blok t5

První generace velkých předokolek
  • Autor
  • Zpráva
Offline
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 26
Registrován: 8 roků 3 měsíce
Bydliště: Prostějov
Vůz: 850T5-R 05 166kw,Saab 9-5 Aero 184kW

#1 blok t5

Příspěvek od Dominik Dorňák »

jakej je rozdíl mězi blokem 2.0 a 2.3 ?? nebo co celkově je jinačí na těch motorech ?

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#2 blok t5

Příspěvek od Chase »

Dominik Dorňák píše:jakej je rozdíl mězi blokem 2.0 a 2.3 ?? nebo co celkově je jinačí na těch motorech ?
Motory se liší jen zdvihem. Mám dojem, že byla jen jiná klika a možná ojnice. Zbytek motoru by měl být stejný.
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

Petr.Chrpa
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 1814
Registrován: 17 roků 11 měsíců
Bydliště: Sedlečko, Chotoviny
Vůz: V 850 T5R r.v.1995 B5234T5 166kW
Kontaktovat uživatele:

#3 blok t5

Příspěvek od Petr.Chrpa »

Dominik Dorňák píše:jakej je rozdíl mězi blokem 2.0 a 2.3 ?? nebo co celkově je jinačí na těch motorech ?
Ty sháníš motor viď ?
Zkus Švícka :
https://forum.volvoklub.cz/memberlist.php?mode=viewprofile&u=5133
Měl tam na prodej 850 166kW je tam stejnej motor jako v T5R 2,3 a nebo tam myslím má na prodej díly na C70 r.v.1998 je stejnej akorát přehodit vanu a je jiné značení ,ale podobné B5234T3 a ty tam máš B5234T5 ,ale jinak je shodnej :wink: ,pokud nebude novější tam už bude asi VVT .
_________________
Bylo:S40 ,V40 1,6r.v.1998,man.,B4164S-1587ccm
Je: Volvo 850 GLE,r.v.1996,man. ,B5202S-1984ccm 10V KOMBI - Zel. metalíza
Volvo 850 T5R,r.v.1995,manual ,B5234 T5-2319ccm 20V KOMBI - Cream Yellow 607
Volvo 850 T5R,r.v.1995(model 96),manual ,B5234 T5-2319ccm 20V SEDAN Olivová 421-41,vlastní úprava ECU,TD04HL 19T,750cc/min..
Volvo 850R r.v. 1996,manual,B5204T-1984ccm 20V KOMBI - Black Stone 019 ,vlastní úprava ECU

kwiko
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 1484
Registrován: 16 roků 8 měsíců
Bydliště: Horné Saliby
Vůz: 850,C70,V40...
Bydliště: hmmm

#4 blok t5

Příspěvek od kwiko »

2.0t vs 2.3t ma rovnake vrtanie, problem je ze 2.0 ak ma viacej km, bude mat valce vybehane na kratsom useku. Co je problem pre piestne kruzky a spotrebu oleja = trebalo by spravit vybrus. Z 2.3 spravit 2.0 nieje problem, ale kto by to chcel :)

Lisia sa klukou, piestami a podla r.v. aj ojnicami, kruzkami ako sa motor vyvyjal s dobou.
jednu c70 2.3 T5-ku 1998 mam tiez na dvore, a bude na diely.
+ jeden motor 2.0T 2003 niekde v stodole...

Offline
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 362
Registrován: 12 roků 7 měsíců
Bydliště: Kralupy nad Vltavou
Vůz: eRko :)

#5 blok t5

Příspěvek od majty »

kwiko píše:2.0t vs 2.3t ma rovnake vrtanie, problem je ze 2.0 ak ma viacej km, bude mat valce vybehane na kratsom useku. Co je problem pre piestne kruzky a spotrebu oleja = trebalo by spravit vybrus. Z 2.3 spravit 2.0 nieje problem, ale kto by to chcel :)

Lisia sa klukou, piestami a podla r.v. aj ojnicami, kruzkami ako sa motor vyvyjal s dobou.
jednu c70 2.3 T5-ku 1998 mam tiez na dvore, a bude na diely.
+ jeden motor 2.0T 2003 niekde v stodole...

kwiko: tedy pokud by clovek chtel udelat upgrade z 2.0t na 2.3t bude lepsi prehodit cely motor? Mam italskej B5204T3 166kw z roku 98 pasnul by tam tedy motor napr z te C70 2.3 T5 98? Co vse by to obnaselo?
_________________
Volvo V70R AWD 98' B5204T3, M58, BorgWarner K24 Hybrid, tuned by www.vasttuning.com

kwiko
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 1484
Registrován: 16 roků 8 měsíců
Bydliště: Horné Saliby
Vůz: 850,C70,V40...
Bydliště: hmmm

#6 blok t5

Příspěvek od kwiko »

je to o tom za kolko zozenies dobry 2.3t motor...

Offline
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 26
Registrován: 8 roků 3 měsíce
Bydliště: Prostějov
Vůz: 850T5-R 05 166kw,Saab 9-5 Aero 184kW

#7 blok t5

Příspěvek od Dominik Dorňák »

Jde mi o to jestli můžu vzít blok z 2.0 a dát do něj vezi z 2.3 ?

Romulusw
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 3
Příspěvky: 4899
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Modřany
Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify

#8 blok t5

Příspěvek od Romulusw »

Dyk ti to Kwiko napsal, můžeš, ale je třeba udělat výbrus, jinak ti odejdou kroužky.

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#9 blok t5

Příspěvek od Chase »

majty píše:
kwiko píše:2.0t vs 2.3t ma rovnake vrtanie, problem je ze 2.0 ak ma viacej km, bude mat valce vybehane na kratsom useku. Co je problem pre piestne kruzky a spotrebu oleja = trebalo by spravit vybrus. Z 2.3 spravit 2.0 nieje problem, ale kto by to chcel :)

Lisia sa klukou, piestami a podla r.v. aj ojnicami, kruzkami ako sa motor vyvyjal s dobou.
jednu c70 2.3 T5-ku 1998 mam tiez na dvore, a bude na diely.
+ jeden motor 2.0T 2003 niekde v stodole...

kwiko: tedy pokud by clovek chtel udelat upgrade z 2.0t na 2.3t bude lepsi prehodit cely motor? Mam italskej B5204T3 166kw z roku 98 pasnul by tam tedy motor napr z te C70 2.3 T5 98? Co vse by to obnaselo?
Pokud je to MY 99+ (elektronická škrtící klapka), tak pouze prehodis blok a necháš si udělat novej SW do řídící jednotky. Samozřejmě je potřeba počítat s tím, že úředně taková záměna možná není.
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

Romulusw
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 3
Příspěvky: 4899
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Modřany
Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify

#10 blok t5

Příspěvek od Romulusw »

A kdo to pozná?

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#11 blok t5

Příspěvek od Chase »

Tak teoreticky nějakej snaživec na technické...
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

Romulusw
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 3
Příspěvky: 4899
Registrován: 10 roků 3 měsíce
Bydliště: Modřany
Vůz: XC 90 2,5T LPG 2005 man. AWD modify

#12 blok t5

Příspěvek od Romulusw »

To by teda musel být opravdu velkej odborník :)

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#13 blok t5

Příspěvek od Chase »

Ani moc ne, vizuálně jsou motory sice totožné, ale nesedí vyražený typ motoru na bloku. Pokud bude dotyčný vědět kde hledat, tak to může být problém. Samozřejmě určitou výhodou je umístění čísla motoru, které není z nejdostupnějších.
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

kwiko
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 1484
Registrován: 16 roků 8 měsíců
Bydliště: Horné Saliby
Vůz: 850,C70,V40...
Bydliště: hmmm

#14 blok t5

Příspěvek od kwiko »

To cislo je tak nedostupne a casto necitatelne ze este aj kontrola originality sa uspokojila s nalepkou na rozvodoch... ine je este 16t turbo
soft sa riesi druhou RJ motora kedze sa bavime o 850 ci c70´98 = t.j. pred rokom 1999

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#15 blok t5

Příspěvek od Chase »

Na ten rok, opatrně sám mám vyrobu 98, ale MY už 99. Je to zlomový rok, takže to nemusí být pravda. Zásadní je, jestli má lanko, nebo už elektronickou klapku. :)

Jinak na to, že bude stačit nálepka na rozvodech aktuálně spoléhám taky :D

Jinak si teď nejsem jistej, ale mám dojem, že 166kw má už 16t turbo. Malý měla 120kw verze.
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

doktor
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 3226
Registrován: 15 roků 9 měsíců
Bydliště: Slaný, okr. Kladno
Vůz: SAAB 9-5 AERO 04, V70II R 04, C70 T5 98

#16 blok t5

Příspěvek od doktor »

Ja jsem to u sve C70 2.0 T5 resil zmenou SW (ARD), mam tam navyseni udajne na 195kw, coz objektivne nemuzu potvrdit, ale subjektivne to jede lip nez 2,3 T5 v zakladu (mam i V70 2,3 T5).
A je to zdaleka nejlevnejsi reseni. To co pak tomu autu dodava grady, je podvozek, mam tam tlumice Bilstein B6 a pruziny Eibach minus 30mm. Protoze jedna vec je jezdit rychle po dalnici a uplne jina je projizdet rychle zatacky.
_________________
V70R II 2,5T AWD, manual, 220 KW,´04, SAAB 9-5 AERO 2.3T, B235R, manual, 184 kW, ´03, Volvo C70 2,0 T5, B5204T3, 166kW ´98, manual, ARD tuning stage 2, 195kW,
bylo Volvo 460 2.0, B20F manual, 80kW,´95, bylo Volvo V70 2.5 10V, B5252S automat, 106kW,´99, bylo Volvo 850 R, 2.3, B5234T5 automat, 176kW,´96, Volvo V70 T5 2.3, B5234T3, manual, 176kW, ´99,
Vstup do galerie ZDE

sedli02
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 380
Registrován: 9 roků 5 měsíců
Bydliště: Praha
Vůz: C70 2.0T 166kW MT1999 coupé

#17 blok t5

Příspěvek od sedli02 »

2,0 T5 Má 16T určitě :) jinak taky jsem nad tím uvažoval a budu si lámat hlavu. Pokud bude můj motor muset jít na výbrus tak jestli rovnou neposhánět potřebný věci a předělat to na 2,3 a na štítku bych měl pořád 2,0 takže fakt nevím jak by to pak někdo na technický poznal :D Jedině soft na emisích jestli nedá vědět o sobě, že je pro 2,3 ? Popř. emise jelikož 2,3 má trošku větší emise ne ?
Taky budu rád za rady co je potřeba pro přechod mezi 2,0 na 2,3 pokud je už 99+ čili elektronická klapka ... Soft, výbrus, písty ?
_________________
C70 2.0 HPT 166kW 99 Černá
Moje Galerie

Rajče

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#18 blok t5

Příspěvek od Chase »

sedli02 píše:2,0 T5 Má 16T určitě :) jinak taky jsem nad tím uvažoval a budu si lámat hlavu. Pokud bude můj motor muset jít na výbrus tak jestli rovnou neposhánět potřebný věci a předělat to na 2,3 a na štítku bych měl pořád 2,0 takže fakt nevím jak by to pak někdo na technický poznal :D Jedině soft na emisích jestli nedá vědět o sobě, že je pro 2,3 ? Popř. emise jelikož 2,3 má trošku větší emise ne ?
Taky budu rád za rady co je potřeba pro přechod mezi 2,0 na 2,3 pokud je už 99+ čili elektronická klapka ... Soft, výbrus, písty ?
Než to prekuchavat, to bych šel raději přímo do výměny. :) Jinak mám dojem, že písty jsou stejný. Jiná je podle mě klika, možná pak ještě ojnice a vačky. SW zvládají perfektně kluci z D5T5 a to i v případě, kdy by bylo třeba vyměnit i jednotku.

Emise má 2,3 opravdu trochu jinde.
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

kwiko
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 1484
Registrován: 16 roků 8 měsíců
Bydliště: Horné Saliby
Vůz: 850,C70,V40...
Bydliště: hmmm

#19 blok t5

Příspěvek od kwiko »

mozne je vselico :D
Obrázek

Chase
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Radní
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 2427
Registrován: 9 roků 7 měsíců
Bydliště: Brno - střed
Vůz: S80 V8, XC70 D5, C70 T5, C70XC cabrio
Organizer x 3
Kontaktovat uživatele:

#20 blok t5

Příspěvek od Chase »

Tak to s tebou samozřejmě souhlasím :) Každopádně osobně jsem raději než překopávání 2.0 na 2.3, volil na C70 r.v.98 (MY99) swap o nekolik let mladší T5 z dvojkové V70 ;)ObrázekObrázek
_________________
S80 V8 Executive '07 automat, B8444S, Onyx Black Metallic | XC70 3,2 AWD '08 automat, B6324S, Stage 1, 182kW 400Nm, Willow Green Metallic | XC70 D5 (Gumbalkan special) 04' automat, D5244T , Onyx Black Metallic | C70 T5 '98 manual, B5234T3, S60R manifold, 3¨ downpipe, ARD Stage 2, Custom Blue | C70XC Cabrio (Gumbalkan special) '00 manuál, B5204T4, Montana Mist

f.e.e.t
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 1353
Registrován: 7 roků 10 měsíců
Bydliště: Ronov nad Doubravou
Vůz: V70 D5252T 2.5 TDI r.v. 9/1998

#21 blok t5

Příspěvek od f.e.e.t »

A je možné (teoretocky i prakticky) překopat 850 na elektronicky ovládanou škrtící klapku(tedy MY 99+) jako to mají V70I?
_________________
Volvo černá V70 TDI 9/1998
Volvo stříbrná V50 T5 FWD 12/2004

Ondra.
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 4725
Registrován: 19 roků 6 měsíců
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

#22 blok t5

Příspěvek od Ondra. »

blok ano. jeden blok z 850 ode me jezdi v dvojkovy v70.
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales
V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
Mitsubishi Outlander, 2,0i FWD, man, 2018
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 4x 940 B230F, B230FK, D24TIC, B200F V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, SAAB 9-3 SC
Plastíky kilowattama nenahradíš

Ondra.
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Sponzor fóra
Příspěvků ve vlákně: 2
Příspěvky: 4725
Registrován: 19 roků 6 měsíců
Bydliště: VRZČ
Vůz: 240/V70II

#23 blok t5

Příspěvek od Ondra. »

samozrejme horejsek se musi nechat novejsi
_________________
240 GLT B230F ´89 AT Tourist/diplomatic sales
V70 MY2001 D5252T - Erdogan D5T5 Stage 1
Mitsubishi Outlander, 2,0i FWD, man, 2018
bylo: 240 D24 ´85, 740 D24 ´85 , 4x 940 B230F, B230FK, D24TIC, B200F V70/1 fturbu, 4x 850 různých výbav a motorizací, V70II 2,4i AT, SAAB 9-3 SC
Plastíky kilowattama nenahradíš

Urvanej
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvků ve vlákně: 1
Příspěvky: 12053
Registrován: 13 roků 4 měsíce
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8

#24 blok t5

Příspěvek od Urvanej »

Chase píše:
sedli02 píše:...Popř. emise jelikož 2,3 má trošku větší emise ne ? ...
...
Emise má 2,3 opravdu trochu jinde.
Emise jsou hodnocená koncentrace, nikoliv celkový průtok. Tak nevím, na základě čeho jste dospěli k Vašim závěrům?
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ex; S40, 1.8, m3p, 1997 :764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka;244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

kwiko
Ověřený
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvků ve vlákně: 7
Příspěvky: 1484
Registrován: 16 roků 8 měsíců
Bydliště: Horné Saliby
Vůz: 850,C70,V40...
Bydliště: hmmm

#25 blok t5

Příspěvek od kwiko »

Ondra. píše:blok ano. jeden blok z 850 ode me jezdi v dvojkovy v70.
ta fotka je C70 2.3T5 1998 - stara lankova kde v servise menili hlavu... a dali tam troska inu :D
Tak ze jedna vacka je zo starej aby tam dali rozdelovac a druha z VVT, len to nieje kam pripojit...
Odpovědět
  • Podobná témata
    Odpovědi
    Zobrazení
    Poslední příspěvek

Zpět na „850, S / V70 (-00), C70“