Odvzdušnění chladícího okruhu.

[Kiki Lopez]

Zdravím ve spolek.
Nějak se mi nedaří odvzdušnit chladící okruh. Jelikož mi praskl chladič (čest jeho památce jelikož byl z roku 03 a tudíž originál), musel jsem jej vyměnit. Jenže zde nastal problém. Po dolití vody a nemrzky jsem nastartoval, pomalu nechal zahřívat motor ať se otevře termostat a postupně dolíval vodu do doby než se spustila sahara. Dolil vodu mezi min max a hotovo. Ráno kouknu pod kapotu, nádobka plná po okraj a tlak jak hovado. Upustil jsem tedy tlak, vytekla hromada vody a dobré. Jen jsem ale vyjel, tak okamžitě hláška málo vody. Otevřu kapotu, nádržka prázdná, pootočím víčkem, syčení a voda nad max.
OK jedu dál a po chvíli zase málo vody. Otočím víčkem, syklo a vody málo. Doliju a OK jezdím celý den.
Ráno kouknu pod kapotu, nádržka plná a kolem voda co propustilo víčko. Tlak jak hovado.
Nemělo by být, že horká voda má větší objem a studená menší? Páč zde je to přesně naopak.
Do té doby to bylo OK. Jen sem tam se dolívala voda díky té prasklině v chladiči, kudy to lehce unikalo.
Nikdy se motor nepřehřál.
Nějaký nápad nebo postup?
Můžu tak sice jezdit, ale zamenalo by to za studena tlak v celém systému jako prase a plnou nádobku vody.

[Kiki Lopez]

Takže závada odhalena. Problém je v reduktoru od LPG který tlakoval chladící okruh. Naštěstí jsem na to přišel dostatečně brzo a nepoškodilo to nic okolo. Doufám tedy. Takže fyzikální zákony platí dál bezezměny.

[Zajsoft]

Inu a to je presne duvod, proc clovek ma mit v podpisu auto, vcetne motorizace, o LPG taky nikde zminka...
Magic?

[Kiki Lopez]

Inu a to je presne duvod, proc clovek ma mit v podpisu auto, vcetne motorizace, o LPG taky nikde zminka...
Magic?

Opraveno

[Kiki Lopez]

Ano Magic a dnes to jde do HL-propanu na výměnu.

[Zajsoft]

Ano Magic a dnes to jde do HL-propanu na výměnu.

No kdyby jsi to uvedl, hned tak by to byl prvni tip
Neb jim ty hlinkovy redutory hnijou, je to u nich klasika, neni otazkou zda, ale pouze kdy...
O tom, za co stoji obecne cely Magic, ani radsi nemluve...

[Kiki Lopez]

Takže 2800,- fuč a sporák zase frčí. A sifon nikde neutíká.

[SuGi]

Teď otázka, jestli to že ti to tak tlakovalo nezpůsobilo i smrt chladiče, z čehož vyvstává další otázka - výhodnost LPG...

[raolsa]

Chladič musí něco vydržet, dříve odpustí tlak víčko expanzky.

[Urvanej]

A pročpak hnije hliník v okruhu, protože je tam stará nemrzka...
Životnost zelený/modrý je cca 2 roky, růžová/žlutá má 5. Po této době se vypotřebují inhibitory koroze a začne to hnít, protože se v okruhu kombinují různé materiály.

[Kiki Lopez]

Chladič už lehce uchcával delší dobu, takže se stále dolívala jen nemrzka (růžová). Následně jsem si dělal rozvody a vyměnil pumpu načež byla dolita nová nemrzka a voda. A potom to přišlo. Chladič začal chcát jako prase. Po marném pokusu jej zalepit jsem ho vyměnil. Jenže nastal problém s tlakem.
No a když si to teď dám dohromady, tak to nejspíše bylo tím tlakem,
že ten původní začal tak markantně téct.
No je to už zamnou, už to fakčí jak má.
Najedu toho celkem dost na soukromé auto (cca 13-14tkm) takže ušetřené peníze za LPG to kompenzují. Kdybych to tam nechával montovat nově, byla by návratnost delší, ale takhle jsem stále v plusu.

[Warcz]

Kolik uz to ma na Magic najeto ?

[Kiki Lopez]

No tak to je otázka do pranice. To ví jen původní majitel a ten těch aut má více a tak je to velice nepřesné. Plete si auta mezi sebou co kde a kdy. A taky to sloužilo jako auto pro mechoše, takže ti s tím nalítali celkem dost.