Volvoklub České republiky - fórum

Diky, takže platný pouze bod 3. nemáte někdo starý vrak se zánovní spojkou? .

Petr

Ahoj,
u V70 I TDI, najeto 380 000 km, mi ve 120-140 km občas vylítnou otáčky, při podřazení nebo ubrání plynu je to OK. Usoudil jsem, že klouže spojka (poučen z jineho topiku, https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=48100&hilit=klouzaj%C3%ADc%C3%AD+spojka).

Protože mám spodek motoru celej voblitej od oleje (ale mezi výměnou oleje každých cca 10 000 olej není potřeba dolévat), tak mi sedmej příspěvek v tomto topiku, od Dejwa22 "1- možná by to nemuselo být spojkou ale jestli ti třeba neteče gufero na klice a není to od oleje, ale rozhodit to bude chtít určitě" přivedl na myšlenku, že by nová spojka nemusela byt potřeba. A teď par všetečnych dotazu:

1) znamena to, že olej tekouci zkrze gufero na klice muže "namazat" spojku a ta, ač ještě OK, začne prokluzovat a stači rozebrat, odmastit, vyměnit gufero a je to OK?

2) s novou spojkou se musi měnit i dvojhmota, nebo to záleží na jejím stavu? (i když s těma kilometrama si nedělám iluze)

3) nemáte někdo starý vrak se zánovní spojkou? .

4) bude se to rapidně zhoršovat, nebo se s tim nějakou dobu (cca 14 dní) dá ještě jezdit bez rizika úplného zastavení?


Diky Petr