Na co je toto

zlota · Příspěvek od **zlota** » 01 led 2009 18:57

je to pod posilovacom na brzdy. kvapkala z toho voda tak som to vybral a hadice prepojil.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 01 led 2009 19:00

zlota píše:je to pod posilovacom na brzdy. kvapkala z toho voda tak som to vybral a hadice prepojil.

ŘEKL BYCH ŽE TO JE EL ČERPADLO.Pokud je funkční, a na nic jej nemáš měl bych zájem.

zlota · Příspěvek od **zlota** » 01 led 2009 19:33

to cerpadlo tam na nieco bolo. mam dva kusy.jedno po go. to co som vybral je zaseknute. ak bude cas tak ho dam dokopy a bude ako nove. nema to nieco spolocne s kurenim?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 01 led 2009 20:40

To čerpadlo je tam kvůli dochlazování hlavně hlavy.

zlota · Příspěvek od **zlota** » 01 led 2009 21:25

a kedy sa spina? hned po nastartovani alebo ak motor dosiahne nejaku teplotu.

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 01 led 2009 22:36

Malo by bezat po vypnuti motora.

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 02 led 2009 11:24

Je to přídavná vvodní pumpa. Po vypnutí motoru běží aby se celej malej okruh dochladil. má to dva různý časy běhu podle teploty. U turba bych to rozhodně nedával pryč.

zlota · Příspěvek od **zlota** » 02 led 2009 12:48

dnes som to cerpadlo dal spät ale ani sa nepohlo. motor zohriaty asi bude niektore rele co ho spina v cudu.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 02 led 2009 13:06

zlota píše:dnes som to cerpadlo dal spät ale ani sa nepohlo. motor zohriaty asi bude niektore rele co ho spina v cudu.

To relé nefunguje když je motor nastartovaný. Funguje až když je motor pořádně ohřátý a Ty vypneš klíček. V tom okamžiku přestane cirkulovat voda v okruhu a někde by mohl vzniknout rozdíl teplot natolik velký, že by to třeba ohnulo hlavu ( extrém ). Proto je tam tahle fičura která začne cirkulovat vodu místo klasické vodní pumpy na motoru, byť v menším měřítku, ale voda se obměňuje a je to tak dobře.

+ netuším jestli má 480 turbo chlazené vodou, tak by to dochlazovalo i turbo. V současné době to ale jako jediné má D5, tak si spíš myslim, že to koluje jenom v motoru v malém okruhu. Tomu to po dlouhodobé stránce pěkně uleví. Když to tam nemáš, tak se to taky nezblázní. Všichni turbaři přece dojíždějí v klidu a nechávají dochladit turba, takže tohle je věc už možná dala by se nazvat kurvítkem...ale jistě ve funkčním případě přínosná.

zlota · Příspěvek od **zlota** » 02 led 2009 19:00

tak to potom riadi teplotne cidlo na hlave. teraz v zime to asi tazko odskusam ci to je funkcne. alebo ma napadla taka vec: mam druhe cidlo na vodu odpojim konektor pripojim ho na to cidlo a nahrejem . mozno sa to cerpadlo rozbehne.

TOMÁŠ S80 · Příspěvek od **TOMÁŠ S80** » 02 led 2009 19:10

počkej to je jako když třeba ja S80 dojedu nakou velkou dalku a eště mi po zastavení a vypnutí motoru frčí větrak v sahaře U motoru ne ? aby se to dochladilo ? nebo kecám

CouDy · Příspěvek od **CouDy** » 02 led 2009 19:48

nevim teda, který relátko to zapíná, tak daleko jsem se ještě nedostal(nestihlo se to ještě pos*at), ale žene to vodu v malym okruhu, když je motor hodně teplej po zhasnutí, aby to neodnesla hlava, 480 turbo nemá turbínu chlazenou vodou a dokonce 480 má ještě dochlazování či co to je palivový rampy po vypnutí motoru

Esis · Příspěvek od **Esis** » 02 led 2009 20:12

CouDy píše:nevim teda, který relátko to zapíná, tak daleko jsem se ještě nedostal(nestihlo se to ještě pos*at), ale žene to vodu v malym okruhu, když je motor hodně teplej po zhasnutí, aby to neodnesla hlava, 480 turbo nemá turbínu chlazenou vodou a dokonce 480 má ještě dochlazování či co to je palivový rampy po vypnutí motoru

A to ma i T4 a ostatni volvo turbo motory?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 02 led 2009 20:19

To dochlazování rampy je super věc, jen to skoro nikomu nefunguje.

CouDy · Příspěvek od **CouDy** » 03 led 2009 14:03

A k čemu je dobrý to dochlazování tí rampy?? to jsem nějak trochu nepobral...

zlota · Příspěvek od **zlota** » 03 led 2009 14:25

tak uz to cerpadlo ide. ale neviem ci spravne lebo niekto tu pisal ze sa ma zopnut az ked je dobre zohriaty motor. mne to ide takto:staci nastartovat vypnut a cerpadlo ide jednu minutu a nezalezi na tom ci je motor studeny alebo zohriaty.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 03 led 2009 14:35

Dochlazování rampy je na to, aby ve velkých vedrech nedocházelo k bublinkování benzínu a tím k prodlevě při startu.
Jsou asi 3 druhy zapojení čerpadla na chladící okruh a ani okruhy nejsou vždy stejné. Zatím jsem nestudoval, jestli se to liší jen typem motoru, ř.j., nebo chladícím systémem.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 04 led 2009 14:16

nic si z toho nerob, mne tiez bezi vzdy ked dam klucik z polohy II na polohu I alebo uplne vypnem, nemusim mat predtym ani nastartovane. ked to funguje tak to neries...

zlota · Příspěvek od **zlota** » 04 led 2009 16:42

ja som chcel len vediet ako to ma spravne fungovat.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 05 led 2009 00:19

malo by to tak byt spravne, malo by bezat 25 s bez ohladu na teplotu a potom znova po 25 s intervaloch, az sa teplota neznizi.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 05 led 2009 09:54

zlota píše:to cerpadlo tam na nieco bolo. mam dva kusy.jedno po go. to co som vybral je zaseknute. ak bude cas tak ho dam dokopy a bude ako nove. nema to nieco spolocne s kurenim?

Když máš dva kusy,nechceš mi jeden přenechat??

standa · Příspěvek od **standa** » 05 led 2009 10:19

Na naší 480 1,7i 80kW 1991 se el. čerpadlo zapne po vypnutí motoru jen tehdy, dosáhne-li voda (a možná i olej) nějaké teploty. Během celého léta (jezdí se denně) čerpadlo zapnulo asi desetkrát, vždy na dobu cca 3 minuty.

ad chlazení lišty vstřiků - super věc by byla, kdyby to chlazení nebylo potřeba

- třeba kdyby se použila hlava s příčným vyplachováním a lišta by se tím pádem odstěhovala od výfuku na chladnější stranu motoru...

zlota · Příspěvek od **zlota** » 05 led 2009 20:48

martinopel píše:
zlota píše:to cerpadlo tam na nieco bolo. mam dva kusy.jedno po go. to co som vybral je zaseknute. ak bude cas tak ho dam dokopy a bude ako nove. nema to nieco spolocne s kurenim?
Když máš dva kusy,nechceš mi jeden přenechat??

ak ten druhy spojazdnim tak ti ho darujem.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 05 led 2009 21:57

zlota píše:
martinopel píše: Když máš dva kusy,nechceš mi jeden přenechat??
ak ten druhy spojazdnim tak ti ho darujem.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 07 led 2009 03:40

tu je to presne popisane :
http://volvo.ic.cz/volvo480_b18f_ft/ori ... 29__34.JPG

Na co je toto

#1 Na co je toto

#2 Na co je toto

#3 Na co je toto

#4 Na co je toto

#5 Na co je toto

#6 Na co je toto

#7 Na co je toto

#8 Na co je toto

#9 Na co je toto

#10 Na co je toto

#11 Na co je toto

#12 Na co je toto

#13 Na co je toto

#14 Na co je toto

#15 Na co je toto

#16 Na co je toto

#17 Na co je toto

#18 Na co je toto

#19 Na co je toto

#20 Na co je toto

#21 Na co je toto

#22 Na co je toto

#23 Na co je toto

#24 Na co je toto

#25 Na co je toto