ale to přece není tvůj problém...tobě tam nemá co "trhat" poloosy atd a i v budoucnu se nedostaneš (předpokládám) na takovej výkon, aby to série nezvládla..pokud s tím chceš teda normálně jezdit a ještě k tomu město ale jak chceš, mrskni tam ty peníze, my tady podobný pacienty potřebujem. Protože "kdo se bojí, nesmí do lesa" a pak za tebou budem chodit pro rady jak na lepší spojku

Ejdou Rotacak píše:Má smysl kupovat z druhé ruky například spojku z RII a tu pak repasovat? Nebo mám rovnou koukat na SACHS Performance? to by pak mohla bejt sranda
taky za 40 000kč a to si po stávajících výdajích do Volva za poslední rok už prostě nemůžu dovolit

Já ti nevim čéče, ale nechtěl jsi jít cestou okolo 40tis a teď už přemýšlíš o 50? Já teda souhlasim s Fílou, origo spojka ti to přenese v pohodě (v T5 je taky origo a není problém ani s 241kw - nevim jestli jí nechával Dali dělat, Martin ne a to už je asi 5 let na tomhle výkonu). Kup to co tam má být, starší nech obložit něčím dle tvého výběru a máš pokoj a dlouhou dobu dopředu. Fakt bych se nebál, že LPT s úpravama tý spojce ublíží i kdyby byla úplně stock a v pořádku šetři příteli, zbývající peníze určitě využiješ na jiný upgrade než ten "zbytečný"