To tak čtu a říkám si co je ti na T5 málo, když jsi bral D5 ty zmlsanej....a pak mi dojde, že jich je málo. A s manuálem ještě x krát méně. To byla doba D5+AT. Dobrý. Jdu spát a tobě gratuluju k rozumnému povozu.

Gratuluji a naprosto chápu, že se pro takovéhle auto vyplatí jet do Švédska, všude jinde je kombinace manuál a 2.5T benzín jak šafránu a ceny jinde, než, když si dáš tuhle práci.

Edit: už je to na cestě, to je fofr
SZ s kódem, kdyby se někdo chtěl přidat směr Praha , tedy P4 - Vyšehrad/P5 - Smíchov dejte rychle vědět.

Kubo ty nádrže jsou na 20 let, chtěl bych mít tu kouli (křišťálovou) a říct jestli to bude mít v roce 2036 smysl měnit....
O 4 hrnkách toho vím málo, ale CNG na P3 bude od Prins.

Odesláno, jestli jsem to nestihl, nevadí, pošli to zpátky, jestli jsem zlevnil objednávku, neřeš to, děkuji!

Můžu se ještě přidat? Můj DICE jede s VIDA, ale Vdash ho ani po přehrání FW nevidí....

Ahoj,
v TP mám na P3 s 2.5T/147kw u 16" kol 225/55/16, chtěl bych zkusit 205/60/16, budu muset jít za 3k přes Dekru nebo bude stačit TP z jiné P3 nebo dopis z Volva?
Předem díky,
D.
P.S. Na ježdění pneu bez zápisu už jsem moc starej a plešatej fotr.

Proč zamykat? Nebo jsi Davide prodal i V40? Já pořád čekám na to, co přišlo po S80.

Budiž to ponaučením pro další panenské duše, já tlačil na čas kvůli zdraví prcka a vzal asi nejdražší repas Bosch se zálohou na vrátný díl, takže můj s velkou pravděpodobností původní skončil v Autokelly dřív, než jsem měl repas, protože Autokelly ti napoprvé pošle správnou krabici se špatným starté...

Velké poděkování Vapíkovi, který trefil ukostření motoru vzadu za startérem, startér jsem vydával už za tmy a i když to byla ideální situace si všimnout, že "tam něco visí", byla tma a záda v křeči.... Startér z Autokelly se pro změnu dřív roztočil, než zasunul, vyřešil to použitý z AVdílů...

Je na tu kalibraci někde postup, prosím? Jinak jsem taky v klubu hypersenzitivních čidel, na rysce nikdy nebyla méně než polovina náplně, když se rozsvítila kontrolka. A taky mám asi 500km po výměně oleje a ne, nenapadlo mě vyčistit čidlo, jen vím co stojí nové.

Ahoj, V70 2.5T (B5254T6), MY08, necelých 400kkm, nestartuje, netočí, baterka nová, byla i zpět u prodejce na test (po 2 startech 12.87V/780A), dával se nový startér (repas Bosch Autokelly), starý startér se venku z auta netočil, na nový startér a baterku jen jednou cvakne, z kabiny bych řekl okolo s...

Retrofit není v plánu, nějak toho v kombinaci se zdravým prcka hrnu moc, ale děkuji za osvětlení, třeba na to jednou dojde.
Radku pošlu fotky na WhatsApp? Je jich hromada a nevím co tě zajímá....

OK, děkuji Kubo, dám stejné.

Ahoj, prosím o radu, před STK servis měnil zadní destičky s doporučením, že kotouče by měli jít taky, ale narazil jsem na "drobný zádrhel". Na autě jsou plné (nechlazené) kotouče, podle VIDA (2014D) mám u výbavy toto: Wheel brakes type rear: Small EPB (Electrical Parking Brake) Caliper, Ve...

850 zaslepený egr nehlásí, to dělali až V70I, myslím, že od 99+. Hulící a smrdící Bublinu vyřešila výměna váhy vzduchu, mě tedy dělala sépii při startu a při pořádném přidání po delší klidné jízdě/courání po městě. Kdyby jsi chtěl konzultaci, tak doporučím místního Oldu (DaveLister007), ten řešil sp...

Hmmm, já měl za to, že 2.5T/ST a RS mají jinou dvouhmotu a proto nestačí jen spojková sada, děkuji za odpověď ,snad to stihnu nastudovat, než ta mrcha doklouže.

To tdi pojede dokud ho Brusel nezastaví.
Ten přechod HUWA na RS spojku mě zajímá, vím, že musí jít i dvouhmota z RS, ale je celkový projev jiný, nebo to ani není poznat?
A krásná práce s vlastní 850, tenhle topic pamatuju ještě z doby co jsem je taky měl.

Durale díky, páčky fungují, jediné co na nich obou nejde je vyvolání menu pal. PC, tak jak bude chvíle, tak se do toho pustím.
Zdéňo promiň, jestli plevelíme, tohle by si zasloužilo svůj topic v opravách.

Durale víc info prosím, koupil jsem druhou "funkční" páčku na ebay a ehm, nejede, VIDA mlčí, klidně ji obětuji na návod....
A Zdéňo gratuluji k P3 v benzínu s manuálem, šafrán 21. století.

Muzu jenom vedet co te odrazuje od toho magicu?
Špatné recenze předchozích generací, nechtěl jsem dělat testovacího jezdce low cost výrobce na generaci, která "se už možná" podařila.
LPGTech si hodně chválil i předešlý majitel mého auta, měl jsem ho mít taky, ale kvůli spěchu (STK) mám EG.

Já nechal 2.5T předělat u http://www.lpgperfect.cz/ je to teda až v Žatci, ale po stovkách stránek diskuzí a recenzí nelituju a to mám jeden z levnějších systémů+Hana vstřiky. A o plynu vím jen když mi moje kopretinka zapomene říct, že došel. Jen nečekej salon s výhledem na výstřih recepční a podobn...

Kdyby jsi ho našel, mám jeden navíc....

A neopíráš si nohu o středovový tunel nebo jinde? Mě když si kopretinka opře nohu o středový tunel, tak rozehraje konzert skřípotu. Jednou to podlepím jako volvosweden, ale teď na to není kapacita....

O Formánkovi víš? Máš to tam půl hodiny.
http://polarcars.cz/
Nemám rád lidi co neumí používat vykřičníky, mám pocit, že na mě z monitoru řvou, chce se mi sednout do auta a jet si na ně zařvat jak na koncertě Lemmyho.