850 benzinovy bufik webasto

[dumi.cz]

Ahoj,

Koupil jsem 850 s bufikem na benzin. Byl odpojeny ovladac. Po zapojeni jsem.bufik na chcilku zapnul. Nejdriv v nem cvakalo, apk jako by asi mirne zapalil a po chvilce se asi pustil na max, protoze bylo hodne slyset jak hodne hori benzin.

Pak jsem to radeji vypnul.
Otazka O: Co zkontrolovat nez ho zacnu pouzivat, aby mi neshorelo auto? Nebo je to bezpecny?

Diky.

[Jiří M]

Sem rád, že se zadařilo. Pokud to fungovalo, tak bych ho za dozoru provozoval aspoň půl hoďky (hlídat teplotu, kouřivost spalin, možná odběr z baterky...) a nastudovat si ovládání, abys něco nenamačkal a pak ses nedivil, že to samo topí. Možnej důvod, proč to bylo odpojený... Ke lučnosti všeobecně, bufíky, ať vzduchový, nebo vodní mají dunivej zvuk, dost lidí mi pak auto obcházelo obloukem...

[dumi.cz]

Tak jsem ho zase ted zkousel. Zapalil pritom jakoby buchnul. Ale po chcilce v nem zacalo jakoby bublat. Zda se ze spatne proudi voda. Zvedla se hladina v expanzce a do motoru moc tepla neslo. Pak se bufik vypnul, prestal vydavat zvuky ale voda neproudila. Nemel by mit nejakou pumpu na vodu? Je mozny ze treba nejde. A to.cvakani jsou jen jejibpokusy.. Ma s tim nekdo zkusenost? Diky.

[dumi.cz]

Zajimavy taky je, ze pred zapalenim docela dlouho cvaka. Vud neco pumouje a nebo se snazi hodit jiskru, coz by znamenalo, ze mu to startovani moc nejde. Nezna nekdo nejakej servis?

[ok2ucx]

To je trkač - pumpa. Žádná jiskra tam není - pouze žhavící svíčka.

Až potud všechno dobrý...

P.

[dumi.cz]

To je trkač - pumpa. Žádná jiskra tam není - pouze žhavící svíčka.

Až potud všechno dobrý...

P.

Aha a jak dlouho to ma trkat nez to zapali? Pumluje to tak minutu, pak to bouchne a slysim jak to hodne hori. Predpokladam, ze to pumpuje benzin. Tam hori hladina nebo je tam nejakej horak?

Predtim sem to vypnul a pak zkusil pustit znova a prislo mi ze v predu auta po vetru citim benzin. To je normalni? Je tam potreba nejaka udrzba? Treba vymena te svicky? Chci aby to chodilo, ale trosku se toho bojim ze to bouchne nebo shori. Diky.

[ok2ucx]

Je tam tryska, ta stříká benzín na malou vrtulku, která tohle rozprašuje. Shora je ještě jedna turbínka, která fučí vzduch shora.

Jakkoli bufík vypadá jednoduše, je tam tisíc malých drobností, z nichž každá musí fungovat bezvadně.

Jestli nevíš, jak na to, raději nechej celý bufík zrepasovat a otestovat u někoho, kdo to umí. Jinak bys mohl splakat nad spáleništěm.

P.

[dumi.cz]

Je tam tryska, ta stříká benzín na malou vrtulku, která tohle rozprašuje. Shora je ještě jedna turbínka, která fučí vzduch shora.

Jakkoli bufík vypadá jednoduše, je tam tisíc malých drobností, z nichž každá musí fungovat bezvadně.

Jestli nevíš, jak na to, raději nechej celý bufík zrepasovat a otestovat u někoho, kdo to umí. Jinak bys mohl splakat nad spáleništěm.

P.

To.jsem si prave myslel. Znas nekoho nebo staci volvo servis?

[yoby]

Pan Cerny jeste v Civa daval dohromady buf svickovi .. a mam pocit ze to nebylo ani nijak drahy

[Jiří M]

To trkání je opravdu čerpadlo benzínu, poku to trvá tak dlouho, tak nemůže nasát benzín (vydává hlasitý zvuky, protože neni pohyblivá část tlumená benzínem, když natahne benzín, tak musí bejt tišší). Pokud se nedostane teplá voda dopředu, tak opravdu nejede čerpadlo vody. V takovym stavu je dobrý to z auta vyoperovat a rozchodit (vyčistit, seřídit, vyzkoušet) na stole a až pak vrátit. Já dělam bufíky vzduchový, vodní se mi do ruky ještě nedostal. Snad někoho najdeš, kdo to dělá.

[ok2ucx]

Za pomocí diagnostiky se dají jednotlivé akční členy aktivovat (čerpadlo, palivová pumpa, motorek, žhavící svíčka). Tím se (v prvním kole) pozná, jestli některý z těchto není fatálně špatný. V druhém kole většinou stejně dojde na rozborku na stole.

Poměrně častou příčinou m.j. také bývá vadná membrána v regulátoru tlaku. Ta, když prosakuje, pouští příliš mnoho paliva do komory, pokud se palivo zapálí, hulí, kouř zanáší čidlo plamene (= vyčistit), případně dokáže spálit/zdeformovat i tu plastovou turbínku na vzduch (= nutná výměna), případně to s sebou sejme rovnou i motorek (= výměna). Z různých příčin odcházejí v tomto motorku i ta miniaturní ložiska.

Již jsem byl svědkem, jak bufík hoří plamenem přímo z výfuku, i když dodávka paliva dávno skončila - to hořela nafta nashromážděná v komoře - super zážitek, přes kouřovou clonu už jsem hledal hasící přístroj, který nakonec nebylo potřeba.

Ale to už se asi opakujeme = myslím, že vše už bylo prodiskutováno v jednom z nejdelších vláken vůbec: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=23319
Nějaké tipy na servis v okolí ČB už také máš, tímto přeji úspěšné zprovoznění této bezva věcičky na zimu. Čilá diskuse na téma "bufík" obvykle začíná tak v listopadu a končí v březnu Opravovat bufík venku, když je -5°C, je fajn zábava.

P.

[Jiří M]

Škoda jen, že tenhle buf diagnostiku neumí. Taky sem si myslel, že ho zkusim zkontroloval s verzí diagnostiky pro V70, nechytil sem se a v nabídce pro 850 bufík neni. (VOL-FCR 1.7.6)

[ok2ucx]

Ajo, sorry, na to jsem zapomněl. Pak zbývá ta diagnostika přímo na stole...

P.

[dumi.cz]

Za pomocí diagnostiky se dají jednotlivé akční členy aktivovat (čerpadlo, palivová pumpa, motorek, žhavící svíčka). Tím se (v prvním kole) pozná, jestli některý z těchto není fatálně špatný. V druhém kole většinou stejně dojde na rozborku na stole.

Poměrně častou příčinou m.j. také bývá vadná membrána v regulátoru tlaku. Ta, když prosakuje, pouští příliš mnoho paliva do komory, pokud se palivo zapálí, hulí, kouř zanáší čidlo plamene (= vyčistit), případně dokáže spálit/zdeformovat i tu plastovou turbínku na vzduch (= nutná výměna), případně to s sebou sejme rovnou i motorek (= výměna). Z různých příčin odcházejí v tomto motorku i ta miniaturní ložiska.

Již jsem byl svědkem, jak bufík hoří plamenem přímo z výfuku, i když dodávka paliva dávno skončila - to hořela nafta nashromážděná v komoře - super zážitek, přes kouřovou clonu už jsem hledal hasící přístroj, který nakonec nebylo potřeba.

Ale to už se asi opakujeme = myslím, že vše už bylo prodiskutováno v jednom z nejdelších vláken vůbec: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=23319
Nějaké tipy na servis v okolí ČB už také máš, tímto přeji úspěšné zprovoznění této bezva věcičky na zimu. Čilá diskuse na téma "bufík" obvykle začíná tak v listopadu a končí v březnu Opravovat bufík venku, když je -5°C, je fajn zábava.

P.

Diky za super popis a rady. Horelo to bez koure, v pondeli zajedu za panem.Cernym a poptam se.

[dumi.cz]

Nema nekdo nekde, popis nebo navod jak bufik rozebrat a vycistit?

[shaman]

Pan Skulinek, nebo jeho syn, v Brne, je uuuzasnej odbornik (bez ironie) na Webasto a Eberspaercher.

Vubec bych to neresil a rovnou tam jel na vejlet.
Nechas mu to tam, tramvaji si zajedes na obidek a za par hodin mas vse funkcni a zkontrolovany.

KDO NEMA BUFIK = JAKO BY NEBYL.