Právě je 22 zář 2017 21:35

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 121 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 08 bře 2017 14:06 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
martinopel píše:
M14 píše:
Tak jsem provedl vymenu oleje v prevodovce, ale 12l oleje a cistic mi nepomohl aby byla kapalina cervena je stale cerna sice ma uz nadech cervene ale furt je to cerne takze budu muset jeste jednou asi. A jizdni vlastnosti se lehce zlepsili tak snad az se to vyplachne jeste jednou tak to bude dobre.

Můžeš popsat,přesný způsob,jak jsi postupoval?


Ujel jsem 20km aby se to zahralo pote jsem nalil pres merku ten cistic pote ujel dalsich 10km. Nasledne jsem vypustil ze spodu prevodovky 5l oleje a sroub opet utahl. Pres merku jsem dolil 5l. Potom jsem zespoda od chladice odpojil tu hadici od prevodovky a tu napojil na hadicku vedouci do nadoby s ryskama vzdy jsem nastartoval a kdyz vyteklo 15-2l oleje tak jsem to stejmne mnozstvy dolil pres merku. Takto jsem to delal az do vycerpani 12l oleje. Pak samozrejme nasadil hadici do chladice.

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 08 bře 2017 14:40 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: duben 2013
Příspěvky: 340
Bydliště: Východní Čechy
Vůz: S80 I 2.8 T6 '99 AT, S80 II V8 '07
M14 píše:
Ujel jsem 20km aby se to zahralo pote jsem nalil pres merku ten cistic pote ujel dalsich 10km

Az na tohle, ze to tam bylo cca 10min, bys mel mit postup spravny, ale nechava se to tam alespon 30min i u prevodovek, u kterych se cistic pouziva pravidelne. Ono kdyz ctu, ze jsi to mel jak botu i po cisti ci a 12L, tak si rikam, dat tam ty cistice 2(pokud na ne nebude misto, tak dle toho z AT upustit olej) a nechat nekolik hodin motat na volnobeh, obcas pripadne proklapat kvalty a chvili to v nich nechat(defacto stejny postup, jako kdyz se meri hladina oleje), nebo sem tam projet, sice i na volnobeh spalis mrte paliva, ale proste je to potreba...
Ja ted delal olej v prevodovce, ktera ma najeto 350kkm, olej pravidelne menen(autorizak), ale bez cistice.

Ted sem to udelal s cisticem(byl tam na volnobeh asi 3h a pak sem nim jeste najel cca 30km), na 12L, ven sel vicemene cistej, ale kdyz sem ted po cca 1000km, sel preventivne zkontrolovat hladinu(prece jen clovek nevedel, zda nekde neni unik), tak ze by ten olej byl jeste cistej a peknej, tak to uz vazne ani ne, je tam pekne videt, jak se jeste dal rozpoustej a vyplavujou letity usazeniny. Tak si vem jak asi vypada prevodovka, kde nevis jak casto bylo meneno a co tam bylo lito...

_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG, Hafo úprav | S80 II V8 AWD '07, AT, LPG | S80 2.9 '99 MT & Nákupní taška do města: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280HP/350Nm(odhad, zatím neodbržděno) '97, MT
V rodinné stáji: S60 2.5T '03, AT, LPG | S80 II 3.2 MY08, AT | Origo Volvo diagnostika skladem ;-)
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; Volvo V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 08 bře 2017 20:01 
Offline

Registrován: říjen 2011
Příspěvky: 1606
Bydliště: velvary
Vůz: S70 TDI 1997, V70 TDI 1999
nejde to udělat jako u MB? vypustíš, sundá se vana a filtr a na otvor , kde byl filtr se nasadí hadice, druhý konec se pak dá do flašky s novým olejem, pak se nastartuje z flašky si to nasaje a vyteče okolo jinudy...opakuje se to dokud neteče čistý olej, u Volva by to nešlo?????? rozpojit u chladiče,,,,hadici strčit do flašky s čistým olejem startovat a druhým otvorem by vytekl špinavý olej........jsou to jen domněnky,,,nejsem odborník

_________________
bylo volvo V70 2.4 r.v. 2001, V70 I r.v. 1997 tdi, Saab 9-5, Renaulty, Fordy, Opel Rekord, VW brouk, Feliny a Fáčka, je V70 I r.v. 1999 tdi, S70 r.v. 1998 tdi, Mercedes w211 3.2 CDi


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 09 bře 2017 09:05 
Offline

Registrován: listopad 2003
Příspěvky: 1996
Bydliště: Praha
skreči píše:
nejde to udělat jako u MB? vypustíš, sundá se vana a filtr a na otvor , kde byl filtr se nasadí hadice, druhý konec se pak dá do flašky s novým olejem, pak se nastartuje z flašky si to nasaje a vyteče okolo jinudy...opakuje se to dokud neteče čistý olej, u Volva by to nešlo?????? rozpojit u chladiče,,,,hadici strčit do flašky s čistým olejem startovat a druhým otvorem by vytekl špinavý olej........jsou to jen domněnky,,,nejsem odborník


neda: protoze vanu tahle almara jednoduse nema a filtr vyndas az po uplnem rozpitvani prevodovky. Proto se vypousti zatkou, na filtr se muzes vykaslat, pak dolijes a zbytek poresis po odpojeni horni hadice z chladice.... easy. Jen cisty olej nesajes z flasky ale dolivas prubezne pres merku....

_________________

XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 09 bře 2017 09:37 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: květen 2008
Příspěvky: 3644
Bydliště: Valašské království (Zubří)
Vůz: XC90-V8/S80-V8/MX5
skreči píše:
... druhý konec se pak dá do flašky s novým olejem, pak se nastartuje z flašky si to nasaje a vyteče okolo jinudy...
Takhle se to dělá, když máš tu mašinu - https://www.powerflush.nl/

V principu je to jen soustava nádob, trubek a ventilů. Práce je s tím rychlejší a čistější. Dvě nádoby - v jedné se zachytává starý olej, do druhé naleješ nový a odsud se nasává.

P.

_________________
.::. XC90 V8 2005 .::. S80 V8 2007 .::. Mazda MX-5 1.8 2002 .::.
tuning ARD a VolvoTune.NL + Volvo elektronika -> VolvoCesky.cz na Valašsku


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 21 bře 2017 18:59 
Offline

Registrován: červen 2012
Příspěvky: 164
Vůz: S 80 2,4b 125kw
M14 píše:
martinopel píše:
[quote="M14"]Tak jsem provedl vymenu oleje v prevodovce, ale 12l oleje a cistic mi nepomohl aby byla kapalina cervena je stale cerna sice ma uz nadech cervene ale furt je to cerne takze budu muset jeste jednou asi. A jizdni vlastnosti se lehce zlepsili tak snad az se to vyplachne jeste jednou tak to bude dobre.

Můžeš popsat,přesný způsob,jak jsi postupoval?


Ujel jsem 20km aby se to zahralo pote jsem nalil pres merku ten cistic pote ujel dalsich 10km. Nasledne jsem vypustil ze spodu prevodovky 5l oleje a sroub opet utahl. Pres merku jsem dolil 5l. Potom jsem zespoda od chladice odpojil tu hadici od prevodovky a tu napojil na hadicku vedouci do nadoby s ryskama vzdy jsem nastartoval a kdyz vyteklo 15-2l oleje tak jsem to stejmne mnozstvy dolil pres merku. Takto jsem to delal az do vycerpani 12l oleje. Pak samozrejme nasadil hadici do chladice.[/quote]
Ja to vypušťam tou vrchnou hadicou aby sa preplachol aj chladič a 12l je fakt malo bez 16tich l ani nezačinam preplachovať.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 21 bře 2017 21:28 
Offline
Servisman
Uživatelský avatar

Registrován: červen 2004
Příspěvky: 13839
Bydliště: Lichnov u Frenštátu pod Radhoštěm
Vůz: Volvo
10km jízdy není moc na to,aby čistič zafungoval,my to necháváme hodinu až dvě s prořazováním každých 5 minut.Nestalo se,že by 12l nestačilo.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 25 dub 2017 23:14 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
Tak jsem byl v AVdilech v servisu, a tam mi rekli, ze je spatnej modrej solenoid. Dale mi rekli, ze kdyz ho vymeni, tak to bude fungovat jen chvily a pote se znici i ten zelenej a cernej. Takze ted nevim zda koupit rovnou vsechny tri a nebo jen ten jeden co je spatnej. A taky presne nevim, zda staci starej vindat, a pote nandat novej, anebo se to musi jeste nejak nastavovat.

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 26 dub 2017 12:30 
Offline

Registrován: listopad 2003
Příspěvky: 1996
Bydliště: Praha
Spravne by se mela menit cela sada linearnich solenoidu (vsechny 3). Jeste spravneji bys mel vymenit cely rozvadec vcetne solenoidu... ale:

Pokud nebudes davat novy kus, tak muzes klidne vymenit jeden. Pokud bys investoval do noveho, tak bych sel cestou cele sady (at tam za chvili nelezes zase). Serizeni te v zadnem pripade nemine......

_________________

XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 26 dub 2017 13:42 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: červenec 2011
Příspěvky: 645
Bydliště: Brno
sežen celou sadu... nedavno jsem kupoval upgradované rostra solenoidy a vyšlo to na slušných 5tis i s dopravou. A fungují výborně.

_________________
Volvo V70 D5 MY2002 AT | Volvo XC90 MY2007 AT 3.2 + LPG
Bylo: Citroën C6 3.0I V6 MY2007AT, Saab 900Turbo, Saab 9-5 2.0t, Peugeot 407 Coupé, Mitsubishi Galant V6, Fiat Stilo 1.6, Peugeot 406 2.0i


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 26 dub 2017 17:13 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
sordo píše:
sežen celou sadu... nedavno jsem kupoval upgradované rostra solenoidy a vyšlo to na slušných 5tis i s dopravou. A fungují výborně.


Vsechny tri jo? Tak to je dobra cena. Muzes mi sem hodit odkaz ?

A seridit v originalu ? Nebo staci u nekoho kdo ma vidu ?

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 26 dub 2017 21:23 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: červenec 2011
Příspěvky: 645
Bydliště: Brno
Kdekoliv na ebay
např.:

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... d&_sacat=0

udělal jsme si pro jistotu seřizovací vstupy do víka rozvaděče... no po 2000tkm zatím není potřeba.

_________________
Volvo V70 D5 MY2002 AT | Volvo XC90 MY2007 AT 3.2 + LPG
Bylo: Citroën C6 3.0I V6 MY2007AT, Saab 900Turbo, Saab 9-5 2.0t, Peugeot 407 Coupé, Mitsubishi Galant V6, Fiat Stilo 1.6, Peugeot 406 2.0i


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 27 dub 2017 08:08 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
To jsou stejne solenidy http://www.ebay.com/itm/3-Big-solenoids-AW55-50SN-55-51SN-for-SATURN-FIAT-GM-Saab-Opel-Chevolet-Volvo-/162430624602?hash=item25d19ea35a:g:1VgAAOSw4YdYx65u&vxp=mtr akorad jsou z ciny ne?

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 27 dub 2017 15:02 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: červenec 2011
Příspěvky: 645
Bydliště: Brno
Vzal bych ty Rostra - maji vylepseny design a už se neucpavaji.

_________________
Volvo V70 D5 MY2002 AT | Volvo XC90 MY2007 AT 3.2 + LPG
Bylo: Citroën C6 3.0I V6 MY2007AT, Saab 900Turbo, Saab 9-5 2.0t, Peugeot 407 Coupé, Mitsubishi Galant V6, Fiat Stilo 1.6, Peugeot 406 2.0i


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 27 dub 2017 16:01 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
Ok, a kdyz to tedy namontuju musim pak dojet nekam kdo mi to pres vidu seridi jo ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 27 dub 2017 16:23 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: květen 2008
Příspěvky: 3644
Bydliště: Valašské království (Zubří)
Vůz: XC90-V8/S80-V8/MX5
No ti ani omylem, pokud už chcete někdo něco na selenoidech seřizovat, tak "podle oka" to rozhodně nepůjde. VIDA ti nepomůže už vůbec ničím.

Jediné možné seřízení je možné na hydraulické stolici, kterou - pokud vím - v ČR vlastní pouze ZP-Automatic v Blučině.

Takto a pouze takto je možné hydraulický rozvaděč vč. selenoidů ověřit, jestli funguje stejně jako nový z výroby.
Ve mnoha případech můžeš zjistit, že rozvaděč je již silně opotřeben.

"Nastavování" předpětí selenoidů musí být naprostá duchařina (bez tohoto přístroje), protože ti do toho kecá ŘJ převodovky, adaptace, mění se teploty a tlaky, atp.
Na různých fórech sice existují "zaručené" navody, jak pootočením toho a toho selenoidu o 1/4 otáčky vyléčíš všechny neduhy převodovky, ale to je spíše z říše pohádek.

Druhou drahou krabici v ZP mají přímo na testování selenoidů samotných. Selenoid je opět pod plným hydraulickým tlakem (a zahřátý na provozní teplotu) a opět se zkoumá, jak moc se svým chováním liší od zlatého originálu.

P.

_________________
.::. XC90 V8 2005 .::. S80 V8 2007 .::. Mazda MX-5 1.8 2002 .::.
tuning ARD a VolvoTune.NL + Volvo elektronika -> VolvoCesky.cz na Valašsku


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 27 dub 2017 20:25 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
Tak ted to vubec nechapu :(. Proste kdyz je koupim namontuju dam olej tak to bude bezproblemu jezdit ? Nebo jeste nejake ukony musim udelat ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 27 dub 2017 21:29 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: květen 2008
Příspěvky: 3644
Bydliště: Valašské království (Zubří)
Vůz: XC90-V8/S80-V8/MX5
Reagoval jsem na to "kdo mi to pres vidu seridi jo ?" - ještě v kontextu s tímto "udělal jsme si pro jistotu seřizovací vstupy do víka rozvaděče".

M.j. kde bereš jistotu, že jsou špatné jen selenoidy? Když namontuješ nové (resp. zrepasované) selenoidy do těla, o kterém (bez měření) nevíš nic - to ti nikdo nic nezaručí. Šance tu je, adaptační algoritmy převodovky jsou poměrně mocné, nikoli však všemocné.

Přes diagnostiku jedině smažeš adaptační hodnoty, můžeš zapnout adaptační režim, trochu pojezdit adaptační jizdy. A pak uvidíš. Je to trošku vyšší dívčí.

Pavel


P.S. A vypni si podpis v ťaptalku.

_________________
.::. XC90 V8 2005 .::. S80 V8 2007 .::. Mazda MX-5 1.8 2002 .::.
tuning ARD a VolvoTune.NL + Volvo elektronika -> VolvoCesky.cz na Valašsku


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 28 dub 2017 08:19 
Offline

Registrován: listopad 2003
Příspěvky: 1996
Bydliště: Praha
Jistotu, ze je rozvadec v naprostem poradku ti neda ani kontrola na stolici.... a cena kontroly je cca pul ceny rozvadece.

Nez bych zacal menit solenoidy tak bych si zkontroloval tlaky v almare a pak udelal aspon wet-air test rozvadece po jeho vycisteni.... Opotrebeni vnitrnich ventilu rozvadece je celkem dobre videt (je to kus hliniku, takze opotrebeni je patrne jako vylestena nebo vydrena mista). To by bylo asi minimum, ktere se vyplati. Jistotu to taky neda.

Mimochodem, zrovna vcera jsem jen jemne doladoval SLS a SLT solenoidy po proplachu. Nejhezci na tom je, ze staci pooticit o 1/8 otacky a zacnou se dit veci :-). Nakonec clovek bojuje s "pameti pruzinek" v solenoidech a adaptaci. Takze to co na prvni pohled vypada udesne, se po par jizdach "srovna"....

Pokud neni clovek nadsencem a nema zbytecny cas a penize, tak je mozna nejlepsi odvyzt cely auto Richardovi nebo Davidovi a nechat je, at si hraji.... minimalne maji vyhodu v tom, ze prevodovek uz dali dokupy haldu a maji k dispozici slusne zasoby dilu....

_________________

XC70 II Ocean Race/R B5244T3 ARD AUT 2002
MB W169 266.920 AUT 2005
BMW F800ST 2008


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 26 kvě 2017 21:49 
Offline
Profi prodejce

Registrován: září 2006
Příspěvky: 1390
Bydliště: Praha 9
Vůz: XC 60 D5 2011 manuál
Ano předsedo, má pravdu ten chlapec :D
Selenoidy jsou potvory, ty dokážou potrápit.
Nedávno jsem tady skládal sociální opravu převodovky do první S60 2001,
mechanicky všechno v pořádku, okruhy těsné, futra nová.....ale rozvaděč starý.
Pán už nechtěl více investovat, prej to zkusíme.
Hned po najetí na dálnici....závada Lock Up......naprosto dokonale se měnič nezamykal.
Už jsme to chtěli znova vyndavat.

A nakonec se tam dal nový rozvaděč, a úplně nová a skvělá převodovka. :ROFL: :ROFL: :ROFL:

_________________
XC60 151 kw D5+ARD
http://www.svedskedily.cz
Opravy hlav motorů D5, opravy převodovek a diferenciálů, opravy automatických převodovek Aisin Warner,
opravy úhlových převodovek a servořízení.
Areál servisu T6R s.r.o., Mezi Vodami 11a, Praha 4 Modřany
tel. 724 100 742


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Domácí repase automatu AW55-50
PříspěvekNapsal: 19 čer 2017 15:53 
Offline

Registrován: říjen 2016
Příspěvky: 92
Bydliště: Praha
Vůz: S60 rv. 2001 2.4t 147kw
Rak jsem se rozhodl ze ty solenoidy vymenim. Objednal jsem ty rosta z usa tak snad budou ok maj hodnoceni na ebay 99%. Zajmame zda musim sundat celou tu napravnici nebo se stou vanickou dostanu ven i beztoho je tam docela malo mista.

_________________
Bylo XC90 2.4 D5 147kw rv. 2011


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 121 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: masilkov, Tod2 a 3 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Volvoklub ČR
BSR


POWERED_BY
Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.089s | 23 Queries | GZIP : Off ]