Volvoklub České republiky - fórum

Dopřáno čištění a impregnace všeho z kůže ve voze

SuGi píše: Máš růžovku, jo? Já měl za to, že do Volva se leje jen zelená/modrá. Každopádně se to chvilku odvzdušňuje (ne zase tak dlouho, mě stačilo 2x sepnout termostat) a hodně kapaliny mi vyteklo z radiátoru vevnitř. Takže tam se ti asi ještě nějaká schovala. Ale jestli tam růžovka byla i předtím, tak že ti tam trochu zbylo nevadí.

Jo byla tam. Někde jsem snad četl, že i Volvo přešlo v novějších modelech na růžovou/červenou. Výměna co 5 let a prej lepší složení=lepší ochrana systému.
A máš nejspíš pravdu, v tom radiátoru to mohlo zůstat. Tam ani nevím jak bych kde co odpojil abych to vylil

Vyměněna "komplet" chladící kapalina. V Příručce píšou náplň 8,9 litrů, mě se podařilo vylít 7 l. Odmontoval jsem všechny hadice co šly, zejména na obou stranách chladiče, dále zezadu na bloku motoru dole u hliníkového chladiče, pojistný ventil nahoře na chladiči. Vyndal jsem expanzu a vyčistil (vypláchl, v jednom spodním rohu byla trochu usazenina. Zpět šlo jen 4,5 litru růžovky G12+. Co jsem vyčetl tak odvzdušnění chvíli trvá, takže zbytek mám připraven v autě na dolití. Naředěno dle příručky 1:1 (-36°C).

Onyk píše:Slunce svítí a praží jak v létě, je potřeba sebe i věci v autě trochu schovat.
Fólie.
A umyto..

Jak to vidíš s těma foliema na předku a STK? Mě je nechali loni na podzim strhat, jinak bych odjižděl z brány bez razítka a se statusem "NEPROŠEL". Na předních sklech jsem byl 8% pod stanoveným limitem. Přitom pocitově dovnitř šlo úplně krásně vidět

raolsa píše:To asi fakt není dobrá volba.

Proč zrovna pro tento motor ne? O oleji jsem tady přečetl dost příspěvků a nabyl jsem dojmu, že Mobil 1 5w-50 ( Peak Live; Rally Formula) jsou obecně hodně doporučované do Volv (i těch s nájezdem 100 tis. + , DPF ... ). Můžeš mi to teda vyjasnit?
V příručce k vozu se píše doporučený olej ACEA A5/B5 viskozity 0w-30 a stejně mi při poslední výměně v autorizáku nalili Mobil 1 ESP Formula 5w-30, který je jestli se nepletu ACEA C2/C3.
A právě Mobil 1 5w-50 Peak Live je zde hodně doporučovaný, třeba i martinemoplem, jehož názory (většinu ) lze brát jako od odborníka na Volva.
Rád bych v tom měl jasno.

Dnes jsem V60-tce dopřál pořádnou koupel, vydrbání, vyčištění, vysušení a navoskování želvou s teflonem A ke konci dne si užila i trochu sluníčka
Ještě přezout gumy a je nachystáno na sezónu.

(Jo a minulý týden výměna oleje Mobil 1 5w-30 s filtrama. Ale při příští výměně asi přejdu na Mobil 1 5w-50, který je zde hodně diskutován a chválen )

Krystof P. píše:

FERGU$ píše:...

Nebude to teď náhodou tohle?

https://valetpro.heureka.cz/autokosmetika/f:11305:383146/

Zní a vypadá to dost podobně. A jestli to bylo někdy kdysi, mohli ten název změnit / upravit.

je možné, že teď už to prodávají pod trochu jiným názvem a za pořádnou pálku. Já mám přesně to, na co jsem dával odkaz o několik příspěvků výše, 1L toho gelu mě stál tuším okolo 200 Kč.

Bakly píše:Vidím dobře? Za olej si vzít skoro 300 % běžné spotřebitelské ceny je docela síla

Taky mi spadla brada
I všechny ostatní díly co jsem se díval, bych pořídil za třetinovou cenu. A to jsem se díval na díly zn. FEBI, MANN, Champion atd., žádný Starline!

passport5 píše:to Fergus: ty plasty jsou jako nový, stále přemýšlím,čím je vzít aby byly opravdu černý

Já používám už léta na veškeré venkovní plasty přípravek CAR Valet, na štítku je psáno, že je to autokosmetika pro profesionály vyrobená ve Velké Británii Když mi to borec prodával, vysvětloval mi to laicky tak, že to je přípravek na nějaké ropné bázy (trochu to tak i smrdí), že po nanesení to reaguje s plasty, jakože se tím plast nasákává. Nechá se to natřít v tenké vrstvě houbičkou, nechat působit 2-3 minutky a pak plast vyleštit.
Musím teda uznat, že i na starších autech co jsem ošetřoval, kde byly plasty dóóóst zašedlé, asi po dvou až třech aplikacích v průběhu jednoho roku, byly potom jak nové.
Prodal mi to tehdy v 1L flašce, je to takový hustý zelený mírně mastný gel a dnes asi po 6 letech mi z toho ubyla sotva čtvrtina.
Nevím jestli se to dá dnes sehnat, kdybys měll cestu kolem, klidně ti do skleničky ucmrdnu

EDIT:

na netu jsem v rychlosti našel odkaz na SK e-shop, kde to prodávají: https://eshop.carvalet.sk/sk/autokozmetika/52-lestiaci-krem-na-vonkajsie-plasty-5-l.html

shalibaba píše:

FERGU$ píše:Včera 27.3.2018 absolvována s V60 pravidelná servisní prohlídka při 120 tis. km v Autokomplex Volvo Matějka v Olomouci. Perfektní přístup a jednání personálu. Najeli jako zatím jediní ze tří v ČR na systém osobního technika, který auto příjme, vyslechne případné požadavky majitele a i v průběhu prací je možná konzultace. Navíc celý servis sledujete pěkně z křesla přes sklo. Chválím, vše jsem měl jako na dlani. Celý servis trval 2 hod. Radost ze všeho na závěr trochu zkalila cena za servis. I s akcí 4+, což v mém případě znamenalo slevu ve výši 20% na díly i práci jsem tam vylepil 17 litránků :

Prosim, co takova prohlidka pri 120t km obnasela?

Tady je faktura.

selap píše:A osobního mechanika máme v Brně taky,v Cardionu určitě......i s koukáním přes sklo a kávou...která je ve finále za luxusní cenu.

Tak tak, kávička a pokoukáníčko za luxusní cenu

stejně jako sůl z laku, i z prostoru motoru je dobré jí smýt. Osobně nevidím skoro žádný rozdíl mezi vířením vody v motorovém prstoru při jízdě v dešti nebo stříkání wapkou. Ten tlak ve vzdálenosti 30 až 50 cm od ústí wapky už není nic silného, co by mohlo v motorovém prostoru něco poškodit. A pěkně to aspoň vyžene i všechen ten bordýlek, listí, blátíčko, jehličí, co je zapadané různě ve skulinách, nedrží se tam potom tolik vlkost. Co slýchávám a čtu, tak to občas dělá tak 50% majitelů aut. Autobazary a soukrom. prodejci 100 %.

Asi potřetí v životě . Nemyslím si, že by to byl nějaký problém. Voda se tam při dešti víří tak jako tak.

Včera 27.3.2018 absolvována s V60 pravidelná servisní prohlídka při 120 tis. km v Autokomplex Volvo Matějka v Olomouci. Perfektní přístup a jednání personálu. Najeli jako zatím jediní ze tří v ČR na systém osobního technika, který auto příjme, vyslechne případné požadavky majitele a i v průběhu prací je možná konzultace. Navíc celý servis sledujete pěkně z křesla přes sklo. Chválím, vše jsem měl jako na dlani. Celý servis trval 2 hod. Radost ze všeho na závěr trochu zkalila cena za servis. I s akcí 4+, což v mém případě znamenalo slevu ve výši 20% na díly i práci jsem tam vylepil 17 litránků

No abych si spravil trochu chuť, dnes jsem se pustil do odzimování auta a přípravu na letní sezónu. Ta zahrnovala dopoledne umýtí auta-nejprve důkladné očištění wapkou, potom růčo (za pomocí smetáčku z koňských žíní) namydlit autošamponem s neutrálním PH, vydrbat, vyčistit, spláchnout, ještě jednou pořádně vystříkat wapkou. Vzal jsem tentokrát i motorový prostor-bez chemie.
Potom co auto okapávalo a usychalo jsem se pustil do interiéru, klasika mikro utěrkou zbavit vše prachu, vyklepat koberečky, vysát, očistit prahy a rámy dveří a místa, kde se wapka nedostane.
Odpoledne navoskování laku přípravkem od Želvy-vosk na metalické laky s přídavkem teflonu. Zkoušel jsem poprvé, tak uvídím zda se dostaví popisovaný efekt.
Nakonec ošetření plastů CAR Valetem. Inu, byl to pěkně strávený den