Stando to som skusal a tusim zbuzalo iba to pod autom..cize asi bude v haji podavacie?! I ked na 245 s kjetom mi auto slo aj ak to podavacie bolo pokazene..
Urvanej- kable som neprehadzoval,nijak.. Iba co som montoval ventilator do auta..a montaz dopafla dobre,akurat netusim preco mi nejdu elektricke bocne zrkadla.

Urvanej píše:Hele a nemohl si při tom boji s tim jen přehodit kontakty? (Pokud to neni náhodou tak chytrý, že by mu to bylo fuk.)

teraz som mimo... ake kontakty prehodit?

raolsa píše:Co jsem koukal do Vidy tak je to správná hadice, Takže budeš muset zkusit jestli teče benzín přímo z čerpadla. Pokud ano, tak je možné, že se v některé hadici utrhlo vnitřní plátno a ucpává ji. Prostě musíš jít po jednotlivých komponentech od čerpadla, vždycky odpojit za daným komponentem a zkusit jestli benzín jde až přijdeš na tu věc která to blokuje.

skusim sa dostat pod auto a vymontovat cerpadlo.. i ked teraz uz pocasie moc nepraje..a garaz nieje

martinopel píše:Čerpadlo bzučí v nádrži,nebo pod autem?

cerpadlo pod autom bzuci. a pocuval som aj z nadrze.. nieco som tam pocul. nejaky zvuk,no tazko rozoznat ci islo o podavacie cerpadlo,ale tlmeny zvuk hlavneho cerpadla..

predpokladam,ze z tejto hadice by mal striekat benzin pocas startovania,nie?

raolsa píše:Jestli jsi odpojil tlakovou hadici (ne zpátečku), čerpadlo bzučí, ale z hadice nic neteče, tak máš jenom několik možností:
1) v nádrži není benzín
2) auto stojí nakřivo a i když v nádrži nějaký benzín je tak čerpadlo ho nenasaje
3) upadla hadice z čerpadla v nádrži
4) totálně ucpaný palivový filtr
5) někde skříplá hadice (trubička)

odpojil som privodovu hadicu.. podla mna by z nej mal striekat benzin, nakolko nic nesmima ci tam je dostatocny tlak, takze cerpadlo by malo bezat a tlacit..
-v nadri benzin je
-auto stoji rovno
-hadica neviem,ale auto moc nejazdilo, tak asi neupadlo nic
-palivovy filter bol meneny pred rokom

B230F- odpojim privodovu hadicu paliva od vstrekovacej listy, startujem,no ziaden benzin z hadice netecie/nestrieka.. po otoceni klucom pocujem cvaknut rele, aj bzucat cerpadlo.. cerpadlo- bzzzzzz,cuk. startujem a nic..
co sa zase deje?

Len tak nahlas rozmyslam.. Ale s prichodom tohto pocasia sa s autom dostavam do starych kolaji. To znamena opakovane starty a potom cakat kym sa motor ustali.. Cize z toho mi vychadza ze to cele asi bude sposobovat nejaka suciastka ktora je ovplyvnitelna teplotou..nasjskor nieco co je vnutri suciastky mechanicke..
Nazory?!

Otazkou vsak ostava,ktore suciastky to mozu byt?!

Sergej píše:

Fritzko píše:No tak ja uz potom neviem.. Proste obe pumpy bezia! Hlavna pumpa uz nevidava divne zvuky iba plynule vrci, podavacia tiez.. je v motore nejaky sensor tlaku paliva ktory by mal pumpu odpojit? Alebo na zaklade coho ma pumpa prestat bezat?!

Nechce sa mi to tu hladat, ale urcite sme ti to tu uz pisali aspon 10x - obe pumpy su ovladane elektronikou auta cez rele, resp cez krabicku v ktorej su 2 rele a nejake dalsie suciastky. Podla toho co pises to mas nakablovane natvrdo, po otoceni klucika. Co vsak nemusi byt na zavadu pokial s autom dlho nestojis.

A da sa to rele nejak otestovat? Ci to treba proste vymenit?

mimo temu: zaujimalo by ma ,ci sa daju zmerat kompresne tlaky v motore ktory je uz mimo auta.. ??? totiz rad by som zistil jak je na tom B23E-cko co planujem dat do auta.. na pohlad motor vypada,ze toho nema vela natocene...

Toto len tak na okraj a nechcem si nic nahovarat,ale prave som absolvoval prvu jazdu uz s funkcnou podavaciu pumpickou a fakt sa mi zda ze sa auto prebralo. Naozaj ze mam pocit ze sviznejsie reaguje na stlacenie pedalu, proste ma lepsi tah uz nizsich otacok dokonca aj s pasazierom v aute!! Zrejme teraz dostava tolko paliva kolko ma?!

No tak ja uz potom neviem.. Proste obe pumpy bezia! Hlavna pumpa uz nevidava divne zvuky iba plynule vrci, podavacia tiez.. je v motore nejaky sensor tlaku paliva ktory by mal pumpu odpojit? Alebo na zaklade coho ma pumpa prestat bezat?!

tak cerpadlo je v nadrzi.. vsetko pekne pasovalo tak ako ma! hlavne cerpadlo uz nevydava divne vrcanie,ale zato stale ide nonstop. teda obe vrcia nonstop takze dufam ze to tak ma byt.

Tu hadicku som uz pozeral a ked mam pravdu povedat ma 1-2 trhlinky,ale myslim ze iba povrchove.. Teda ani po brutalnom ohnuti sa tam naukazala dierka.. A dufam ze ta gumicke bude nova pribalena k tomu cerpadielku..

Netusim.. Ono sice skandix pise ze premerajte si vasu pumpu aby potom neboli problemi.. Ja len nahodou ci tam netreba urobit nejaky bastl-upgrade a vse bude ok.. Preto sa pytam ci mate niekto takuto skusenost..

Idem objednat tzv. In tank fuel pump! Lenze skandix mi ukazuje ze su dve pumpicky.. Dalej je pisane ze obe su vhodne aj pre 240. No su tu dva rozdiely: 1. Dlzka pumpicky 2. Cena pumpicky.
Takze dlzka- jedna ma 58mm druha ma 63mm.. Ja som si zmeral tu co mam v aute a ma 58mm.. Lenze zrovna na 58mm-trova je cca o 30€ drahsia. Preto sa chcem opytat ci sa da pouzit aj ta 63mm a zaroven o 30€ lacnejsia?! Niekto nejake skusenosti?!

vite / nevite?

bol som nuteny zakupit tuto srandu : https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injection-pump/pressure-tank-fuel-supply/1029873/
a to z dovodu,ze necakane som zistil,ze mi z toho pocas chodu motora strieka benzin. zo zadu bola taka mala srubka a odtial to striekalo.. skusal som ju zatiahnut viac,ale nepomohlo tak som to kupil nove.. po pravde som aj dufal,ze to sposobuje moje problemy,ale nebolo tomu tak.. takze spat k mojmu problemu.. mam dilemu neviem co zakupit aby problem zmizol.

toto: https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injectors/idle-control-valve-air-supply/1014158/
alebo
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/fuel-supply-system/pumps/pump-fuel-pre-supply/781/

no dobre teda.. tak ja to idem skumat a potom dam vediet,ze co a ako..

no musim sa priznat,ze mozno po hodine partia, som sa stratil v spleti kablov pod palubkou a nemam na to teraz nerv tak som to na dnes vzdal...

Srandicky, srandicky?! No po tom co objavujem tie elektrikarske skvosty na aute tak ma napadlo ci nahodou.. Teda ak sa to vobec da tak pripojit..ale asi da..

po dnesnom objave sa ozaj zaujimam o to ,ze co za expert robil v tom aute- s elektrikou sa vyhral maly problem ktory som dnes odstranil- nedalo sa stiahnut spolujazdcove okno zo soferoveho tlacidla. a tak som rozobral vsetky tlacidla a vida na spolujazdcovej stane som nasiel uplne divnu vec( dva zlte kable ktore boli ,,ukostrene´´ na dverach a oba boli zasunute do tej,, cokoladky´´ kde sa dava to tlacicko na stahovanie okna.. po odstraneni tych ,,neveimnacokablov´´ vsetko funguje tak ako ma.. tak ma len napada, nebude mi pumpa bzucat nonstop preto,lebo je napr. pripojena na priamo?! lebo uz ma pekne serie to bzucanie a tym padom dostava zabrat aj pumpa a zrovna 200 eur na novu teraz nemam..

standa píše:Relátko je těsně vedle pozice 12 - na plechové příčce pod volantem, přichycené pružnou ocelovou sponou, má šest pinů.

Po vyjmutí pojistek "fuel pump" by auto pochopitelně nastartovat nemělo. Co jiného čekat od jelimana, který si montuje osvětlení pedálů...

stando! Co jiného čekat od jelimana, který si montuje osvětlení pedálů... to bolo moc.. uspesne som absolvoval 5 minutovy zachavat smiechu! holt tak sa to auto uz ku mne dostalo.. jj aj ja som bol sokovany ked to auto naskocilo bez poistiek..
2 Tomass: hej doslo mi ze to s tou elektrikou bude zaujimave.. dokonca raz pocas jazdy do predu mi zacala svietit spiatocka ano ano do brna planujem ist..!

pod volantom je len ta 12-tka a fuel pump relay( sice nvm preco iba turbo only,ale nieco tam je) a nejake relatko je za spojkovym pedalom...

mozno sa opytam blbost,ale je mozne ze ak vyberem poistku c.4(tusim in tank pump) a c.6(main fuel pump)tak auto normalne nastartujem? bol som v tom ze poistka spaja okruh. cize ked prdne poista tak nieco odide. ale ja startujem a bzucim...

relays localization..takze idem to checkovat

standa píše:

Fritzko píše:Otocim kluc do prvej pozicie a zacne bzucat( aj podavacie cerpadlo v nadrzi a aj hlavna pumpa) a bzuci a bzuci aj ked necham 10minut.. Nastartujem a bzuci.. Bez prestania.. Takze aj takto je to v pohode?!

Není. Pumpy mají běžet jen tehdy, když se točí motor. Pokud se po např. havárii zastaví motor, tak se pumpy po třech vteřinách odpojí, aby se snížilo riziko požáru. Odpojení provádí chytré relátko umístěné pod volantem. Zřejmě i tudy prošel jeliman

no moze byt ze to cele ma na svedomi jeliman.. lebo na aute niekto dorobil taku vychytavku,ze ak sa otvoria predne dvere automaticky sa rozsvieti take male svetlo a osvetluje tam ten priestor kde su pedale! Je to aj na spolujazdcovej strane... Takze moze byt problem aj v elektrike... Dnes sa na to kuknem, i ked o elektrike nemam ani sajn,ale aspon urobim opticky check.. Dodam foto.. Zatial tolko Dakujem!