Volvoklub České republiky - fórum

r.chroust píše:Už sem napravil link, nevím proč se tam nahrálo něco jiného...

r.chroust píše:Tak po dlouhé době sem se někam pohl!

jednotka začala házet chyby, takže se musela pořídit nová a soft naklonovat.. Pak se do toho pustil známý, který mi nahrál soft s vymazanou zadní lambdou..Motor pořád cukal, takže vyměnil rovnou 2cívky..
Sice mám 19t, ale housing na výfuku byl z rovné příruby, takže průchod cca 6cm, takže se teď nahradil housingem z šikmé příruby, který má 7cm a downpipe bylo nutné převařit..Rovnou došlo na výměnu svodů z místo origo šly z eRka turbo teď tlačí 1,2 .. chtěl bych kolem 1,4 ale víc přidat nejde, takže se zkusí v následujících dnech vyměnit tcv co mám za origo volvo, tak se to snad zlepší..
jinak dozadu byly třeba udělat zadní brzdy, takže šly vrtané zimmerman a pak jsem si udělal malou radost v podobě XC masky a černé čiré optiky

Jinak po úpravách jsem na těchto časech :
0-100 5,5s
100-160 6,2s
0-200 19,5s

tady video z měrění https://www.youtube.com/watch?v=0C80O7_galU"

sedli02 píše:? Tohle by mohl být např můj případ ...

sedli02 píše: Když se nechá změřit ovalita válce tak si myslim, že by mělo být jasno ne ?

r.chroust píše: podle rad Peti Grice dobré vyměnit pístní kroužky, kde mu stačilo vyměnit pouze pístní kroužky a nemizí mu na jeho autě ani kapka oleje (s70 t5 cca 330ps) Podle Čeňka, kderý dělá v Ambu ale pouhá výměna kroužků nestačí, spíše se to ještě může zhoršit.

r.chroust píše:

peter cz píše:https://www.do88.se/en/artiklar/bigpack-volvo-850-x70-turbo-1994-98-2.html

Co ojnice?

Nebudou, mám rv99, co mám zjištěno, tak tyhle motory už mají pevnější stěnu a plánovaných 300-320 PS by neměl být pro ten motor žádný problém