R podle predpisu. Nevim jestli to je tim, ze nechci mit spotrebu 15 litru nebo tim, ze si uzivam volvo jizdy. Nemam nejak potrebu se honit. Spis davam bacha, aby to do me nekdo nenapral. Bylo by mi moc lito tak krasnyho a ojedinelyho auta.

[drewid]

Tak je to jen o tom srazet sebevedomi tem co jezdej ve vytunenejch 2jkovejch golfech. O nicem jinym to neni. Ja ted jezdim s T-5R podle predpisu. Nevim jestli to je tim, ze nechci mit spotrebu 15 litru nebo tim, ze si uzivam volvo jizdy. Nemam nejak potrebu se honit. Spis davam bacha, aby to do me nekdo nenapral. Bylo by mi moc lito tak krasnyho a ojedinelyho auta.

Jakejch 15? Já mám za měsíc ježdění po ČB krásných 16

[Jirrka]

Nastesti nejezdim po meste. Mam prumer dle palubniho poc. 10,1. Je fakt, ze se snazim za to moc netahat a vyuzivam max. tempomatu. Tech 10,1 je i po dnesku, kdy jsem jel z Pce do Plzne a zpet v 5ti lidech z toho 4 chlapy.

[koch]

ja moc po meste taky nejezdim a mojich 200 koniku sporada neco mezi 7 a 8 litry... a to tomu nekdy i slapnu na krk... je pravda ze jezdim sam...

kdyz clovek racionalne uvazuje nad penezi ktere investuje a uvedomuje si jejich hodnotu tak pak mu z toho vychazi ze nakup radove desitek koni za radove desitky tisic je absolutni nesmysl...
ja si napriklad dokazu predstavit "investovat" tyto penize do sebe a zaletet si napriklad na kubu... to mi jako zbytecne vyhozene penize neprijde... nekomu mozna ano...

[Jirrka]

mezi 7-8 to je hodne v poho. Je fakt, ze tech 10,1 l mam pri dalnicni jizde 130 km/h. Kapelnik ma 2,4T s AWD a jezdi za 11 a vic. Takze 2,4T bez AWD za 7-8 top musis jezdit porad kolem 80ti mimo mesto.

[koch]

jezdim prevazne mimo mesto a zhruba dle predpisu... neverim nikomu kolem, proto mam na ceste rad svuj klid a samotu... to znamena ze v klidku obehnu co mi stoji v ceste a kdyz nekomu stojim v ceste ja tak se mu uhnu... v obci se to dodrzovat neda, cestovni rychlost mimo obce zhruba 100... na dalnici se snazim taky zhruba predpisove a hlavne sam... nekdy to ve mne zvykne prepnout, hlavne kdyz vidim kolem sebe prasaky a jinou havet... ty pak poslu srat a pak se zase v klidku na tempomat cestovni rychlosti... o vysledni spotrebu se ani moc nesnazim... verim ze vylozene uspornou jizdou se da jezdit i za min...

[koch]

jo a mam pocit ze awd se delalo s motorem 2,5T - 210 sobiku

[Jirrka]

Je mozny. Ja mam 225 sobiku a pod 10 jsem se zatim nedostal. Ale prumer je vytvoren dalnicni rychlosti 130-150 km v hodine.

[killer]

bohužel anglina mi moc nešla takže si toho moc nepočtu, ale marně přemejšlim co se na atmosfeře vočipovat??? nutně mi to připomína jednoho tuzingaře kterej si myslel že když na atmosfeře vykope tlumič vejfuku že ma hned ma lepší vodpich

asi mas marro pravdu ale stejnak mi vrta hlavou jakej je rozdil mezi 140PS verzi a 170PS

nasel jsem na netu forum kde se tim take zajimaji http://forum.volvofan.at/topic.asp?TOPI ... hichpage=1
ale nemecky neumim tak kdyby nekdo znalejsi to prostudoval pak to tu napsal tak by to nebylo na skodu

[koch]

no diskuse je zhruba stejna jak tady... dost se tam polemizuje o tech 10 ventilech, hodne veci ot ale jeden typek tam vyslovene rika ze to je v softwaru a ze ty softy fungujou...

[dali]

Jirrko, myslíš si opravdu, že používáním tempomatu dosáhneš minimální spotřeby?
Podle mě když máš tempomat zaplej pořád i do kopce tak to že ti začne přidávat (pozdě) plyn až v kopci ti dost zvýší spotřebu. Eště beru používat tempomat z kopce a po rovině, ale pod kopcem ho vypnout držet plyn stejně sešlápnutej a nechat auto zpomalit. Vím, je to T5R, ale každý auto do kopec o něco zpomalí.