njn,ale co s adaptací jednotky jak mě kdysi varoval dali? Že si zvykne a pak je vymalováno? Kolik vlastně má plnit T5ka? Resp. kolik vám plní? Informace se notně rozcházejhí....

Ne,nemám,mám klasicky váha lambda,snímač tlaku mám až v Cčku. Včko je z 97... Ano ted mám nastavýno 1.8,ale to auto je oproti Cčku naprosto vydechlý. Cčko je v původním stavu,kombík má nový turbo,TCV,svíčky,kabely,rozdělovač,lambdy a stejně nic moc. Tlaky 10-10.5 na studeným taky nejsou zlý,tož tak ...

Tak jsem tu zas... Nastavoval jsem wastegate a narazil jsem na malej problém... Papírově i dle winu mám mít motor B5234T3 ale fyzicky v autě mám B5234T- u nich se liší tlak otvírání wastegate. Resp. 1.8 nebo 4.4 PSI. Je nějakej fyzickej rozdíl mezi těmito motory,nebo můžu i obyčejné T nastavit na 4....

A tahle fotka je stoho staryho,nebo novýho? Jestli novýho,tak se nediv...

A teď mi řekni,je těm kroužkům něco???

Normálně celj ten hlinikovaj spodek zavrit na plesk do sveráku a stáhnout... (Pozor-850ka je jediný auto na kterým to jde, všechny ostatní prasknou.... )

S lakošema je boj... Taky sháním-pro změnu ZR a okolí a taky nic...

Propos Martine- když už jsi došel i sem-co říkáš na to originál těsnící lepidlo pod víkem?

Pokud by byl zájem, opět nabízím svůj mikropolovolvo model...

Kucí,dyk to mají v kdejakejch dílech,jen je potřeba to hledat na 850/V70I Třebas i v kelly....

Spotřeba s benzinovkou je uplne stejna,se seřízeným čerpadlem a přifouklou turbínou hrabe i na trojku. Jen cestovní rychlost je pak max 110. Pak už chudák tdičko...

Za pokus nic nedám,chemici poradte postup o pokus-
motor na kterém za studena klepou hydreštely,trošku bere olej spodkem-jakej postup? Nemusí bejt nutně BG...
Motor je čistej,150 t. najezdil na SHELL

martinopel píše:go motoru bylo zřejmě nafakturováno,ale go probíhala typem nějak to nejlevněji poskládáme aby to jezdilo,hlavně když budou doma prachy.

vícevrstvé celokovové má víc výhod,hlavní je že ho jen těžko prožere fridex,nevýhodou je že vyžaduje vpřesnější lícování-povětšinou se to neobejde bez zaškrabání bloku. Fíbrové lépe dokáže kopírovat...

Uřvanej by si měl dát bludišťáka a vrátit se k zadokolkám... Jaký VVT v 850ce????
Ad ventilový víko-opravu ho dělal martin? Nějak mi to nesedí poté co si tvrdě stál za originál volvo lepidlem...

Nevím co na to ostatní,ale kluk co mi dělá altíky tvrdí že cokoliv nad 13.5 se dá považovat za stav v pořádku-pokud je to i pod zátěží. Už sem tu měl i dvě auta který dobíjely 13.6 s fungl novým kusem...

Ad otáčkoměr-při vyšších otáčkách už jde dobbře?

Letos vystavujeme?

Bohužel,jsou tu nekteri lide,co si myslí,že pokud to nedoporučila automobilka,nelze po uvážení použít něco jinýho co může fungovat stejně,protože by to i nemuselo fungovat...

Tohle turbo je ještě relativné malý a je zbytečný to u něj předělávat na ext...

raolsa píše:To co poradil mě o něco výše ve vlákně koch jsi zkoušel?

jj,zkoušel...

Da se nejak deaktivovat eUpdate??? - neustále mi tvrdí že se nemohl připojit a děsně mě sejří...

Se divím,že ti to na ní chodí... Mě tři auta na starlinvou váhu nestartovali skoro vůbec a hned po startu rozsvěceli motorovou kontrolku...

Omyl! Pokud je vozidlo napichovací,koupíš si prd... Bo jinak nevím jak to načtou...

Hoši z emisí informace máme a je to přesně tak jak je psáno ok2ucx... Opravdu budou všechna auta od roku 123 kdy už jsou čtitelná muset projít připojením a bez toho dál nepojedou... Pakliže vozidlo nebude komunikovat-z důvodu odpojené zásuvky atd. bude bráno jako neměřitelné... Prostě z vozidla se v...

ms231 píše:Prosim plus jedna. Jestli Sakasmic pocka do Vanoc, muzu mu nadelit.

Urcite pocka,jestli tedy mohu pozadat o sprostretkovani nadělení...