Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[ok2ucx]

Tohle je pokaždé sázka do loterie. Buď investuješ - já nevím - 3-5 tis. za službu potenciálně s touto hodnotou:
- buď ti dotyčný rozmluví koupi něčeho, kde bys do toho zjevně zahučel za další klidně 50tis. (ale ty to třeba nepoznáš)
- nebo ti vyjedná adekvátní slevu za věci, které to auto nepochybně čekají, "jsou tam", ty to nevidíš a prodávající to buď také neví, nebo se jen tváří (zcela obecně - tím nemyslím tento konkrétní inzerát ani nic jiného) - ale sám bys podobnou slevu sám neuhádal
- v nejhorším možném případě se nic nenajde, sleva skoro žádná a ty do toho zahučíš těch 50tis. stejně, protože do ojetých aut, melounů a ženských není zkrátka vidět.

Jenže to poslední riziko máš pokaždé, pár tisícovek tě nezabije (když už kupuješ Volvo), na ponákupní servis stejně budeš nějaké nemalé kačky potřebovat.

Pavel

P.S. Jo a zapomněl jsem jen dodat, že 120kW D5 motor je na 2.3 tuny XC90 zoufale slabý. Teda - jako jezdí s tím mnoho lidí, jen abys nebyl zklamán...

[Nodi]

Vůbec nepochybuju o tom že je třeba dohled, sám nějaký znalosti mám, stoprocentně vím o dvou lidech který bych bral sebou a který se v tom vyznaj a dokážou ledacos odhalit a oba maj přístup k diagnostice na VW, ale ne Volvo tam je ten problém.
Nečekám od toho žádnýho spurtera na to mám buď druhé auto nebo mašinu, je to pro mě volba rozumu (rozumna) a bezpečnosti pro rodinu.
Do ženských vidíš, jsou na to hned dva typy doktorů.
Když si nakousnul ty ponákupní servisy, po bys tam krom rozvodů a oleje zahrnul?

[ok2ucx]

Když si nakousnul ty ponákupní servisy, po bys tam krom rozvodů a oleje zahrnul?

- určitě celá čtyřkola (úhlovka, Haldex, diferák)
- vyčistit celé sání, prověřit ty vířivé klapky, případně zavřít EGR
- vyčistit PCV
- propláchnout hřeben řízení (servo)
- rozvody, oleje, filtry, brzdovka jsou asi automaticky
- silentbloky bývají na kaši, čepy, atp. - stejně jako jiné vozy

No to je vlastně taková Stage 0, se teď koukám...

P.

[Ejdou Rotacak]

To mě teď čeká taky vím, že se to špatně počítá, ale kolik zhruba +- 30% výše zmíněný ponákupní servis koštuje?

- určitě celá čtyřkola (úhlovka, Haldex, diferák)
- vyčistit celé sání, prověřit ty vířivé klapky, případně zavřít EGR
- vyčistit PCV
- propláchnout hřeben řízení (servo)
- rozvody, oleje, filtry, brzdovka jsou asi automaticky
- silentbloky bývají na kaši, čepy, atp. - stejně jako jiné vozy

řekněme v případě, že se budou pouze měnit provozní kapaliny a nastane ideální stav, kdy nebude vyloženě nutné měnit jednotlivé komponenty. (nepočítám filtry a jinou drobotinu)

Předem díky za odborný, hrubý nástřel

[milan209]

Zdravím, som tu nový, pravdepodobne buduci majitel Volva. Prosim majte so mnou trpezlivost.
Hladam bud S60, alebo S80. Rok cca 2002 -2004. Do 3.000e. A prosim o radu:
Mam na ruke celkom podla mna zachovalu S60 rv2002 manual 2,4 D5 300.000km. Má údajne občas problem s turbom ktoré vraj pri 130km/h moze vynechat. Pri skusobnej jazde sa toto neprejavilo. Spojka zaberala podla mna vysoko. Otazka : znamena ze je opotrebená? Inac auto islo OK. Nic nehucalo, neklepalo, motor isiel pekne. Udajne je po vymene rozvodov.
ALE taktiež mam na ruke S80 rv2004 2,4 D5 ale automat 300.000km. Teraz otázka na tu s80: Ist do rizika a pozret aj ten automat /este som sa na nom neviezol/ a keby bolo v dobrom stave tak ho kupit? Nie je riziko kupovat automat vačšie ako manual? Viem ze zalezi od predchadzajuceho majitela ako sa k tomu choval a od vymen oleja.
Ide mi o to eliminovat riziko s tym aby sa z auta nestala kasička na peniaze.
Prosim o radu. Pripadne ak je tu nejaky slovák co ma S60 resp. S80 na predaj tak mi moze ponuknut svoje. VDAKA.

[raolsa]

Osobně bych šel do S80 v automatu, ale chce to pořádně proklepnout.

[milan209]

Musim prejst toto fórum a prečítať aké si automaty u tohto auta spolahlive, pripadne ich životnosť. Za zvezenie samozrejme nič nedám, ale v prípade, že by sa mi viac páčilo ako ten manuál, tak bz to chcelo samozrejme dôkladnú kontrolu. ALE stav automatickej prevodovky sa moc skontrolovať nedá. NEZNAMENÁ totiž, že keď dnes radí a ide OK za pol roka to bude to isté...
Mám totiž osobnú skúsenosť s automatom JATCO od Nissanu a ten ma tiež dobre vytrápil.

[hajnej]

Když si nakousnul ty ponákupní servisy, po bys tam krom rozvodů a oleje zahrnul?

POČÍTEJ ZHRUBA:

- určitě celá čtyřkola (úhlovka, Haldex, diferák) - 5000
- vyčistit celé sání, prověřit ty vířivé klapky, případně zavřít EGR - viz PCV
- vyčistit PCV - současně se sáním apod minimálně den práce mechanika, takže záleží, jak máš schopného/levného/dobrého - třeba 2-3000
- propláchnout hřeben řízení (servo) 2000 v případě BG kůry a provedeno mašinou
- rozvody, oleje, filtry, brzdovka jsou asi automaticky - rozvody komplet s plochým řemenem a kladkami cca 10.000 ostatní ca 3-4000,-
- silentbloky bývají na kaši, čepy, atp. - stejně jako jiné vozy 8000

sumička třeba ca 30.000,-

[hajnej]

Zdravím, som tu nový, pravdepodobne buduci majitel Volva. Prosim majte so mnou trpezlivost.
Hladam bud S60, alebo S80. Rok cca 2002 -2004. Do 3.000e. A prosim o radu:
Mam na ruke celkom podla mna zachovalu S60 rv2002 manual 2,4 D5 300.000km. Má údajne občas problem s turbom ktoré vraj pri 130km/h moze vynechat. Pri skusobnej jazde sa toto neprejavilo. Spojka zaberala podla mna vysoko. Otazka : znamena ze je opotrebená? Inac auto islo OK. Nic nehucalo, neklepalo, motor isiel pekne. Udajne je po vymene rozvodov.
ALE taktiež mam na ruke S80 rv2004 2,4 D5 ale automat 300.000km. Teraz otázka na tu s80: Ist do rizika a pozret aj ten automat /este som sa na nom neviezol/ a keby bolo v dobrom stave tak ho kupit? Nie je riziko kupovat automat vačšie ako manual? Viem ze zalezi od predchadzajuceho majitela ako sa k tomu choval a od vymen oleja.
Ide mi o to eliminovat riziko s tym aby sa z auta nestala kasička na peniaze.
Prosim o radu. Pripadne ak je tu nejaky slovák co ma S60 resp. S80 na predaj tak mi moze ponuknut svoje. VDAKA.

Ahoj. Počítej s tím, že obě auta hrozí větším výdajem do pohonu. Když budeš dělat spojku, rovnou uděláš i dvouhmotu. Po 300k na hrbu taky nebude v super stavu a ta práce s výměnou spojky je dost velká. Automat hrozí opravou. Takže jsi tak nastejno. Ve finále spíš bude subjektivně záležet na reálném stavu každého z vozů, opět 300k na krku se projevuje různě. Kolik peněz máš na servis?

[milan209]

Tak cca 1000e. Ale nerád by som hneď po kúpe začal živiť servis. Nejaké peniaze stále sú ale radšej ich prežerem ako zbytočne vyhodiť lebo sa zanedbala obhliadka.

[hajnej]

Tak cca 1000e. Ale nerád by som hneď po kúpe začal živiť servis. Nejaké peniaze stále sú ale radšej ich prežerem ako zbytočne vyhodiť lebo sa zanedbala obhliadka.

To je docela slušný základ. To auto může třeba ještě dalších 50-100tkm jezdit bez velké investice do pohonu. Záleží, jak jsi náročný uživatel.

[milan209]

Takto. Auto bude 90% používané na jazdu v meste. Nebude sa s ním robiť preteky. Po meste samé križovatky 40-50km/h. Však to poznáme.

[Tod2]

ve městě s naftovou šede nebo osmdesátkou??? do města si kup punto...

[hajnej]

Takto. Auto bude 90% používané na jazdu v meste. Nebude sa s ním robiť preteky. Po meste samé križovatky 40-50km/h. Však to poznáme.

D5 do města???????

[milan209]

Ja si chcem kúpiť auto . Nie nejaku káričku s kolesami.
A D5 sa mi ako motor páči.
Alebo mi radíte kľudne benzín? Nežere to potom jak prasa??

[raolsa]

Tak to se na D5 zrovna vykašli, nebo budeš řešit samé problémy.
Kup si atmosférický benzín.

[milan209]

No a koľko ti zere v meste ten benzín?

[raolsa]

https://www.spritmonitor.de tady si naklikej požadované auto a uvidíš.

[milan209]

Bez plynu je to drahé vozenie. Pozrel som tu stranku. Tipujem že mesto sa jazdí za 10l.

[hajnej]

Bez plynu je to drahé vozenie. Pozrel som tu stranku. Tipujem že mesto sa jazdí za 10l.

Mohl bys přiblížit, jak bude ve městě jezdit? Jako taxi celý den, nebo do práce z práce atd?

[yoby]

Za 10 v tom lepším případě

[Urvanej]

Na camrání po městě se volva v naftě rozhodně moc nehodí a nedělá jim to dobře. Zbytečně si zaděláváš na problém. Hrkací auta do města jsou benzíny. A pokud je tvým primárním pohledem na kup auta spotřeba a neumíš se podívat pravdě do tváře se servisními náklady, kup si polo nebo fobii f SDi. Volva jsou stavěný na polykání kilometrů, a kor v době DPF, EGR a podobných ekofičur.

[hajnej]

Nehledě na to, že z města Tě v dohledné době s naftou bez DPF vyženou.

[milan209]

Nebude to behat po meste stale ako taxi. Skor do prace a späť. Nákupy a podobné presúvačky. Viem že dízel je ideálny na cestovanie. A fabiu ani polo, ani yaris, punto atd atd ani podobne nechcem, lebo S60 rsp. S80 sa mi páči dizajnovo, ale aj prevedením, že nehrdzavejú ako bežné autá.
Ešte som uvažoval ako alternatívu Ford Mondeo, ale Volvo je krajšie. Škoda že ich je v ponuke tak málo.

[hajnej]

Nebude to behat po meste stale ako taxi. Skor do prace a späť. Nákupy a podobné presúvačky. Viem že dízel je ideálny na cestovanie. A fabiu ani polo, ani yaris, punto atd atd ani podobne nechcem, lebo S60 rsp. S80 sa mi páči dizajnovo, ale aj prevedením, že nehrdzavejú ako bežné autá.
Ešte som uvažoval ako alternatívu Ford Mondeo, ale Volvo je krajšie. Škoda že ich je v ponuke tak málo.

Jaký máš vlastně roční nájezd km?