jop

To už nechám na tobě

Nejsem servis z toho plyne že za práci nevybírám, takže jsi zaplatíš to co máš jako je materiál a opravu motoru toť vše, bez práce. Prostě to co je na faktuře na které nemám ani cent. Takže tak

Tak cena samozřejmě není nijak tajná.

Na motoru proběhlo:
Vyvložkování bloku, přebroušení rovinnosti bloku, usazení vložek, honování válců, tlakování hlavy, srovnání rovinnosti hlavy, přebroušení 16 ventilů, frézovaní sedel, zabroušení ventilů na sedla, dále výměna všech vodítek ventilů plus gufer a vymytí celého motoru od pilin, dále přeměření ojnic, ovalita pístů a přebroušení klikové hřídele včetně dodání ložisek King.
Tato oprava stála 20 268,-Kč.

K tomu je potřeba připočíst - pístní kroužky 6072Kč, gufera ventilů 945Kč, těsnění pod hlavu, těsnění sání/výfuk, šrouby hlavy, gufera vaček + klika, zapalovací svíčky, olejový a vzduchový filtr = 3700Kč.

No a potom zbývají drobnosti ze skandixu jako jsou O-Kroužky a papírová těsnění:

jako jsou gumičky pod ventil dekl, těsnění olejového čerpadla, těsnění na chladič oleje, gumičky na přepad turba, olejovou měrku, těsnění na olejovou vanu, atd = 5251Kč.

Takže celkově jsme zatím na 36 236Kč, za materiál.

Možná až v prosinci nebo po novém roce.

Ještě toho bohužel dost zbývá, jako jsou 4 tlumiče, 2 ramena, přední a zadní třmeny, 4 kotouče plus desky, střední a zadní díl výfuku, 4 pneumatiky plus nová spojka a kdo ví co ještě, pak zbývá STK a dostat to na značky a mohlo by to být asi tak vše

Klika se bere o 0,25mm.