Poradi nekdo jak oficialne udelat z katalizatoru Euro 2 na katalizator Euro 4, Mam Volvo 440 1.8 r.v. 94. Potrebuji ziskat zelenou plaketu na vjezd do mesta, Mnichov. Dekuji Nerad bych to prodal, je to mazel.

Myslím že nijak? Tohle asi neprojde šéfe.

Nejak to musi projit, kdyz uz jsem vydel aji starsi auta s zelenou plaketou EURO 4 , jen potrebuji zjistit jak.

Tak jestli to v D nějak jde tak Ti tu asi mnoho lidu neporadí.
V Čr pochybuju, že by na to nějakej ouřada dal štempl, připadá mi to i technicky natolik náročné, že by si každej stejně raději koupil auto s E4.

uz jsem to vystudoval jak to je. pro mne to znamena koupit novy katalizator dat do toho kvalitni benzin pak dodelat ve znackovam servisu nejaky dil do vstrikovani a hura s velkym cz otp na navstevu u firmy TUV . Jen me nekdo reknete kolik stoji original katalizator

Nezdá se mi, že to půjde tak snadno. Proč by měl bejt novej kat lepší než starej, ale funkční? Nicméně ti nechci kazit radost, cenu katu neznám, ale zde http://www.saabtuning.cz/volvo/profil.htm" target="_blank možná najdeš odpověď.
P.S. Podle mě máš motor B18U renault s jednobodem a nechce se mi věřit, že by šel upravit na stupeň E4. Ale prosím napiš jak jsi pochodil, fakt mě to zajímá. Cenu origo katu z Volva pokud nepochodíš na tom odkazu bych ti zjistil po neděli. Kdyžtak ještě napiš.

Novy kat potrebuji, mam ho prazdny. na te strane jsem ho nenasel. uzivany se mne do toho cpat nechce, pac mam spatne skusenosti s uzivanyma dilama.Tak radeji nove. Jinak je to motor Renault ale typ nevim 1.8 pryc to auto davat zas nechci, pac je to mazel na nedelni vylety. Jinak mam jeste Volvo V 50 diesel ale ten asi pujde brzo z domu a nahradiho V 50 benzin.

Prosím tě, pokud nevíš typ motoru a nebojíš se, zkus mi přes SZ napsat VIN auta. Podle něj typ motoru poznám a poptám se ti na cenu kau.

taak problem uz vyresen, novy unyverzalni kat, nova lamda sonda. a zelena plakete euro 4 na me 440 je uz vylepena na celnim skle at maji nemci radost ze jim setrim ovzdusi. kdyz jim odmitam platit za to dane

Tyjo tak to čumim. Co je to za kat? Typ mám na mysli.

euro 4

Zajimalo by me jestli by to slo i u DIESLU.... mam 440 1.9TD 1994 a ve velkem TP nemam zapsanou euro normu a auto nemam prihlasene na sebe. a tim ze by se to prekopalo na E4a zapsalo by se to do techncaku prepis= 800kc !!!
nepletu se?

Eko daň za tvůj přepis je 5000,-.Myslím že náklady na předělání na E4 jsou vyšší.Ale nevím.

Pokud nemá v TP normu EHK, tak to asi za 5tis nebude

V létě sem ho přepisoval.A myslím že moc rozdílů v těch 1.9TD není.Ale když zajde na technickou,nebo zavolá na magistrát,tak mu to řeknou.

Ano,řeknou,na základě normy,kterou má v techničáku-a jestli tam nemá nic-tak jako já,tak to pro ouřado automaticky znamená Euro 0 a 10 000,- Káčé....

Pokud tam nic nemá,tak máš pravdu.

Za nějaký poplatek se nechá norma do TP zapsat oficiálním zastoupením značky nebo nějakou zkušebnou, to přesně nevím.

u volva tento poplatek činí 2000,což pokud si nejseš jistej tím,jestli máš nula nebo jedna se nevyplatí,protože jsou ti za ty peníze schopný napsat že máš Euro 0...

a nema tu nekdo 1.9TD se zapsanou normou v TP?? celkem by me zajimalo jakou to ma normu.

Já se ti podívám.

Mám 460TD a v techničáku mám Euro 2

Ahoj,

chtěl jsem se tě zeptat, na kolik asi vyšla ta investice za díly a meření? Díky moc

Jak psal Durak, v ČR tento upgrade u úřadů neprojde a divím se, že to funguje v Německu.